تساعد شاحنات HOWO المستعملة من الصين المشترين الأفارقة على تقليل تكاليف شراء الأسطول، وتوسيع القدرات بشكل أسرع، ودعم مشاريع البناء والتعدين والخدمات اللوجستية وتوصيل الوقود ومشاريع البنية التحتية بتكوينات 6 × 4 و8 × 4 للخدمة الشاقة.
شاحنات HOWO المستعملة هي مركبات ثقيلة مملوكة مسبقًا تم تصنيعها ضمن سلسلة HOWO من SINOTRUK، ثم يتم فحصها وإصلاحها وإعادة طلائها وإعدادها للتصدير. تشمل الوحدات المشتركة شاحنات قلابة 6 × 4، وشاحنات جرارة 6 × 4، وشاحنات بضائع 8 × 4، وشاحنات الخلاطات، وشاحنات الصهاريج، وشاحنات المياه.
للمشترين في الخارج مقارنةشاحنات HOWO مستعملة من الصينالميزة الرئيسية هي التحكم العملي في التكاليف. لا يزال بإمكان الوحدة المجددة توفير طاقة تبلغ 371 حصانًا أو 375 حصانًا أو 420 حصانًا، مع دعم الاستخدام القائم على المشروع لمدة تتراوح بين 3 إلى 5 سنوات عند إجراء الفحص والصيانة بشكل صحيح.
لا ينبغي الحكم على شاحنة HOWO المستعملة بالطلاء وحده. يحتاج المشترون إلى التحقق من 8 عناصر أساسية على الأقل: المحرك، وعلبة التروس، والهيكل، والمحاور، والإطارات، والفرامل، والنظام الكهربائي، والجسم العامل. تحدد هذه الأجزاء ما إذا كانت الشاحنة قادرة على العمل بشكل موثوق بعد وصولها.
تحظى شاحنات HOWO المستعملة بشعبية كبيرة في أفريقيا لأنها تتوافق مع الأعمال ذات الحمولة العالية والطرق الوعرة وميزانيات الصيانة المحدودة. وفي بلدان مثل غانا ونيجيريا وتنزانيا وكينيا وأوغندا وزامبيا وأنجولا، يحتاج العديد من المقاولين إلى شاحنات يمكن إصلاحها محليًا في غضون 24 إلى 72 ساعة.
يدعم الطلب على البنية التحتية في أفريقيا الطلب الثابت على الشاحنات. تشير مجموعة بنك التنمية الأفريقي إلى أن أفريقيا تحتاج إلى حوالي 130-170 مليار دولار أمريكي للإنفاق على البنية التحتية كل عام، مع وجود فجوة تمويلية سنوية تتراوح بين 68-108 مليار دولار أمريكي. وهذا يخلق طلبًا طويل المدى على مركبات البناء والنقل بأسعار معقولة. (非洲开发银行)
تناسب شاحنات HOWO المستعملة أيضًا الأسواق التي تكون ميزانيات المشاريع فيها ضيقة. بالنسبة للعديد من المقاولين الصغار ومتوسطي الحجم، فإن شراء شاحنتين مجددتين بدلاً من شاحنة واحدة جديدة يمكن أن يحسن قدرة النقل اليومية، ويقلل من مخاطر تأخير المشروع، ويحافظ على الأموال النقدية المتاحة للإطارات والوقود والسائقين وقطع الغيار.
تشمل الأنواع الرئيسية لشاحنات HOWO المستخدمة الشاحنات القلابة وشاحنات الجرارات وشاحنات البضائع وشاحنات خلط الخرسانة وشاحنات صهاريج الوقود وشاحنات صهاريج المياه. يجب اختيار كل نموذج وفقًا للحمولة الصافية وحالة الطريق ونصف قطر العمل وبنية الجسم وساعات التشغيل اليومية.
شاحنات تفريغ مستعملة HOWOتستخدم بشكل رئيسي للرمل والحصى والحجر وبناء الطرق وأعمال المحاجر ونقل المناجم. تعتبر الشاحنة القلابة 6 × 4 شائعة في المشاريع المتوسطة، في حين أن طراز 8 × 4 أفضل عندما يتطلب الأمر نقل مواد أثقل.
