شاحنة جرار سينوتروك HOWO 6x4 مستعملة للبيع في الفلبين

بلغت سوق الشحن والخدمات اللوجستية الفلبينية 16.2 مليار دولار أمريكي في عام 2026 ، وفقًا لمجموعة IMARC ، وتتزايد بنسبة 5.86٪ سنويًا ، مدفوعة بتوسع التجارة الإلكترونية ، وإنفاق البنية التحتية ،ونمو التجارة بين الجزرويحتاج مشغلو الأسطول الفلبينيون، ومقاولو البناء، ورجال الأعمال اللوجستية إلى محرك رئيسي مثبت وفعال من حيث التكلفة لنقل الحاويات والبضائع السائبة.شاحنة جرار Sinotruk HOWO 6x4 مستعملة (LHD)متوافقة مع اليورو 4، قابلة للاستيراد من قبل DTI، وتتوفر الآن بثلث تكلفة وحدة يابانية جديدة مقارنة.

من يشتري هذه الشاحنة في الفلبين

مشغلو النقل الحاوية (مانيلا، باتانغاس، سيبو، سوبيك).تشغيل الميناء إلى المستودع من MICT وميناء باتانغاس وميناء سيبو الجنوبي يحدد حالة الاستخدام الأساسية.HOWO 6x4 مع HC16 المحاور الخلفية مقياسها 2 * 13T وقوة عزم الدوران منخفضة في الدوران يسيطر على حاوية 20 قدم و 40 قدم محملة بالكامل سحب موثوق بهايجد المشغلون المستقلون الذين يبنون أسطول حاويات أن تكلفة HOWO أقل بثلاثة أضعاف من Actros المستعملة. انظر:مجموعة كاملة من شاحنات الجرار HOWO.

ناقلات البناء (وسط لوزون، مينداناو).برنامج الحكومة لبناء أفضل أكثر يحافظ على الطلب القوي على الصلب والاسمنت والحمولة على الطرق الوطنية.المتعاقدون من الباطن الذين يديرون دورات يومية تبلغ 300-500 كم على مزيج من الطرق الوطنية والمقاطعة يحتاجون إلى جرار يمكنه البقاء على الطريق والبقاء ضمن هامش العقدالـ (هوو) 6x4 في 371 حصان أو 420 حصان يعمل كليهماشاحنة جرار HOWO 420HP مستعملة.

الخدمات اللوجستية الزراعية والسلع السريعة (دافاو، سيبو، فيساياس).ممر الأعمال الزراعية للتصدير في دافاو، وخطوط خام النيكل في مينداناو، وشبكة التوزيع الإقليمية في سيبو كلها تعتمد على تركيبات الجرارات والمقطورات.شاحنة جرار HOWO 371HP مستعملةيوفر نسبة الموثوقية إلى التكلفة التي تبقي أسطولًا صغيرًا قابلاً للحياة تجاريًا في هذه الجولات.

العائدين من الـ OFW والمالكين والمشغلين.القطاع الفلبيني للشاحنات متجزأ للغاية ‬ الآلاف من المشغلين يمتلكون وحدة واحدة إلى خمس وحدات بموجب عقود مع الشاحنات الكبيرة.جرار HOWO 6x4 مستعمل تم التحقق منه يوفر التزام رأسمال أقل من أي بديل ياباني، مع تزايد توفر قطع الغيار في جميع أنحاء ميترو مانيلا، كافيت، وسيبو.

المواصفات الرئيسية

السوق الفلبينية: طلب وخلاصة القرار

تهيمن الشحن البري على الخدمات اللوجستية الفلبينية المحلية ، حيث يمثل غالبية حركة البضائع عبر جميع مجموعات الجزر الثلاثة. أكدت جمعية مصنعي الشاحنات في فبراير 2026,كما ذكرت جمعية مصنعي الشاحنات أن مبيعات المركبات التجارية.6٪ في عام 2025 ، ومن المتوقع أن يستمر توسيع الأسطول حتى عام 2026 ، مدفوعًا بنفقات البنية التحتية وتحديث الخدمات اللوجستية. من المتوقع أن يصل سوق الشحن في الفلبين إلى 32 دولارًا أمريكيًا.4 مليار بحلول عام 2034 بمعدل 5.86٪ CAGR. (المصدر: مجموعة IMARC)

مقارنة العلامات التجارية:

• ضد إيسوزو جيجا / يو دي كوين:مركز السوق المهيمن، شبكة تاجر قوية، قيمة إعادة بيع أفضل. جرار إيسوزو جيجا الجديد يعمل بـ PHP 5 7 مليون.2 مليون في جميع أنحاء ثلث التكلفة للمشغلين تركز على الهامش على شارة.
• ضد (دونغفينغ) / (فاو):نطاق أسعار مماثل لـ HOWO. لـ HOWO شبكة تصدير أجزاء عالمية أوسع ، مما يستفيد من المستوردين الفلبينيين الذين يشترون من قنوات متعددة.
• مقابل (سكانيا):أفضل على المسافات الطويلة الأوروبية. بالنسبة لممرات الموانئ الفلبينية والطرق الإقليمية، فإن علاوة السعر 4 ¢ 5 * ليست مبررة تجاريا.

للمشغلين الفلبينيين الذين يحتاجون إلى جرار 6x4 لنقل حاويات، شحن البناء، أو الخدمات اللوجستية المحلية 5 مليون ميزانية جرار HOWO 6x4 مستعمل تم التحقق منه من Qingdao Alston Motors Co.، Ltd هو الخيار الأكثر عقلانية من الناحية التجارية في 2026

محفز القرار:موسم اللوجستيات ذروته في يونيو/أكتوبر في مينداناو وفيساياس يقترب. الوحدات التي تم طلبها الآن تنقل إلى مانيلا أو سيبو في 15-20 يومًا. تأكد من المخزون قبل أن يتم التزام ميزانيتك في مكان آخر.

انظر أيضاً:الصين 2026 قواعد تصدير السيارات المستعملة ما يحتاج كل مستورد إلى معرفته

نطاق الأسعار

أبحث عنسعر شاحنة جرار سينوتروك HOWO 6x4 في الفلبين,المستخدمة المحرك الرئيسي للبيع في الفلبين 2026، أوشاحنة جرار صينية مستعملة تكلفة مانيلاالأسعار الحالية من المخزون المحقق:

• 2016 2017، 371HP، اليورو 4:14000 دولار أمريكي 15000 FOB ميناء الصين
• 2018 ′′ 2019، 380 حصان، يورو 4، سرير واحد:15،000 دولار أمريكي 16،000 FOB
• 20202021، 420 حصان، يورو 4، كمية كيلومتر منخفضة:16،000 دولار أمريكي ¥ 17,500 FOB

إضافة 2،000 3،500 دولار أمريكي للوحدة الواحدة للشحن البحري RORO إلى ميناء مانيلا أو باتانغاس أو سيبو.مكتب الجمارك في الفلبين الرسوم الجمركية على الشاحنات التجارية (HS 8701) بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة 12٪ ومعالجة DTI-FTEB CAI إضافة تكلفة إضافية.

جرار HOWO 6x4 مستعمل تم التحقق منه وتسجيله في الفلبينمقابل 57 مليون دولار لسيارة إسوزو جيجا جديدة

!احصل على اقتباسك الآن:بروس@ألستون موتورز.كومتطبيق WhatsApp+86 18315424206تأكيد الـ "يورو 4"، مخزون حي، وصور خلال 24 ساعة.

الشحن والتسليم الى الفلبين

ميناء التصدير:تشينغداو أو تيانجينالوجهة:ميناء مانيلا الجنوبي، ميناء باتانغاس، أو ميناء سيبو الدولي
العبور البحري:15~20 يوماً واحدة من أقصر الطرق من الصين إلى السوق في آسيا
الطريقة:RORO للوحدات الفردية ؛ حاوية رف مسطحة للتكوينات غير القياسية
وقت التنفيذ:5-7 أيام بالنسبة لمراكز التصدير + 15-20 يوم عبور = حوالي 20-27 يوم من الإيداع إلى وصول الميناء

متطلبات الواردات الفلبينية:شهادة DTI-FTEB للسلطة الاستيرادية (CAI) التي تم الحصول عليها قبل الشحن؛ شهادة انبعاث اليورو 4 (DAO 18-04) ؛ الفاتورة التجارية، ورقة الشحن، التسجيل الصيني الأصلي (إلغاء التسجيل) ؛2026 حزمة الامتثال للصادرات من وزارة الخارجيةإصدار مكتب الجمارك؛ تسجيل LTO بعد التخليص. بموجب EO 156 كما تم تعديله بواسطة EO 877-A، الشاحنات التجارية مع GVW 2.5T فما فوق معفاة من الحظر العام على استيراد المركبات المستعملة مع مراعاة اللائحة السابقة DTI-FTEB CAIتقدم بطلب للحصول على CAI قبل الطلب.

