بالنسبة لمصاعد المحاجر الأفريقية المنحدرة، شاحنة جرار HOWO ذات 430 حصان WP12 المستخدمة هي عادةً الخيار الأفضل لأنها توفر عزم دوران أعلى منخفض، احتياط حراري أقوى،وتحكم أفضل في السحب تحت الأحمال الكبيرةما يزال 371HP WD615 عمليًا للطرق المسطحة حيث توفر قطع الغيار وانخفاض تكلفة الشراء يهم أكثر.
مساحة المحرك هي الفرق الأول الذي يجب على المشترين فهمه عند مقارنة شاحنات الجرار HOWO المستخدمة 371HP و 430HP. WD615 هو 9.محرك 7 لتر في خط ستة يستخدم على نطاق واسع في نماذج الصادرات HOWO القديمة، في حين أن WP12 هو محرك 11.6L مصمم لدوران أعلى ودورات العمل الأثقل.
بالنسبة لعمل المحاجر ، فإن النزوح مهم لأن المحرك غالباً ما يعمل بسرعة منخفضة تحت حمولة عالية.الكتل الأكبر عادة ما يمكن أن تتحمل ضغط الاحتراق الثقيل مع ضغط أقل عندما تقوم الشاحنة بسحب مقطورة مجمعة صعوداهذا لا يعني أن كل وحدة WP12 أفضل تلقائيًا؛ الحالة الفعلية، جودة الإصلاح، صحة نظام التبريد، ومطابقة علبة التروس لا تزال تحدد أداء الميدان.
لا يزال WD615 جذابًا للعديد من المشغلين الأفارقة لأنه مألوف وبسيط ويتم دعمه على نطاق واسع من قبل ورش العمل المحلية.الوزن الإجمالي الأكثر ثقيلة، والأسطولات التي تعطي الأولوية لسحب الأداء على أقل سعر شراء.
عزم الدوران المنخفض هو السبب الرئيسي وراء أداء 430HP WP12 بشكل أفضل على منحدرات المحاجر الحادة. يُنتج تكوين 371HP WD615 الشائع حوالي 1500 Nm ،في حين أن تكوين 430HP WP12 يمكن أن توفر حوالي 2،000 Nm في نطاق أقل من الدوران في الدقيقة.
على منحدر محجر 15٪ ، السرعة ليست ذات الأولوية. تحتاج الشاحنة إلى قوة سحب ثابتة في الدورانات المنخفضة في الدقيقة ، خاصة عندما يكون الطريق فضفاضًا أو رطبًا أو مغطى بالحصى المهشم.شاحنة بقوة 371 حصان يمكنها أن تنقل حمولات ثقيلة، ولكن قد تتطلب المزيد من التبديل إلى أسفل، والمزيد من التحكم في المشبك، وإدارة أكثر حذرا للضغط.
يمنح طراز 430 حصانًا السائق هامش عمل أوسع. يمكن أن يحافظ على الزخم بشكل أفضل عندما تكون المقطورة محملة بالكامل ، مما يقلل من احتمال الوقوف المتكرر أو ارتفاع درجة حرارة المشبك.بالنسبة للمشترين الذين يختارونشاحنة جرار HOWO المستخدمة في نقل المحاجر، يجب التحقق من حالة عزم الدوران من خلال صوت المحرك ، مستوى الدخان ، استجابة التوربو ، فيديو الاختبار المحمل ، وسلوك بدء التلال.
| البند | WD615 371HP | WP12 430HP | معنى المشتري |
|---|---|---|---|
| النزوح المشترك | حوالي 9.7 لتر | حوالي 11.6 لتر | WP12 لديه احتياطي أقل سرعة |
| عزم دوران ذروة عام | حوالي 1500 نلم | حوالي 2000 نلم | WP12 أقوى على المنحدرات الحادة |
| نطاق عزم دوران نموذجي | حوالي 1100~1600 دورة في الدقيقة | حوالي 1000-1400 دورة في الدقيقة | WP12 يدعم سحب أقل دورات في الدقيقة |
| أفضل استخدام | الطرق المتوسطة الثقيلة، نقل البضائع المسطح | أجهزة الصخور، المقطورات الثقيلة | اختر حسب شدة المسار |
| الميزة الرئيسية | دعم الأجزاء الأسهل | قوة عزم أقوى | تكلفة التوازن وحملة العمل |
يجب أن يتطابق علبة التروس مع نموذج عزم الدوران للمحرك ، خاصة عندما تتسلق الشاحنة ببطء تحت حمولة ثقيلة.يتم استخدام علبة التروس HW19710 ذات العشر سرعات عادة على شاحنات الجرار HOWO ويتم تقديرها لأن عجلاتها المنخفضة تساعد على إطلاق المقطورات الثقيلة من سرعة منخفضة.
