أجل، رأس جرار HOWO المستخدم الذي تم فحصه بشكل صحيح يمكنه سحب مقطورة منخفضة تحمل حفرة 30 طناًجرار 371 ٪ 375 حصان 6 × 4 كاف عادة؛ للصعود المتكرر، الوصول إلى موقع العمل القاسي، درجات الحرارة العالية، أو مجموعات أثقل، وتكوين 430 حصان يوفر هامش تشغيل أقوى.
الحفارة التي تزن 30 طناً هي نوع من الآلات، وليست حمولة نقلها 30 ألف كيلوغرام بالضبط.فئة 330 عند حوالي 31400 كجم في تكوين محدد، مما يوضح لماذا يجب التحقق من بيانات الماكينة الفعلية بدلا من الاعتماد فقط على الفئة الاسمية.يمكن للمشترين تأكيد الأرقام الخاصة بالنموذج من خلالمواصفات الفئة 330.
يمكن أن تزيد دلاء، وكاسحات هيدروليكية، ووزن مضاد، وقود إضافي، ومرفقات احتياطية، وتكوينات المسارات من وزن النقل. قبل مطابقة الجرار والسرير المنخفض،تأكيد نموذج الحفرة، وزن التشغيل أو النقل، وزن التركيب، وعرض المسار، وما إذا كانت المعدات الإضافية ستسافر على نفس المقطورة.
رأس الجرار 371 ٪ 375 HP HOWO 6 × 4 كافٍ من الناحية الميكانيكية للعديد من حركات الحفارات التي يبلغ وزنها 30 طناً على الطرق الصلبة ذات المنحدرات المتوسطة.يجب أن يقدم المحرك طاقته المسجلة من خلال مشبك سليم وصندوق التروس والحواف الخلفية ونظام التبريد والإطارات. القوة الفورية على شارة الكابينة وحدها لا تثبت أداء السحب القابل للاستخدام.
وبالنسبة للنقل الإقليمي المعبأ بشكل رئيسي، يوفر 371 375 حصان توازن عملي بين تكلفة الشراء والقدرة على العمل.رؤوس الجرارات HOWO 6x4 المستخدمةيجب أن تطلب أدلة على البدء البارد، والتسارع، وحمل المشبك، والتحول، والتبريد، واختبار الفرامل قبل الشحن.
التسلق المتكرر الحاد، أسطح المحاجر الناعمة، بدء التل المحمل، أو دورات العمل الطويلة تبرر الانتقال إلى 430 حصان بدلا من تشغيل محرك أصغر باستمرار بالقرب من حد عمله.
يجب اختيار الجرار من خلال الوزن الإجمالي المجمّع، وليس وزن الحفر وحده.بمجرد أن يتم تضمين رأس الجرار والمقطورة والحفر والوقود والسلاسل والدلو والاكسسوارات ، يمكن للحفرة الاسمية التي يبلغ وزنها 30 طناً إنشاء مجموعة قريبة أو أعلى من 50 طناً.
| مكون | الوزن النموذجي للفحص |
|---|---|
| رأس الجرار HOWO 6x4 | 910 طن |
| مقطورة ذات سرير منخفض ثقيلة | 912 طن |
| حفرة من فئة 30 طن | 30 ٪ 31.5 طن |
| الوقود والسلاسل والمرفقات | 0.5 2 طن |
| المزيج المقدر | 48.5 55.5 طن |
هذه الأرقام هي قيم فحص المشتريات بدلاً من موافقة التحميل القانونية يجب على المشترين التحقق من مقاييس محور الجرارقدرة القيادة، والقيود المطبقة على الطرق أو التصاريح في سوق الوجهة
الحساب يفسر أيضا لماذا الجرار الذي يؤدي بشكل جيد مع حفارة 20 طن لا يمكن أن تكون مرخصة تلقائيا لآلة 30 طن لمجرد أنه يمكن أن تحرك الحمولة.
النقل الثقيل منخفض السرعة يتطلب عزم دوران عجلات منخفضة السرعة، لذا فإن تطابق محرك القيادة مهم بقدر طاقة المحرك القصوى.جهاز HOWO مزود بصندوق التروس اليدوي من سلسلة HW ، مع تسجيل منخفض مناسب ،والحمولة الثقيلة من المحاور الخلفية يمكن أن تبدأ مجموعة محملة بشكل أكثر فعالية من الجرارة ذات القوة العالية التي تم تكوينها أساسا للطريق السريع.
يجب أن تغطي التفتيش التشغيل الأول، قبضة المشبك، قفز التروس، ضوضاء التفاضل، تسرب المحور، اهتزاز خط القيادة، ونسبة القيادة النهائية الفعلية.نسبة محور أعلى عدديًا تحسن بشكل عام قدرة السحب في السرعة المنخفضة، على الرغم من سرعة السفر ودورات المحرك سوف تتغير أيضا.