دليل كامل: تصدير الشاحنات المستعملة وشحنها ‬ عملية خطوة بخطوة‬ انظر أيضا:شاحنات جرار HOWO 371HP المستخدمة للبيع

الثقة والتحقق

جميع الوحدات التي يتم شراؤها من خلال شركة Qingdao Alston Motors Co., Ltd تحمل تاريخ تسجيل صيني تم التحقق منه لمدة تزيد عن 180 يومًا (متوافق مع MOFCOM 2026).يتم تأكيد حالة الامتثال لـ "يورو 4" عند الاستفسار وليس بعد الدفعيتم التحقق من الأميال المتبعة مقابل مؤشرات ارتداء المحرك. يتم توفير فيديو بدء تشغيل المحرك وتدوير العجلة الخامسة وتغيير علبة التروس والصور الخارجية الكاملة لكل وحدة قبل الإيداع.للمشترين في الفلبين: إذا كانت الوحدة لا يمكن أن تكون أورو 4 مؤكدة، ونحن نقول ذلك قبل أن تلتزم.

مقارنة:شاحنة هودو 6x4 مستعملةللعمل في موقع البناءمجموعة كاملة من شاحنات الجرار|شاحنات HOWO المستخدمة للبناء في الفلبين

الأسئلة الشائعة

هل يمكنني استيراد جرار HOWO مستعمل إلى الفلبين؟

نعم، الشاحنات التجارية التي يبلغ حجمها 2.5 طن أو أكثر معفاة من الحظر العام على استيراد السيارات المستعملة بموجب القانون الإلكتروني رقم 156/877-Aمع مراعاة شهادة DTI-FTEB لسلطة الاستيراد (CAI) التي تم الحصول عليها قبل الشحنيجب أن تلبي الشاحنة أيضاً معايير اليورو 4 بموجب اللائحة 18-04

ما هو معيار الانبعاثات المطلوب؟

اللائحة رقم 18-04 تتطلب الامتثال لـ "يورو 4" للشاحنات التجارية المستوردةيتم التوصية بالوحدات المؤكدة من أوروبا 4 فقط للمشترين في الفلبين.

كيف يُقارن HOWO المُستعمل مع Isuzu Giga المُستعمل لعمل الممرات في الميناء؟

يوفر إيسوزو جيجا المستعمل تغطية أفضل للموزعين المحليين وقيمة إعادة البيع المعروفة. يصل سعر HOWO 6x4 420HP المستخدمة الموثقة في مواصفات 2019 2020 إلى حوالي PHP 1.61.9 ملايين في كل شيء مقابل PHP 3 ملايين و4 ملايين لإيسوزو مستعملة مماثلةبالنسبة للمشغلين الذين لديهم هامش ضيق في عقود النقل، فإن ميزة تكلفة HOWO تحدد مباشرة استدامة الأسطول.

ما هي عملية تسجيل LTO بعد الاستيراد؟

بعد إصدار BOC وتخليص DTI CAI ، تخضع الشاحنة لاختبار انبعاثات LTO للتأكيد على امتثال Euro 4 قبل التسجيل. تتطلب LTO وثيقة إصدار BOC ، DTI CAI ،شهادة الشحن الأصليةالمخطط الزمني النموذجي من إصدار BOC إلى اللوحة: 10 20 يوم عمل مع وسيط مرخص.

هل لديك مخزون لأوامر الأسطول المتعددة الوحدات؟

أجل، بالنسبة لأوامر الأسطول من 5 وحدات أو أكثر، يمكننا الاحتفاظ بالوحدات المتفق عليها لمدة تصل إلى 14 يوماً مع إيداع أثناء معالجة CAI.توحيد RORO متعدد الوحدات يقلل من تكلفة الشحن لكل وحدة بشكل كبير.

اطلب اقتباسك

أرسل لنا سنة الطراز المطلوبة، ودرجة الحركة، وترفض سيارة النوم، والكمية، سنرد خلال 24 ساعة مع تأكيد الـ"يورو 4"،وأكدت أسعار FOB لحساب تكلفة الهبوط الخاص بك.

البريد الإلكتروني: بروس@ألستون موتورز.كوم
واتس اب: +86 18315424206

!عرض 371HP شاحنات الجرار|شاهد شاحنات الجرار 420HP|الكتالوج الكامل للمجرّات