أثناء الصعود على المنحدر ، يؤدي كل تغيير لدرجات التروس إلى انخفاض في الدورانات. إذا انخفض المحرك إلى أقل من نطاق عزم الدوران الأمثل ، فقد يحتاج السائق إلى التحول إلى الأسفل مرة أخرى ، مما يبطئ الرحلة ويزيد من حرارة المشبك.هذا هو المكان الذي يعمل فيه 430HP WP12 بشكل أفضل عادة لأن دعم عزم الدوران يبدأ منخفضاً ويشعر بقوة أكبر أثناء التعافي البطيء.
شاحنة 371HP WD615 مع مشابك صحي، واختيار التروس الصحيح، والسائق ذو الخبرة لا يزال يمكن أن تعمل بفعالية. ومع ذلك، يجب على المشترين فحص حالة زيت علبة التروس،التشابك، ضوضاء عجلة الدفع، وما إذا كانت الشاحنة يمكن أن تسحب باستمرار في معدل منخفض دون اهتزاز غير طبيعي.دليل شراء شاحنة جرار HOWO المستعملةقبل الانتهاء من الوحدة
نسبة المحور وتقليل المحور مهمة بقدر قوة الخيل. محرك 430 حصان بدون إعداد محور ثقيل للخدمة الصحيح قد لا يوفر قوة سحب موثوقة في نهاية العجلات في ظروف المحجر.
محور خفض محور HC16 مع نسبة 5.73 هو خيار شائع للخدمات الثقيلة للتعدين والحجارة ونقل البناء في أفريقيا.خفض محور يساعد على مضاعفة عزم الدوران في العجلات مع تقليل الضغط على التفاضل الرئيسيهذا مفيد عندما تسحب الشاحنة مقطورات الجمع من بداية منخفضة السرعة على أرض غير مسطحة.
يجب على المشترين تأكيد نموذج المحور، لوحة النسبة، حالة زيت المحور، ضوضاء التفاضل، ارتداء طبلة الفرامل، وحالة دعامة التعليق.يمكن أن يؤدي عدم التطابق بين عزم الدوران العالي للمحرك والحمولة الخفيفة إلى كسر العمودتساعد شركة تشينغداو آلستون موتورز المشترين في الخارج على مقارنة قوة المحرك ونسبة المحور وحالة علبة التروس وحجم الإطارات وأداء التجربة قبل الشحن.
قدرة التبريد حاسمة عندما تعمل شاحنة الجرار في التروس الأولى أو الثانية لفترات طويلة.وتبقى حمولة المحرك مرتفعة.
الـ (دبليو 12) عادةً ما يكون لديها احتياط حراري أفضل للجذب الثقيل، لكن النتيجة الحقيقية تعتمد على الصيانة.أو مضخة الماء القديمة يمكن أن تجعل حتى محرك قوة حصانية عالية ارتفاع درجة الحرارةيجب على المشترين أن لا يحكموا على أداء التبريد من خلال اختبار قصير فقط.
للتفتيش قبل الشحن، اطلب فيديو التسخين، قراءة مقياس درجة الحرارة، مقربة من المشعّل، اختبار مشبك المروحة، فحص حالة المبرد، وقطع قيادة الصعود حيثما أمكن.في المناطق الحارة فوق 40 درجة مئوية، الاستقرار الحراري غالباً ما يحدد ما إذا كانت الشاحنة قادرة على إكمال العمل اليومي في المحجر دون توقف متكرر.
استهلاك الوقود يعتمد على منحدر الطريق، ووزن الحمل، وعادة السائق، حالة المحرك، ضغط الإطارات، سطح الطريق، والوقت العاطل.يمكن للـ 430HP WP12 استخدام الوقود بكفاءة أكبر لأنه لا يحتاج إلى العمل عند أقصى ضغط لكل تسلق.
371HP WD615 قد تستهلك وقود أقل على الطرق المسطحة أو الطرق الإقليمية القصيرة،يحتاج المحرك الأصغر في كثير من الأحيان إلى إدخال أكبر للضغط والمزيد من تغييرات التروس، والتي يمكن أن تزيد من استهلاك الوقود لكل رحلة.
الطريقة الصحيحة لمقارنة تكلفة الوقود ليست فقط لترات لكل 100 كم. يجب على المشترين أيضًا النظر في الرحلات في كل نوبة، ومتوسط سرعة التسلق، ومدة عمر المشبك، وخطر الإفراط في الحرارة، وتآكل الإطارات، ووقت التوقف.لأسطول محجر، قد يكون المحرك الأقوى أكثر اقتصادية إذا أنه يكتمل رحلات أكثر محملة مع انقطاع ميكانيكي أقل.
توفر قطع الغيار هي أقوى ميزة لمحرك WD615 في العديد من الأسواق الأفريقية.وأسهل للميكانيكيين المحليين لتشخيص في المناطق التعدينية النائية.
العديد من ورش العمل في زامبيا وتنزانيا وغانا ونيجيريا وجمهورية الكونغو الديمقراطية أكثر دراية بمضخات الوقود WD615 والمحقن والغلافات والبستنات والغلافات وأجزاء التبريد.هذا يجعل النموذج 371HP أسهل للحفاظ على عندما يعمل الأسطول بعيدا عن مدينة رئيسية.
