شاحنة جرار سينوتروك هوو N7 6x4 مستعملة 371HP للبيع في غانا

ويعتمد قطاع النقل الجمركي في غانا، من الطريق السريع N1 الذي يربط أكرا بكوماسي إلى النقل عبر الحدود إلى بوركينا فاسو، على شاحنات تعمل دون مفاجآت باهظة الثمن.شاحنة جرار Sinotruk Howo N7 6x4 371HP مستعملةهي واحدة من أكثر الشاحنات الصينية الثقيلة استخدامًا في غرب أفريقيا. في غانا، فإن تكلفة الشراء المنخفضة، وشبكة قطع الغيار المتاحة، والحركة القادرة تلبي بشكل مباشر احتياجات المشغلين.نعم ‬ إنّ (هوو) N7 6x4 371HP هي سيارة معروضة، خيار فعال من حيث التكلفة لسوق غانا للنقل الطويل والثقيل في عام 2026.

من يستخدم هاتف "هوو ن7" في غانا ولماذا؟

مشغلو النقل البري للشحنات على المسافات الطويلةعلى ممر أكرا-كوماسي-تمالي تحتاج إلى جرار يصل سرعته إلى 80 إلى 90 كيلومترا في الساعة على N1 ويتعامل مع الصعود على المنحدرات دون ارتفاع درجة الحرارة.470 نيمتر من عزم الدوران كافية لسحب مجموعة 40 طن فوق حافة كواهو دون صيد المعداتيبلغ مديرو الأسطول الذين يديرون أكثر من 10 وحدات عن دورات خدمة يمكن التنبؤ بها، وهو أمر بالغ الأهمية لجدولة المسار.

ناقلات الحاويات في ميناء تيما- بوابة غانا الرئيسية وواحدة من أكثر المحطات ازدحاما في غرب أفريقيا - نقل البضائع إلى مستودع الحاويات الداخلي في بونكرا وعبر الحدود إلى الجيران غير المحاطين بالبحر.6x4 القيادة من N7 التعامل مع المقاطع غير المعبدة عبر الحدود؛ تخطيط LHD هو الصحيح للطرق اليمنى في غانا. أبعاد العجلة الخامسة والحبل الرئيسي تتوافق مع شبه المقطورات القياسية في أسطول شحنات Tema.

مدراء الخدمات اللوجستية في مجال التعدين والبناءفي مناطق آشانتي والغربية (أوبواسي وتاركوا وأواسو) يختارون وحدات Howo N7 المجددة لأن تكلفة الاستحواذ تترك ميزانية لوحدة ثانية أو مخزون قطع غيار.الهيكل المعزز والرسم المعلّق يواجهون طرق الوصول إلى المناجم.

المقاولون في مجال النقل الزراعينقل الكاكاو والشيا أو الذرة في برونغ-أهافو والمنطقة الشمالية تعمل على هامش موسمي ضيق.يوفر Howo N7 المعاد تجديده بمستويات الأسعار لعام 2026 لأصحاب الأسطولات الصغيرة ميزة التكلفة لكل طن التي يحتاجون إليها على المنافسين الذين يستخدمون بدائل أكثر تكلفة.

المواصفات الأساسية:

المحرك والقوة والانبعاثات

• المحرك:سينوتروك WD61547، 9.726L في الخط 6، مشحونة بالتوربو
• الطاقة الاسمية:371HP (273 كيلوواط) @ 2,200 دورة في الدقيقة
• أقصى عزم الدوران:1،470 Nm @ 1,100 ∼ 1,600 دورة في الدقيقة
• معيار الانبعاثات:اليورو 2
• صندوق التروس:HW19710 يدوي 10 سرعات
• القيادة:ستة × أربعةالمحور الأمامي:HF9 (9T)المحور الخلفي:HC16 (2x16T)
• (غكوا):ما يصل إلى 75000 كيلوغرام.العجلة الخامسة:1350 ملم (يمكن تعديلها)
• سيارة أجرةسقف مسطح LHD النائم، مصنع A / C، توجيه مساعد، مكابح الهواء دائرة مزدوجة

استهلاك الوقود في غانا

تعيد سيارة Howo N7 371HP محملة على الطرق الرئيسية في غانا 28 34 لتر/100 كم. على N1 بسرعة مثالية مع GCW 35 طنًا ، يبلغ المشغلون 30 32 لتر/100 كم.يمكن للشاحنات الحضرية العاملة بالقرب من تيما أو أكرا أن تدفع هذا نحو 36 لتر/100 كم متسقة مع بيانات المشغلين في جميع أنحاء غرب أفريقيا وتنافسية ضد الشاحنات الأوروبية القديمة ذات السعة المماثلة.

تكلفة الصيانة في أفريقيا

يتم تخزين محرك WD615 من قبل العديد من الموردين المستقلين في أكرا وفي مجلة سوامي ، كوماسي. تكلّف الخدمة القياسية (الزيت والمرشحات) 80 120 دولارًا أمريكيًا في ورشة عمل محلية.استبدال المشابك ‬ التدخل الأكثر شيوعًا في المسافات الكبيرة ‬ يكلف 250-400 دولار أمريكي شاملةانظر دليل تكاليف الصيانة في غرب أفريقيا للحصول على تحليل كامل حسب نوع الإصلاح.

