ما هي المشاكل الشائعة للشاحنات الجرارة HOWO المستخدمة في الخدمات اللوجستية في الموانئ؟

شاحنات الجرار HOWO المستخدمة في الخدمات اللوجستية في الموانئ عادة ما تواجه تآكل المحرك وتعب المشبك ومشاكل في تحويل علبة التروس وتسخين المكابح الزائد وتسريح العجلات الخامسة وتلف الإطارات وتوتر الهيكل وأخطاء التبريدومشاكل كهربائية ناجمة عن الحاويات الثقيلة وتكرار حركة التوقف والبدء.

1لماذا تضع الخدمات اللوجستية في الموانئ ضغوطًا إضافية على شاحنات الجرار HOWO المستعملة

تخلق الخدمات اللوجستية في الموانئ ارتداءً أكبر من النقل السريع العادي لأن شاحنات الجرار تكرر بدء السرعة المنخفضة، والدورات الحادة، ودورات الكبح القصيرة، وعمل ربط المقطورات عدة مرات في كل نوبة.البنك الدولي و S&P Globalمؤشر أداء موانئ الحاويات 2023مغطى182،000 زيارة سفينة,238. 2 مليون حاوية تتحرك، وحول381 مليون TEU، يظهر كثافة التشغيل وراء موانئ الحاويات الحديثة. (Worldbank.org)

في الموانئ الأفريقية، يزداد أيضا عبء العمل.2,005,076 TEU في عام 2024، فوق23.5٪من1,623,080 TEU في عام 2023وفقًا لأرقام هيئة موانئ كينيا التي ذكرتها وكالة أنباء كينيا ، فإن حركة الحاويات المتزايدة تعني المزيد من عمل الجرارات على مسافة قصيرة داخل الساحل والطرق اللوجستية القريبة.كينيا نيوز.جو.كي)

للمشترين الذين يقارنونشاحنات الجرار HOWO المستعملة، الخطر الرئيسي ليس هو عمر السيارة وحدها. قد تبدو جرار 6x4 نظيفة بعد إعادة الطلاء، ولكن استخدام الميناء يمكن أن تعرض مشاكل المشبك، الفرامل، الإطارات، التبريد، والعجلة الخامسة في غضون3~6 أشهرإذا كانت المراجعة قبل الشحن ضعيفة.

2المشاكل الشائعة للمحرك يجب على المشترين التحقق قبل الشراء

عادة ما يظهر ارتداء المحرك كدخان أسود أو بداية صعبة أو تسرب زيت أو ارتفاع درجة حرارة أو تسارع ضعيف أو سرعة غير مستقرة. تستخدم مواصفات الجرار HOWO 371HP الشائعةمحرك WD615.47,9.726L التشغيل، وHW19710 10-إلى الأمام / 2-إلى الوراء ناقل نقل، لذلك يجب على المشترين التأكد من أن الشاحنة مطابقة لتكوينها المعلن قبل الشراء.

بالنسبة للخدمات اللوجستية في الموانئ، يجب اختبار المحرك تحت درجة حرارة العمل، وليس فقط في حالة التوقف لمدةخمس دقائقيجب على المشترين التحقق من ضغط الزيت، درجة حرارة المبرد، لون العادم، صوت التوربو، انفجار، وتسرب المياه.13000 كم.

3مشكلات علبة التروس والمشابكة في عمليات الميناء

مشاكل علبة التروس والمشابكة شائعة لأن شاحنات ساحة الحاويات غالباً ما تبدأ من سرعة صفر تحت مقاومة مقطورة ثقيلة.علبة التروس اليدوية 10F / 2Rيمكن أن تؤدي بشكل جيد، ولكن المزامنة الملونة، وألواح المشابك الضعيفة، والانخراط الصلب في العدادات، وصوت المحامل هي علامات تحذير قبل أن تبدأ نقل حاويات الميناء.

يجب أن تشمل الاختبار العملي على الطريق على الأقل3 معدات منخفضة,إثنان من التروس العالية، و1 اختبار عكسيإذا كانت الشاحنة تهتز عند البدء أو تنزلق تحت الحمل أو تصدر ضوضاء معدنية أثناء التحول ، فيجب على المشترين أن يخصصوا ميزانية لإصلاح لوحة المشبك أو لوحة الضغط أو محامل الإفراج أو صندوق التروس قبل الشحن.