يمكن للمشترين الذين يحتاجون إلى مقارنة أوسع بين مستويات الطاقة مراجعةاستخدمت HOWO رأس الجرار دليل قوة حصانية للنقل المنخفض.
يجب أن يتم تصنيف السرير المنخفض لوزن النقل الفعلي للمحفر وحمل المسار المركز.الجرار الذي يمتلك قوة حصان كافية لا يمكن أن يعوض عن مقطورة دون تصنيف، مجموعة المحور المفرطة، الضوء الرئيسي الضعيف، أو التوزيع الخاطئ للوزن.
بالنسبة إلى آلة 30 طن، المشترين تقييم عادة معززة ثلاثة محاور أو أثقلمقطورات ذات سرير منخفض لنقل المعدات الثقيلةبعض التكوينات تستخدم محاور 13 طن و 2 بوصة أو 3.5 بوصة، ولكن عدد المحاور وحدها لا يثبت قدرة الحمولة.
تحقق من تصنيف الشركة المصنعة، والعوارض الرئيسية، والأعضاء العابرة، ومقاعد المحور، ومعلقات التعليق، والإطارات، وغرف الفرامل، والمنحدرات، وتركيب الرأس، ونوعية اللحام.يجب وضع الحفار بحيث مركز الوزن لا يفرط إما محاور القيادة الجرارة أو الرافعة بوجي.
ارتفاع سطح السفينة و زاوية المنحدر مهمة أيضاً. سطح السفينة المنخفض يحسن الاستقرار و ارتفاع النقل بشكل عام،بينما تساعد المنحدرات المتناسبة بشكل صحيح على تحميل معدات الزحف دون خطر الإنهيار المفرط أو الانزلاق.
يجب أن يكون هناك تركيبة مناسبة لتسيير الحفرة إلى أسفل التل، وليس فقط لسحبها إلى أعلى التل.يجب أن تقوم أجهزة الكبح الهوائي للمجرّة والمركبة بالضغط بشكل طبيعي، وتستجيب معًا وتتوقف دون سحب إلى جانب واحد، تأخير عمل المكوك، اهتزاز غير طبيعي،أو ارتفاع درجة حرارة الفرامل.
فحص الضاغط، خزانات الهواء، الأنابيب، الصمامات، غرف الفرامل، الطبول أو الغطاءات، ضبط الرخاء، وربطات المقطورة، وفرامل الوقوف، وفرامل العادم للمحرك أو EVB إذا تم تركيبها.اختبار الطريق المتحكم به من حوالي 40 كم / ساعة يمكن أن يكشف عن استجابة الفرامل غير المتساوية التي قد تفوت فحص ثابت.
الـقواعد تأمين البضائع في FMCSAتشمل متطلبات محددة للسيارات الثقيلة والمعدات والآلات التي تزن 4536 كجم أو أكثر. قد تختلف اللوائح المحلية ، ولكن مبدأ المشتريات ذو صلة مباشرة:محفر 30 طن يتطلب نقاط تأمين مصنفة بشكل صحيح، السلاسل، والمرفقات المسيطرة.
صعوبة المسار يمكن أن تغير اختيار الجرار الصحيح حتى عندما يبقى وزن الحفر دون تغيير.يمكن أن تعمل الجرار 371 375 HP التي تعمل بكفاءة على الطرق الصلبة قريبة جدًا من حدودها على منحدرات متكررة 6 8٪ ، أو أسطح محجر فضفاضة ، أو حصى عميق ، أو طين ، أو بدء شحن متكرر.
بالنسبة لمواقع صعبة الوصول، فإن محرك 6 × 4 هو الخط الأساسي المفضل لأن كلا المحورين الخلفيين يساهمان في الجر. حالة الإطارات، وتشغيل التفاضل، والمسافة المفتوحة من الأرض، وحركة التعليق،والقدرة على التبريد تصبح أكثر أهمية مع زيادة مقاومة الطريق.
قبل الطلب، قدم للمورد الحد الأقصى من المنحدر، والطول التقريبي للصعود، سطح الطريق، مسافة النقل، وتكرار الرحلات اليومية،وما إذا كان من المتوقع بدء تشغيل محمل بالكامل على المنحدراتهذه التفاصيل توفر أساسا أقوى بكثير لاختيار الجرار من قوة الخيل وحدها.