شاحنات جرارة HOWO مستعملةتُستخدم في نقل الحاويات، والخدمات اللوجستية للموانئ، ومقطورات صهاريج الوقود، والمقطورات المسطحة، والمقطورات المنخفضة. حول الموانئ مثل تيما ومومباسا ودار السلام ولاغوس وجيبوتي، تعد رؤوس الجرارات 6 × 4 شائعة لحركة الحاويات مقاس 20 قدمًا و40 قدمًا.
شاحنات خلط الخرسانة مستعملة HOWOيتم استخدامها في بناء الطرق ومشاريع الإسكان والمجمعات الصناعية وتسليم الخرسانة الجاهزة. عادة ما يقوم المشترون بمقارنة سعة الأسطوانة 10 متر مكعب، 12 متر مكعب، 14 متر مكعب، و16 متر مكعب، أثناء فحص حالة المخفض، المضخة الهيدروليكية، الأسطوانة، وحالة جدار الأسطوانة.
تخدم شاحنات خزان الوقود وشاحنات خزان المياه احتياجات المشروع المختلفة. تدعم شاحنات صهاريج الوقود توزيع الديزل والبنزين، وغالبًا ما تحتوي على 2-6 حجيرات. تُستخدم شاحنات صهاريج المياه في رش الطرق، والسيطرة على الغبار، وإمدادات مياه البناء، والأعمال البلدية في نطاق نصف قطر تشغيل يتراوح بين 50 و150 كيلومترًا.
تعتبر شاحنات HOWO المستخدمة مناسبة عندما يحتاج المشترون إلى تكلفة أولية أقل، وتسليم أسرع، وتوسيع الأسطول بسرعة. تكون الشاحنات الثقيلة الجديدة أفضل عندما يحتاج المشترون إلى ضمان كامل، وأحدث معايير الانبعاثات، و8 إلى 10 سنوات من تشغيل الأسطول المخطط له في ظل أنظمة صيانة صارمة.
بالنسبة لمشتري الأساطيل الأفارقة، عادة ما يكون القرار ماليًا وتشغيليًا. إذا استمر المشروع من 18 إلى 36 شهرًا، فقد توفر شاحنة HOWO المجددة عائدًا أقوى على الاستثمار. إذا كان الأسطول يعمل من 10 إلى 12 ساعة يوميًا للعقود طويلة الأجل، فقد تقلل الشاحنة الجديدة من عدم اليقين بشأن الإصلاح.
الخيار الأفضل يعتمد على كثافة العمل. تحتاج شاحنة التعدين التي تحمل الحجر لمدة 8 ساعات يوميًا إلى هيكل أقوى وفحص هيدروليكي، بينما يحتاج الجرار اللوجستي الذي يسير على طرق بطول 300-500 كيلومتر إلى إطارات أفضل، وتوازن الفرامل، وأداء التبريد، وراحة كابينة السائق.
يجب على المشترين التحقق من قوة المحرك، ونوع القيادة، وعلبة التروس، ونسبة المحور، وحجم الإطار، وحالة الإطار، ومستوى الانبعاثات، ونوع الكابينة، وسجل الأميال، ونطاق التجديد. بالنسبة لظروف الطرق الإفريقية شديدة التحمل، عادةً ما تكون طرازات 6x4 و8x4 أكثر عملية من شاحنات 4x2.
يجب أن تتوافق قوة المحرك مع الوظيفة. يعد 371 حصانًا أو 375 حصانًا HOWO شائعًا للشاحنات القلابة وشاحنات الجرارات، بينما قد يكون 420 حصانًا أفضل للطرق الجبلية والمقطورات الثقيلة وطرق المسافات الطويلة. يمكن أن تؤدي الطاقة المنخفضة الحجم إلى زيادة استهلاك الوقود وتآكل القابض في غضون 3 إلى 6 أشهر.
يجب فحص الإطارات بعناية قبل الشحن. بالنسبة لاستخدام التصدير للخدمة الشاقة، يجب على المشترين فحص عمق المداس، والشقوق الجانبية، وتاريخ الإنتاج، والتآكل غير المتساوي. قد تفقد الشاحنة ذات 10 إطارات ضعيفة وقت العمل فور وصولها وتضيف تكلفة استبدال غير متوقعة.
يجب أن يقوم نظام الفرامل ببناء ضغط الهواء بشكل طبيعي خلال 3-5 دقائق. يجب على المشترين فحص خزانات الهواء، وغرف الفرامل، وخطوط الأنابيب، وأحذية الفرامل، وأجهزة قياس الضغط في لوحة القيادة. يشكل الكبح الضعيف خطورة خاصة على الشاحنات القلابة المحملة، وشاحنات صهاريج الوقود، ومجموعات المقطورات والجرارات.
