يعتمد أفضل حجم وشكل جسم التفريغ لشاحنة تفريغ HOWO المستخدمة في النقل الكلي على كثافة المواد وحمل الهيكل وظروف الطريق وكفاءة التفريغ. بالنسبة للرمال الثقيلة والحصى والأحجار المكسرة، يكون الجسم على شكل حرف U بمساحة 16 مترًا مكعبًا إلى 18 مترًا مكعبًا أكثر أمانًا عادةً. بالنسبة للركام الخفيف ومواد البناء المختلطة، يمكن أن يوفر الجسم المستطيل بمساحة 20 مترًا مكعبًا مرونة أفضل في التحميل.
يجب اختيار حجم جسم التفريغ حسب وزن الحمولة، وليس فقط حسب الحجم المكعب.
الرمال والحصى والحجر المسحوق وحطام البناء لها كثافات مختلفة جدًا. قد تكون الرمال النهرية الجافة أخف من الرمال الرطبة، في حين أن الجرانيت المسحوق والبازلت وأحجار المحجر الكثيفة يمكن أن تزيد من حمولة الشاحنة بسرعة إذا كان الجسم كبيرًا جدًا. قد يبدو جسم التفريغ الذي تبلغ مساحته 24 مترًا مكعبًا جذابًا، ولكنه قد يغري المشغلين بملء الشاحنة بما يتجاوز الحدود الآمنة لحمولة المحور.
بالنسبة للنقل الكلي، يجب على المشترين حساب الحمولة بالطن المقدر لكل متر مكعب. إذا كانت الشاحنة تحمل رملًا ثقيلًا أو حجرًا مكسرًا بشكل أساسي، فغالبًا ما يكون الهيكل الأصغر الذي يتراوح حجمه بين 16 مترًا مكعبًا و18 مترًا مكعبًا أكثر عملية. إذا كانت الشاحنة تحمل مجاميع أخف أو مواد أساسية للطرق أو أحمال إنشاءات مختلطة، فقد يكون الهيكل الذي تبلغ مساحته 20 مترًا مكعبًا مناسبًا عندما يسمح الهيكل وقواعد الطريق بذلك.
يؤثر شكل جسم التفريغ على سرعة التفريغ، والتصاق المواد، ومركز الثقل، والتآكل على المدى الطويل.
الجسم التقليدي المستطيل له جدران جانبية مستقيمة وأرضية مسطحة. إنه مفيد لمواد البناء المختلطة، والأحجار الكبيرة، والوظائف التي قد تقوم فيها اللوادر بإسقاط مواد غير منتظمة في الصندوق. كما يمكن للأرضية المسطحة الأوسع أن تجعل التحميل أسهل لبعض عمليات إنشاء المحاجر والطرق.
يتميز الجسم على شكل حرف U بأرضية منحنية وزوايا حادة أقل. يساعد هذا التصميم على انزلاق الرمال الرطبة والحصى الناعم والتربة والركام اللزج بشكل أكثر سلاسة أثناء الانقلاب. من أجل التسليم المتكرر للركام، يمكن أن يقلل الجسم على شكل حرف U من وقت التفريغ ويقلل من فرصة بقاء المواد في زاوية واحدة أثناء الرفع.
| تفريغ نوع الجسم | أفضل استخدام | الميزة الرئيسية | ملاحظة المشتري |
|---|---|---|---|
| جسم مستطيل | الحجارة الكبيرة، أحمال البناء المختلطة، الحطام | أرضية مسطحة قوية وتحميل مرن | قد تلتصق المزيد من المواد في الزوايا |
| جسم على شكل حرف U | الرمل والحصى والركام الناعم والتربة الرطبة | تفريغ أسرع ووزن فارغ أقل | أقل ملاءمة للتأثيرات الثقيلة من الصخور الكبيرة |
| هيكل مدمج بمساحة 16 م³-18 م³ | طرق كثيفة ووعرة | يساعد على التحكم في التحميل الزائد | الأفضل للمواد الثقيلة |
| جسم 20 متر مكعب | النقل الكلي والإقليمي الخفيف | حجم أكبر لكل رحلة | يجب أن يتطابق مع الشاسيه وحمولة المحور |
يجب أن يتطابق فولاذ جسم التفريغ مع مستوى التآكل للركام الذي يتم نقله.