توفر WP12 عزم دوران أفضل، ولكن يجب على المشترين تأكيد وصول الأجزاء قبل الشراء.يجب أن تكون مجموعات الإصلاح والإصلاح متاحة من خلال سلسلة التوريد المحلية للمشتري أو حزمة قطع الغيار التصديرلأسطول التعدين المختلطشاحنات HOWO مستعملة لنقل التعدينيمكن التخطيط لها مع فلاتر الاحتياطي، أجزاء المشبك، أجزاء الفرامل، ومكونات نظام التبريد.
إنّ WP12 430HP عادةً ما يكون الخيار الأفضل للمنحدرات الصخرية الشديدة، ومقطورات الجرد الثقيلة، والطرق ذات المنحدرات التي تزيد عن 10٪، فهو يوفر عزم دوران أقوى في النقطة المنخفضة، وتعافي تسلق أفضل،وأكثر هامش العمل عندما تكون المقطورة محملة بالكامل.
لا تزال 371HP WD615 خيارًا قويًا للمشترين الذين يستخدمون الطرق المسطحة والحمولات المعتدلة والمسافات القصيرة أو الأسطولات التي تكون الصيانة السهلة هي الأولوية الرئيسية.تكلفة الشراء المنخفضة وشبكة قطع الغيار الأقوى يمكن أن تجعلها أكثر عملية للعديد من المشغلين في الأسواق النامية.
في "تشينغداو آلستون موتورز" المحدودة فريق التصدير يتحقق من حالة المحرك، تحويل علبة التروس، نسبة المحور HC16، نظام التبريد، حالة الفرامل، حالة الإطارات،رقم الهيكل، وثائق التصدير، وصور التحميل قبل الشحن.اتصل بفريق تصدير " تشينغداو ألتون موتورز "مع منحدر المنحدر، وحمل المقطورة، وبلد الوجهة، وجانب القيادة، والقوة الخيول المفضلة، واحتياجات قطع الغيار لتوصية أكثر دقة.
نعم، شاحنة WD615 ذات 371 حصانًا يمكن أن تسحب مقطورات كتلة ثقيلة في معدات منخفضة، ولكنها عادة ما تتسلق ببطء أكبر وتعاني من ضغط حراري أعلى على المنحدرات الشائكة من وحدة WP12 ذات 430 حصان.يجب التحقق من منحدر الطريق وحالة السيارة قبل الشراء.
المحركات الميكانيكية الأوروبية الثانية غالباً ما تكون أسهل في إصلاحها في المناطق النائية لأنها تستخدم أنظمة وقود أبسط وأقل عددًا من أجهزة التحكم الإلكترونية.ولكن الاختيار النهائي يجب أن يأخذ أيضا قواعد الانبعاثات المحلية ونوعية الوقود.
يتم اختيار نسبة محور خفض محور 5.73 عادةً لعمل المحاجر الثقيلة لأنها تدعم قوة السحب منخفضة السرعة. قد تستخدم بعض التطبيقات الشديدة النسب الأعمق ،ولكن يجب أن يتناسب الاختيار مع سرعة الطريق، حمولة المقطورة، حجم الإطارات، واحتياجات اقتصاد الوقود.
في حالات النقل الشديد في المحاجر، يجب فحص زيت علبة التروس بشكل متكرر واستبدالها وفقًا لجدول صيانة الأسطول.يقلل العديد من المشغلين من فترة الخدمة عندما تعمل الشاحنات تحت درجة حرارة عالية، الغبار الثقيل، المنحدرات حادة، والعمل المتكرر منخفضة التروس.
رقم: محركات WD615 و WP12 لديها إزاحة مختلفة، تصميم كتلة، البستونات، رؤوس الأسطوانات، الشعب المتحركة، والعديد من الأجزاء الداخلية.يجب على المشترين تأكيد نموذج المحرك الدقيق قبل طلب قطع الغيار أو التخطيط لإصلاح.
حجم الإطارات يغير نسبة القيادة النهائية الفعالة. الإطارات القياسية 12.00R20 شائعة للشاحنات الجرارية HOWO الثقيلة ، في حين أن الإطارات ذات الأحجام الكبيرة قد تقلل من عزم الدوران الفعلي للعجلات.الخيار الأفضل للإطارات يعتمد على حالة الطريق، نسبة المحور، وزن الحمل، واحتياجات الجر.
كتبها: فريق تحرير شركة آلستون موتورز
تمت مراجعتها من قبل: فريق التصدير والتقني
الشركة: تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة
عن فريق تحرير آلستون موتورز
يشارك فريق تحرير آلستون موتورز رؤى عملية عن شاحنات HOWO المعدلة، وشاحنات شبه مقطورة، ومركبات تجارية، وسيارات مستعملة، وحلول تصدير لأفريقيا وغيرها من الأسواق النامية.يستند المحتوى إلى خبرة الشركة في فحص المركبات، إصلاح، تنسيق التصدير، دعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