يجب فحص الهيكل بحثًا عن الانحناء والصدأ وعلامات اللحام والشقوق. بالنسبة للاستخدام الشديد في البناء أو التعدين، يجب التعامل مع شقوق الإطار المرئية التي يزيد طولها عن 5 سم باعتبارها خطرًا جسيمًا. لا يزال يتعين فحص الهيكل المعاد طلاؤه تحت ضوء قوي.
تُستخدم شاحنات HOWO المستخدمة على نطاق واسع في البناء والتعدين ونقل الحاويات وتوزيع الوقود وإمدادات المياه وتسليم الخرسانة وحركة البضائع لمسافات طويلة. وفي أفريقيا، يكون الطلب أقوى حيث تتوسع الطرق والموانئ والمناجم ومشاريع الإسكان والمناطق الصناعية معًا.
وأفادت الأمم المتحدة للتجارة والتنمية أن أكثر من 80% من حجم التجارة العالمية يتم عن طريق البحر، وأن التجارة البحرية العالمية وصلت إلى 12.3 مليار طن في عام 2023. وهذا يدعم الطلب على الشاحنات التي تعمل حول الموانئ وساحات الحاويات ومستودعات الوقود والممرات اللوجستية الداخلية. (الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد))
وفي غانا ونيجيريا، تُستخدم الشاحنات الجرارة بشكل شائع لنقل الحاويات من الموانئ إلى المستودعات. وفي منطقة كوبربيلت في زامبيا، تدعم الشاحنات القلابة عمليات التعدين والمحاجر. في كينيا وتنزانيا، غالبًا ما تُستخدم شاحنات البضائع والمقطورات في طرق الشحن من الميناء إلى الداخل.
بالنسبة للمشاريع البلدية ومشاريع البناء، غالبًا ما تعمل شاحنات صهاريج المياه وشاحنات الخلاطات في نطاق يتراوح بين 50 إلى 150 كيلومترًا. يمكن لشاحنة خزان المياه أن تدعم التحكم في الغبار ورش الطريق، بينما يجب أن تحافظ شاحنة الخلط على استقرار دوران الأسطوانة أثناء تسليم الخرسانة ضمن حدود زمنية صارمة.
يجب فحص شاحنة HOWO المستعملة من خلال 5 خطوات: الفحص الخارجي، والبدء البارد، واختبار الطريق، واختبار نظام العمل، ومراجعة المستندات.تشينغداو ألستون موتورزتوصي بتأكيد رقم الهيكل ولوحة المحرك وصور الفحص وتشغيل مقاطع الفيديو وتحميل السجلات قبل الدفع النهائي.
أثناء فحص المحرك، يجب على المشترين التحقق من أداء التشغيل البارد، واستقرار الخمول، وضغط الزيت، ولون العادم، وتسرب سائل التبريد، والضوضاء غير الطبيعية. يجب أن يستمر اختبار المحرك المناسب لمدة 15-20 دقيقة على الأقل لأن بعض المشاكل لا تظهر إلا بعد ارتفاع درجة الحرارة.
بالنسبة للشاحنات القلابة، يعد اختبار الرفع الهيدروليكي أمرًا ضروريًا. يجب أن يرتفع جسم الحمولة وينخفض بسلاسة خلال دورة معقولة، دون تسرب الزيت أو اهتزازه أو تأخيره. يعد الاختبار الهيدروليكي لمدة 10 دقائق أكثر موثوقية من 20 صورة خارجية.
بالنسبة لشاحنات الجرارات، تعد العجلة الخامسة والقابض وعلبة التروس والإطار والمحور ونظام الفرامل أمرًا بالغ الأهمية. يجب على المشترين الذين يخططون لسحب حاويات بطول 40 قدمًا أن يطلبوا مقطع فيديو لاختبار الطريق يوضح تبديل التروس، والكبح، والتوجيه، واستعادة ضغط الهواء، وحالة قفل العجلة الخامسة.
بالنسبة لشاحنات الخلاط، يجب أن تدور الأسطوانة للأمام والخلف لمدة 5 دقائق على الأقل. يجب على المشترين التحقق من ضوضاء المخفض، وتسرب الزيت الهيدروليكي، وتآكل الأسطوانة، وسمك جدار الأسطوانة، وحالة نظام المياه قبل تأكيد الشحن.