4ارتداء نظام الفرامل الناجم عن نقل الحاويات الثقيلة

يشكّل ارتداء الفرامل خطراً كبيراً على السلامة لأن شاحنات الميناء تكرر دورات الفرامل القصيرة مع المقطورات المحملة. يجب على المشترين فحص طبول الفرامل، والغلاف، ووقت استرداد ضاغط الهواء، وغرف الفرامل،صمامات، الأنابيب، وقوة الفرامل في جميع أنحاء3 محاوريمكن أن يؤدي التوقف غير المتكافئ إلى دفع المقطورة أو سحب الإطارات أو مسافة توقف أطول.

تحكم وزن الحاويات مهم لأن القدرة على الكبح تعتمد على الحمل الحقيقي.1 يوليو 2016ويتطلب التحقق من كتلة الحاويات المعبأة قبل تحميلها على السفينة. ينطبق نفس المنطق الأمني على مكابح الشاحنات الجرارة في العمليات المينائية.imo.org)

5مشاكل الهيكل، التعليق، والعجلة الخامسة للتفتيش

يمكن إخفاء ضغوط الهيكل تحت إعادة الطلاء ، وخاصة على الجرارات القديمة المستخدمة مع المقطورات الشاملة الثقيلة. يجب على المشترين التحقق من الإطار الرئيسي ، والأعضاء العرضية ، وأقواس التعليق الخلفية ، ومقاعد الربيع ،قاعدة العجلات الخامسةإصلاحات لحام أطول من20 ̊30 سمفي مكان قريب من المناطق المحملة يحتاج إلى فحص دقيق.

العجلة الخامسة تستحق اهتماما خاصا لأنها تحمل الحمل الرأسي ويمتص قوة الدوران من المقطورة.مسطحة الصفيحة، حالة الدهون، والحركة غير الطبيعية. عجلة خامسة فضفاضة يمكن أن تسبب هز المقطورة داخلأسبوعينمن عمل الميناء.

لاختيار المواصفات، هذا الدليل علىكيفية اختيار شاحنة جرار HOWO المستعملة لنقل حاويات ميناءيساعد المشترين على مقارنة قوة الخيل، وتخطيط المحور، ومطابقة المقطورة، ومسار العمل قبل اختيار الوحدة.

6إرتداء الإطارات، حمولة المحور، ومشاكل التوجيه في ساحات الحاويات

عادة ما تكشف مشاكل الإطارات عن أخطاء أعمق في المحور أو في القيادة.10 عجلات، لذا فقد يشير ارتداء الإطارات غير المتكافئ إلى خلل في محور المحور، أو إرتداء الدبابيس، أو تعليق الخلفي المفرط، أو سوء صيانة القيادة.محطات الحاويات مع الالتفاف الحاد والرصيف الخام تسريع ارتداء الكتف.

يجب على المشترين قياس عمق مسار العمل على الأجزاء الداخلية والوسطية والخارجية من كل إطار.30%أكثر تآكلًا من الخارج، لا يكفي استبدال الإطارات بمفردها. يجب التحقق من وضع المحور، وربط التوجيه، ووضع محامل العجلات، و هندسة التعليق قبل التصدير.

7مشاكل في الكهرباء والصندوق ونظام التبريد في الاستخدام اليومي للميناء

تبدو الأخطاء الكهربائية بسيطة ولكنها يمكن أن توقف العمل اليومي في الميناء. المشاكل الشائعة تشمل البطاريات الضعيفة والأسلاك المتضررة وأجهزة الاستشعار الفاشلة وإشارات لوحة القيادة غير المستقرة والإضاءة السيئة وتكييف الهواء السيئ.في الأسواق الحارة مثل نيجيريا، غانا، تنزانيا، وأنغولا، شاحنة تعمل8-12 ساعاتفي اليوم يحتاج إلى تبريد مستقر ووظيفة المقصورة.

بناءً على تجربة فحص التصديرتشينغداو آلستون موتورزيوصي بفحص المشعّل، ومشبك المروحة، والأحزمة، ومعدل الحرارة، ومضخة المياه، وأنابيب المبرد، وجهد البطارية، ونقاط الترسيم قبل الشحن. التسخين الزائد المتكرر يمكن أن يضر رأس الأسطوانة.غطاء، شاحن التوربو، وأداء زيت المحرك بعد فقطالعديد من نوبات العمل الثقيلة.