يقوم الرمل والحصى والحجر المسحوق بكشط الأرضية والجدران الجانبية في كل مرة يتم فيها تحميل الشاحنة وتفريغها. للأعمال الخفيفة، يمكن أن يكون الفولاذ الهيكلي Q345B عمليًا إذا كانت سماكة الأرضية والجدار الجانبي مناسبة. بالنسبة لتشغيل المحاجر الثقيلة، غالبًا ما يكون الفولاذ المقاوم للتآكل مثل NM450 أو الألواح المكافئة للهاردوكس خيارًا أفضل.
للمشترين مقارنة خيارات الصلب،هاردوكس لوح فولاذي مقاوم للتآكليُعد مرجعًا مفيدًا لفهم سبب أهمية مقاومة التآكل في أجسام التفريغ، وأجسام القلابات، ومناولة المواد الثقيلة. الهدف ليس فقط جعل الجسم أقوى، ولكن أيضًا تقليل تآكل الأرضية، وترقق الجدار الجانبي، وتكلفة الإصلاح بعد شهور من النقل الكلي.
يجب أن يتطابق سمك الجسم مع تأثير التحميل، وليس فقط طراز الشاحنة المدرج.
بالنسبة لنقل الرمال والحصى وقواعد الطرق العادية، يختار العديد من المشترين حوائط جانبية بسمك 5 مم وأرضية بسمك 8 مم. بالنسبة لأحجار المحاجر، والصخور المنفجرة، وتأثير اللودر الثقيل، قد تكون المواصفات الأقوى مثل الجدران الجانبية 8 مم والأرضيات 10 مم - 12 مم أكثر ملاءمة. يعتمد الاختيار الدقيق على حجم المادة، وارتفاع اللودر، والرحلات اليومية، ومدة الخدمة المتوقعة.
قد تؤدي الأرضية الرقيقة إلى حدوث خدوش وشقوق وتآكل غير متساوٍ. يمكن لهذه المنخفضات احتجاز الركام الرطب، وتسريع التآكل، والتأثير على التفريغ. قبل شراء شاحنة قلابة مستعملة، يجب على المشترين فحص الأرضية من داخل الجسم ومن أسفل الإطار الفرعي، خاصة حول الأعضاء المتقاطعة ومناطق المفصلات الخلفية ولحامات الإصلاح السابقة.
يعد التصاق المواد أحد الأسباب الرئيسية لأهمية شكل الجسم في النقل الكلي.
يمكن للرمال الرطبة والتربة الغنية بالطين والركام الناعم أن تلتصق بزوايا الصندوق أو الجدار الأمامي. عندما تبقى المواد على جانب واحد أثناء الانقلاب، تصبح الشاحنة أقل استقرارًا، خاصة على أرض المحجر غير المستوية. ولا يؤدي هذا دائمًا إلى فشل فوري، ولكنه يزيد من مخاطر التفريغ ويبطئ دورات العمل اليومية.
يقلل الجسم على شكل حرف U من الالتصاق لأن الأرضية المنحنية تساعد على انزلاق المواد نحو الباب الخلفي. بالنسبة للمواد اللزجة، يمكن للمشترين أيضًا التفكير في سطح أرضية أكثر سلاسة، وتعديل الباب الخلفي بشكل مناسب، والتنظيف المنتظم. في المناطق الباردة أو الرطبة، يستخدم بعض المشغلين التدفئة الأرضية أو البطانات منخفضة الاحتكاك، ولكن يجب تحديد هذه الخيارات فقط عندما تبرر ظروف العمل التكلفة الإضافية.
غالبًا ما يتطلب النقل الجماعي على الطرق العامة تحكمًا أفضل في الغبار وتسرب الحصى والمواد السائبة.
قد تترك الشاحنة القلابة التي تحمل الرمل أو الحجر المسحوق غبارًا وأحجارًا صغيرة على الطرق العامة إذا لم يتم تغطية الجثة. بالنسبة للتوصيل إلى المدينة، أو بناء الطرق السريعة، أو النقل في منطقة الميناء، يمكن أن يساعد نظام القماش المشمع الميكانيكي أو الكهربائي في تقليل الانسكاب وتحسين الامتثال لقواعد السلامة على الطرق المحلية.