عادةً ما يتم شحن شاحنات HOWO المستعملة بواسطة سفينة Ro-Ro أو سفينة سائبة أو طرق متعلقة بالحاويات اعتمادًا على حجم الطراز وميناء الوجهة وجدول الشحن. تعتبر Ro-Ro مناسبة للشاحنات القابلة للقيادة، في حين أن الشحن بالجملة شائع للوحدات المتعددة والمعدات كبيرة الحجم.
يجب أن يشمل التحضير للشحن التنظيف والمعالجة ضد الصدأ وحماية البطارية وفحص ضغط الإطارات والتحكم في الوقود وتثبيت الأجزاء السائبة وتأكيد صورة التحميل. تنصح شركة Qingdao Alston Motors أيضًا المشترين بتأكيد قواعد القيادة على الجانب الأيسر، وحدود العمر، ومتطلبات الانبعاثات، وسياسات فحص الوجهة.
غطى مؤشر الأداء اللوجستي للبنك الدولي لعام 2023 139 دولة، وأفاد أنه في المتوسط يمر 44 يومًا من دخول الحاوية في ميناء التصدير إلى الخروج في ميناء الوجهة. وهذا يوضح أهمية تخطيط الشحن ودقة المستندات بالنسبة للمشترين الأفارقة. (世界银行)
قبل الشحن، يجب على المشترين حساب 3 طبقات تكلفة: رسوم ميناء الصين، والشحن البحري، وتكاليف الوجهة. قد تشمل رسوم الوجهة الرسوم ورسوم وكيل التخليص والتعامل مع الميناء ورسوم التفتيش والتسليم الداخلي والتسجيل وصيانة الخدمة الأولى في غضون 7 إلى 30 يومًا بعد الوصول.
Q1: هل شاحنات HOWO المستخدمة جيدة لأفريقيا؟
نعم. تناسب شاحنات HOWO 6x4 و8x4 الطرق الوعرة والأحمال الثقيلة واستخدام المشروع.
Q2: ما هي شاحنة HOWO الأفضل للبناء؟
تعتبر الشاحنة القلابة 6 × 4 أو 8 × 4 هي الأفضل لمشاريع الرمل والحصى والطرق.
Q3: ما هي شاحنة HOWO الأفضل للحاويات؟
يتم استخدام شاحنة الجرار 6 × 4 بشكل شائع لنقل الحاويات مقاس 20 قدمًا و 40 قدمًا.
س4: ما هي القدرة الحصانية الشائعة؟
تستخدم معظم وحدات التصدير محركات بقوة 371 حصانًا أو 375 حصانًا أو 380 حصانًا أو 400 حصانًا أو 420 حصانًا.
س 5: ما هي المدة التي يمكن أن تعمل فيها شاحنة HOWO المجددة؟
ومع الصيانة المناسبة، يمكن للعديد من الوحدات دعم تشغيل المشروع لمدة تتراوح بين 3 إلى 5 سنوات.
س 6: ما الذي يجب على المشترين فحصه أولاً؟
ابدأ بالمحرك وعلبة التروس والهيكل والمحاور والإطارات والفرامل والأنظمة الهيدروليكية.
س 7: كيف يتم شحن شاحنات HOWO المستخدمة؟
يتم شحن معظم الوحدات بواسطة سفن Ro-Ro أو سفن البضائع السائبة من الموانئ الصينية.
س8: هل يمكن للمشترين طلب الشاحنات والمقطورات معًا؟
نعم. يمكن الجمع بين شاحنات الجرارات والشاحنات القلابة وشاحنات الصهاريج والمقطورات وقطع الغيار.
بقلم: فريق التحرير ألستون موتورز
تمت المراجعة من قبل: فريق التصدير والفني
الشركة: شركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودة
حول فريق التحرير في ألستون موتورز:
يشارك فريق التحرير في Alston Motors رؤى عملية حول شاحنات HOWO المجددة وشبه المقطورات والمركبات التجارية والسيارات المستعملة وحلول التصدير لأفريقيا والأسواق النامية الأخرى. يعتمد المحتوى على خبرة الشركة في فحص المركبات، وتجديدها، وتنسيق التصدير، ودعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