يمكن للمشترين المقارنة بين خيارات الشاحنات الصينية المختلفة أيضا قراءة هذا الدليل علىشاحنة الجرار HOWO المستخدمة مقابل شاحنات الجرار الصينية الأخرى لنقل الحاويات، والذي يفسر إمكانية الوصول إلى الصيانة، والمعرفة بالأجزاء، وقبول السائقين، وتكلفة التشغيل في الخدمات اللوجستية للحاويات الأفريقية.

8ما الذي يجب على المشترين التحقق منه قبل اختيار شاحنة جرار HOWO المستعملة للخدمات اللوجستية في الموانئ؟

أكثر قرارات الشراء أمانا تبدأ20 نقطة تفتيشتغطية المحرك، وعلبة التروس، والقبض، والفرامل، والهيكل، والتعليق، والعجلة الخامسة، والحواف، والإطارات، والقيادة، والتبريد، والكهرباء، والمركبة، ومطابقة المقطورة، والمستندات، وإعداد الشحن.يجب أن تبدأ مقارنة الأسعار فقط بعد تأكيد نقاط التفتيش هذه.

بالنسبة للمشترين الأفارقة، فإن الخيار الأفضل عادة ليس أرخص جرار، ولكن الشاحنة مع سجل الحالة الأكثر وضوحا وأقل عدم اليقين إصلاح.أفضل شاحنة جرار HOWO المستخدمة لنقل الحاويات في أفريقيايجب أن تتطابق مع الحمولة المفيدة ونوع المقطورة والمسافة إلى الميناء وحالة الطريق وتوافر قطع الغيار.

تشينغداو آلستون موتورزيقترح طلب مقاطع فيديو تعمل المحرك، والصور القريبة للهيكل، وصور الإطارات، وفحص العجلة الخامسة، وتفاصيل اختبار علبة التروس، وحالة الفرامل، وسجلات تجديد، وصور تحميل قبل الشحن.فحص فيديو مدته 15 دقيقةيمكن أن تكشف عن مشاكل قد تكلف أكثر بكثير بعد وصول الشاحنة إلى ميناء الوجهة.

الأسئلة الشائعة

1هل شاحنات الجرار HOWO المستخدمة مناسبة للخدمات اللوجستية في الموانئ؟
نعم، إذا كان المحرك، صندوق التروس، الفرامل، الإطارات، والعجلة الخامسة تمر فحص قبل الشحن.

2ما هي أكبر مخاطر الخدمات اللوجستية في الموانئ؟
عبارة عن ثلاثة مخاطر رئيسية في عمل الحاويات.

3هل 371 حصان كافية لنقل حاويات الميناء؟
بالنسبة للعديد من طرق الخدمات اللوجستية في الموانئ 6x4 ، فإن 371HP مناسبة عندما تكون حالة الشاحنة جيدة.

4هل يجب على المشترين اختيار 6x4 أو 4x2?
بالنسبة للحاويات الثقيلة والطرق الأفريقية الصعبة، 6x4 عادة ما يكون أكثر أمانا.

5ما هي مشاكل العجلة الخامسة الأكثر أهمية؟
تحقق من أقفال القفل، وفرصة المفتاح، وبرامج التثبيت، والشحوم، وارتداء اللوحات.

6هل إعادة الطلاء تعني أن الشاحنة تم تجديدها؟
لا، المحرك، علبة التروس، الفرامل، الهيكل، الإطارات، والتحقق من تبريد أكثر أهمية.

7ما هو نمط ارتداء الإطارات الخطير؟
عادة ما يشير التآكل الداخلي غير المتكافئ للإطارات إلى مشاكل في التوجيه أو المحور أو التعليق أو القيادة.

8كم عدد الفحوصات الموصى بها؟
فحص 20 نقطة هو الحد الأدنى العملي قبل استيراد شاحنة جرار مستعملة.

كتبها: فريق تحرير شركة آلستون موتورز
تمت مراجعتها من قبل: فريق التصدير والتقني
الشركة: تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة

عن فريق تحرير آلستون موتورز
يشارك فريق تحرير آلستون موتورز رؤى عملية عن شاحنات HOWO المعدلة، وشاحنات شبه مقطورة، ومركبات تجارية، وسيارات مستعملة، وحلول تصدير لأفريقيا وغيرها من الأسواق النامية.يستند المحتوى إلى خبرة الشركة في فحص المركبات، إصلاح، تنسيق التصدير، دعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.