مستعمل هوفو N7 6x4 371HP السعر في غانا 2026 دليل

ما هي تكلفة Howo N7 371HP المستعملة التي وصلت إلى غانا في عام 2026؟ إليك نطاقات FOB الواقعية حسب عام النموذج:

• 2016 2018، 70،000 100،000 كيلومتر، تجديد أساسي:14،000 دولار أمريكي ¥ 15،000 FOB
• 2018-2020، 40,000-70,000 كم، إصلاح ميكانيكي كامل:15،000 دولار أمريكي 16،000 FOB
• 20202022، أقل من 40،000 كم، إصلاح معيار المصنع:16،000 دولار أمريكي ¥ 17,500 FOB

إضافة إلى الشحن البحري بـ 3500000 دولار أمريكي (شحنة / RoRo إلى ميناء تيما) ، بالإضافة إلى رسوم استيراد غانا التي تفرضها هيئة الإيرادات في غانا (20٪ رسوم استيراد + 12.5٪ ضريبة القيمة المضافة على قيمة CIF) ، ومعالجة الموانئ ،وتسليم محلي.احصل على عرض التكلفة الدقيقة الآن:
البريد الإلكتروني:بروس@ألستون موتورز.كومواتساب:+86 18315424206

اطلعوا على كامل مخزوننا:شاحنات Howo المستعملة للغرب الأفريقي قائمة الأسعار والتوافر

شحن "هوو ن7" إلى غانا

جميع الوحدات تبعث من تشينغداو أو تيانجين إلى ميناء تيماسفينة شحنة أو سفينة RoRo- الطريقة الأكثر كفاءة من حيث التكلفة للوحدات الفردية واللوازم الصغيرة. يمكن تحميل الحاويات عند الطلب. العملية: إيداع بنسبة 30٪ لتأكيد الوحدة.تقرير التفتيش قبل الشحن والفيديو المقدمة قبل دفع الرصيد؛ التحميل مع وثائق التصدير الكاملة (فكرة الشحن ، الفاتورة التجارية ، قائمة التعبئة ، شهادة المنشأ ، شهادة التفتيش قبل التصدير) ؛ 25-35 يومًا في العبور البحري ؛التخليص الجمركي في Tema من قبل وكيل التخليص الخاص بكوقت التوصيل الإجمالي:35-50 يوما. الطلبات المتعددة الوحدات مؤهلة للشحن الموحد بتكلفة أقل لكل وحدة. اقرأ دليل استيراد الشاحنات في غانا خطوة بخطوة.

شركة "تشينغداو ألستون موتورز" المحدودة هي مصنع إصلاح ليس وسيطاً كل وحدة تمر بعملية مسبقة للتصديرتم تقييم المشبكنحن نقدم القراءات الأصلية لمعداد الكيلومترات، تقرير تفتيش مكتوب،فريقنا قد تعامل مع المئات من الشحنات الغرب أفريقيا ويعرف بالضبط ما يتطلب غانا الجماركلا حافة وسطاء لا مفاجآت عند الوصول انظر لمعايير تجديد المصنع

ملخص سوق غانا: لماذا يعمل هنا وكيفية اتخاذ القرار

يتناسب محرك Howo N7 بشكل جيد مع بيئة التشغيل في غانا. يتم مشاركة محرك WD615 عبر العديد من متغيرات Howo ،لذا فإن مخزون قطع الغيار الواحد يغطي عدة نماذج، وهي ميزة حقيقية لمشغلي أسطول الطائرات الذين يديرون التكاليف. يوفي اليورو 2 بمتطلبات استيراد DVLA الحالية. LHD إلزامية لتكوين حركة المرور في غانا. توزيع المحور في N7 (قيادة 9T ،2x16T) يبقيه ضمن حدود الحمل القانوني على جميع الطرق الرئيسية في غانا تقريبًا في GCW القياسية- معرفة السائق والميكانيكي بشاحنات Howo في غانا منذ منتصف العقد الأول من القرن العشرين يقلل من وقت التدريب وأخطاء التشخيص.

مقابل المنافسين: تقدم Shacman X3000 6x4 سيارة أجرة أكثر حداثة ولكن تكلفة الاستحواذ أعلى وشبكة قطع الغيار الأكثر رفاهية.العلامات التجارية الأوروبية مثل MAN TGX توفر راحة أفضل للسائق ولكن بثلاثة أضعاف تكلفة الاستحواذ مع قطع الغيار باهظة الثمن والدعم المحلي المحدودبالنسبة للمشغلين الذين يعطون الأولوية لحجم الأسطول، وتوافر قطع الغيار، والتكلفة للطن الواحد، فإن Howo N7 يفوز في كل مقياس عملي.

محفز القرار:إذا كنت تطلق طريقًا جديدًا ، توسيعًا قبل ذروة الخدمات اللوجستية الزراعية في غانا في الربع الثالث ، أو استبدال وحدة مكسورة ،المخزون المعاد تجديده الحالي من الصين يدعم وقت قيادة 3550 يومًا إلى ميناء تيماهذا سريع بما فيه الكفاية لمعظم الجداول الزمنية التشغيلية شريطة أن تشتري وحدة من المصنع، وليس استيراد خام مستعمل.مقارنة مع خيارات Howo المستخدمة لنيجيرياإذا كنت تقوم بتشغيل خطوط عبر الحدود.

الأسئلة الشائعة Howo N7 6x4 للعملاء في غانا

اطلب اقتباسك لـ Howo N7 لـ غانا

شركة "تشينغداو ألستون موتورز" تم تجديد وحدات "هوو" N7 6×4 371 حصان جاهزة للتصدير الفوري إلى ميناء "تيما"يتم تخصيص المخزون على أساس أول أمر مؤكد.

واتس اب: +86 18315424206(أسرع)البريد الإلكتروني: بروس@ألستون موتورز.كوم

أيضا مصادر للأسواق الأخرى؟ انظرشاحنات Howo المستعملة لـ كوت ديفوارو لديناالكتالوج الكامل للشاحنات المستخدمة.