عند فحص شاحنة تفريغ HOWO المستخدمة، يجب على المشترين التحقق مما إذا كانت أقواس القماش المشمع والخطافات الجانبية وقضبان الغطاء ونقاط القفل الخلفية مثبتة بالفعل. من الممكن إعادة تأهيل نظام الغطاء لاحقًا، ولكن نقاط التثبيت على طراز المصنع عادة ما تكون أنظف وأقوى من اللحام الخام بعد البيع.
يجب أن تتوافق سعة جسم التفريغ مع قاعدة عجلات الهيكل وحمولة المحور ومسار العمل.
عادة ما يتم اختيار شاحنة تفريغ HOWO 6x4 المستخدمة للنقل الكلي 16m³-20m³، اعتمادًا على كثافة المواد وقواعد الطريق المحلية. يمكن للشاحنة الأكبر حجمًا 8 × 4 أن تحمل جسمًا أطول وتوزع الوزن عبر المزيد من المحاور، وهو ما قد يكون مفيدًا للتجميع الأخف والمسارات الأطول والحجم اليومي الأعلى.
يمكن لجسم التفريغ الكبير الحجم على هيكل قصير 6 × 4 أن يزيد التحميل على المحاور الخلفية، ويزيد من تآكل الإطارات، ويقلل من سلامة المكابح، ويجعل التحكم في الشاحنة أكثر صعوبة على المنحدرات. المشترين مقارنة أشاحنة قلابة HOWO مستعملة للنقل الكلييجب التأكد من قاعدة العجلات وتقييم المحور الخلفي وحجم الإطار وحالة التعليق وكثافة المواد المتوقعة قبل اختيار حجم الجسم.
يعد نظام الرفع الهيدروليكي الموثوق به أمرًا ضروريًا لتفريغ الركام بشكل آمن.
يضع الركام الثقيل ضغطًا عاليًا على أسطوانة الرفع، ومضخة الزيت، والصمامات، والإطار الفرعي، والمفصلة الخلفية. يُفضل عادةً استخدام الأسطوانة التلسكوبية المثبتة في المقدمة للشاحنات القلابة الثقيلة لأنها توفر ثباتًا أفضل للرفع وزاوية رفع قوية. ومع ذلك، فإن حالة الأسطوانة أكثر أهمية من اسم العلامة التجارية وحده.
قبل الشحن، يجب على المشترين طلب اختبار الرفع الكامل مع رفع الجسم وخفضه عدة مرات. يجب أن تمتد الأسطوانة بسلاسة دون اهتزاز أو تسرب للزيت أو ضوضاء غير طبيعية. يجب أيضًا فحص خزان الزيت الهيدروليكي والخراطيم والأختام والمضخة وصمام التحكم والمفصلة الخلفية ودعم السلامة بعناية.
قد يبدو جسم التفريغ جديدًا بعد إعادة الطلاء، لكن الفحص الهيكلي لا يزال ضروريًا.
غالبًا ما تعمل شاحنات التجميع المستعملة على الطرق الوعرة ومواقع المحاجر ومناطق التحميل الثقيلة. مع مرور الوقت، يمكن للإطار الفرعي، والأعضاء المتقاطعة، والمفصلة المحورية الخلفية، وخطافات الباب الخلفي، ولحامات الجدار الجانبي أن تتطور إلى تشققات أو تشوه. ويجب فحص هذه المناطق قبل الدفع لأن الإصلاحات بعد الوصول قد تكون مكلفة.
| البند التفتيش | ما يجب التحقق منه | لماذا يهم؟ |
|---|---|---|
| تفريغ أرضية الجسم | السُمك، والخدوش، والشقوق، والتآكل الثقيل | يؤثر على عمر الخدمة والسلامة |
| الجدران الجانبية | حالة اللوحة، التشوه، علامات الإصلاح | يظهر التأثير وتاريخ التحميل |
| الإطار الفرعي | اللحامات، والأعضاء المتقاطعة، ونقاط التركيب | يدعم الأحمال الثقيلة |
| المفصلة الخلفية | تآكل الدبوس، الصدأ، الحركة، المحاذاة | يتحكم في الرفع والخفض الآمن |
| قفل الباب الخلفي | السنانير، السلاسل، الختم، عملية الفتح | يمنع تسرب المواد |
| النظام الهيدروليكي | الاسطوانة، الخراطيم، مضخة الزيت، الصمام، التسرب | يضمن التفريغ المستقر |
يجب فحص شاحنة تفريغ HOWO المستخدمة للنقل الكلي في ظل ظروف العمل الحقيقية قبل التصدير.
قبل الشحن، يجب على المشترين طلب صور أو مقاطع فيديو توضح بدء تشغيل المحرك، وتغيير علبة التروس، وحالة الهيكل، وحالة الإطارات، وفحص الفرامل، وأرضية جسم التفريغ، والجدران الجانبية، والمفصلة الخلفية، وقفل الباب الخلفي، واختبار الرفع الهيدروليكي، ورقم الهيكل، وإعداد تحميل المنفذ. يعد الطلاء النهائي النظيف مفيدًا، لكنه لا يمكن أن يثبت حالة الصندوق أو النظام الهيدروليكي أو الإطار الفرعي.
قامت شركة Qingdao Alston Motors بفحص شاحنات تفريغ HOWO المستخدمة للنقل الكلي، مع فحوصات ما قبل الشحن التي تغطي حجم جسم التفريغ، وحالة الجسم على شكل حرف U أو مستطيل، وسمك الأرضية، ولحامات الإطار الفرعي، وأسطوانة الرفع الهيدروليكية، والمفصلة الخلفية، وقفل الباب الخلفي، والإطارات، والفرامل، وإعداد تحميل التصدير.
لاختيار الشاحنات على نطاق أوسع، يمكن للمشترين مراجعةشاحنات HOWO مستعملة للتصدير. لمزيد من التفاصيل حول سير عمل التجديد ومعايير الفحص ودعم الشحن الدولي، تفضل بزيارةتشينغداو ألستون موتورز فحص الشاحنات القلابة ودعم التصدير. يمكنك التأكد من حجم جسم التفريغ المتوفر وتكوين الهيكل وطريقة الشحن وتكلفة منفذ الوجهةاطلب عرض أسعار لشاحنة تفريغ HOWO مستعملة.
بالنسبة للرمال الثقيلة والحصى والأحجار المكسرة، عادةً ما يكون الجسم الذي تبلغ مساحته 16 مترًا مكعبًا إلى 18 مترًا مكعبًا أكثر أمانًا لأنه يساعد في التحكم في التحميل الزائد. يمكن أن يكون الجسم الذي تبلغ مساحته 20 مترًا مكعبًا عمليًا للركام الأخف عندما تسمح سعة الهيكل وقواعد الطريق المحلية بذلك.
يعتبر الجسم على شكل حرف U أفضل للرمال الرطبة والحصى الناعم والتربة والركام اللزج لأن المواد تنزلق بسهولة أكبر. لا يزال الجسم المستطيل مفيدًا للأحجار الكبيرة وحطام البناء وظروف التحميل المختلطة.
بالنسبة للنقل الكلي القياسي، تكون الأرضية 8 مم شائعة. بالنسبة لأحجار المحاجر الثقيلة أو الصدمات المتكررة للودر، قد تكون الأرضية التي يبلغ سمكها 10 مم - 12 مم مع الفولاذ القوي المقاوم للتآكل أكثر ملاءمة.
تحقق من سمك الأرضية، والجدران الجانبية، ولحامات الإطار الفرعي، والمفصلة الخلفية، وقفل الباب الخلفي، وأسطوانة الرفع الهيدروليكية، وعلامات الإصلاح السابقة، والصدأ، وما إذا كان الجسم يرتفع وينخفض بسلاسة أثناء الاختبار.
عادةً ما يتم شحن شاحنات تفريغ HOWO المستعملة بواسطة سفينة Ro-Ro أو سفينة ضخمة. يجب على المشترين تأكيد تحميل الصور وحالة الربط ومستوى الوقود وحماية البطارية وضغط الإطارات ومستندات التصدير قبل المغادرة.
كتب بواسطة:فريق التحرير ألستون موتورز
تمت المراجعة بواسطة:التصدير والفريق الفني
شركة:شركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودة
حول فريق التحرير في ألستون موتورز:
يشارك فريق التحرير في Alston Motors رؤى عملية حول شاحنات HOWO المجددة وشبه المقطورات والمركبات التجارية والسيارات المستعملة وحلول التصدير لأفريقيا والأسواق النامية الأخرى. يعتمد المحتوى على خبرة الشركة في فحص المركبات، وتجديدها، وتنسيق التصدير، ودعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