يجب أن يجتاز رأس الجرار HOWO المستخدم فحصًا ميكانيكيًا ثقيلًا قبل قبول التجديد التجميلي كدليل على الحالة.المحرك، والقبض، وصندوق التروس، والحواف، والعجلة الخامسة، والهيكل، ونظام التبريد، والفرامل، والإطارات تؤثر بشكل مباشر على ما إذا كان الجرار يمكن أن يعمل بشكل موثوق به مع وضع حمولة.
| منطقة التفتيش | فحص العملي للمشتري |
|---|---|
| المحرك | بدء التشغيل البارد، الدخان، التفجير، تسرب المبردات والزيت |
| الضغط | أسطوانات متوازنة؛ حوالي 26 ≈ 28 بار كمرجع للفحص للمحركات المناسبة في حالة WD615 |
| ضغط زيت الوقود الساخن | حوالي 0.2 MPa أو أعلى كمرجع مرجعية عملي للفحص |
| عجلة التشابك وصندوق التروس | لا انزلاق، قفزة التروس، طحن أو تأخير التعامل |
| العجلة الخامسة | قفل الفك، ارتداء اللوحة، المسامير التركيبية والتناسب الرئيسي |
| الفرامل | استجابة الجرار والمقطورة اختبارا معا |
| الإطارات | ارتداء متساو؛ حوالي 8 ملم أو أكثر من مسار التشغيل المفضل لإعداد التصدير |
هذه الأرقام هي مراجع فحص بدلاً من الحدود المصنعة العالمية؛ المواصفات الصحيحة للمحرك الفردي والهيكل لها الأولوية.
إجابة "تشينغداو ألستون موتورز" بسيطة: تطابق الحفار الذي يبلغ وزنه 30 طناً، رأس الجرار، السرير المنخفض، المسار، ونظام الفرامل كوحدة نقل واحدة،ثم تحقق من الجرار المستخدم من خلال دليل الاختبار الميكانيكي قبل الشحن.
يمكن للمشترين تقييم معايير الترميم مراجعةتشينغداو آلستون موتورز التفتيش وتجربة التصديرقبل مقارنة عروض السيارات الفردية.
اختر 430 حصانًا عندما تواجه مجموعة النقل مقاومة عالية مرارًا وتكرارًا بدلاً من الحركة العابرة للطريق.أهم الأسباب تشمل المنحدرات الشائكة العادية، والبناء الخام أو الوصول إلى المناجم، والبدء في التحميل المتكرر، وبيئات التشغيل الساخنة، وزناً إجمالياً أثقل،دورات عمل يومية طويلةأو تخطط لنقل آلات أكبر في وقت لاحق.
بالنسبة لمزيج يبلغ وزنه حوالي 50 طن على الطرق الصلبة ، ومعظمها مستوية ، يظل 371 ٪ 375 HP 6 × 4 الذي تم التحقق منه خيارًا عمليًا. عندما يقترب الوزن الإجمالي من الحد الأعلى من 48.5 ٪ 55.مدى فحص 5 أطنان و أرض صعبة هو الروتين، 430 حصان يوفر احتياطي عمل أكثر فائدة.
لا تزال القوة العالية لا تستطيع تعويض انزلاق المشبك أو التروس غير المناسبة أو التبريد الضعيف أو أخطاء الفرامل أو السقف المنخفض المفرط.حالة الجرار ومطابقة المقطورة لا تزال ضرورية بغض النظر عن قوة الخيل.
بالنسبة للتكوين أو الاقتباس المتطابق مع المسار، يمكن للمشتريناتصل بـ (تشينغداو ألتون موتورز)مع نموذج الحفرة، ووزن النقل الفعلي، والمرفقات، ومتطلبات المقطورة، وبلد الوجهة، وجانب القيادة، ومسطح الطريق، والحد الأقصى من المنحدر، وتكرار العمل المتوقع.
نعم، يمكن لـ 371 HP HOWO 6x4 الصوتية أن تتعامل مع العديد من حركات الحفر التي تبلغ 30 طناً على الطرق الصلبة عندما يتم مطابقة الوزن الكلي، وتسليم العجلات، والتبريد، والكبح، وسعة المقطورة بشكل صحيح.
لا، الفرق بين أربع حصانات بسيط. الحالة الميكانيكية، نسبة المحور، أداء المشبك، المنحدر، والوزن الإجمالي المشترك له تأثير أكبر على أداء العمل الحقيقي.
اختر 430 حصانًا للتسلق الشديد المتكرر، والوصول إلى موقع العمل القاسي، والبدء في كثير من الأحيان تحت الحمولة، وظروف التشغيل الحارة، والجمع الأثقل، أو واجبات المعدات الثقيلة في المستقبل.
يمكن أن يكون، شريطة أن يكون حمولته المعتمدة، وتركيب العجلة، ودرجات المحور، والإطارات، والتعليق، وحمل الرأس، وتوزيع وزن الحفر مناسب.
نعم، تضم الدلو والكاسحات والسلاسل والوقود وقطع الغيار وأي مرفق إضافي يحمل مع الآلة عند حساب مجموع الحمولة.
نعم، جرار 6 × 4 هو أساس أقوى للنقل المنخفض لأن محورين خلفيين يقودان يوفران جاذبية أفضل على أسطح فضفاضة أو غير مستوية أو موقع بناء.
يُذكر نوع ونموذج الحفرة، ووزن النقل الفعلي، والمرفقات، ونوع السرير المنخفض المطلوب، وميل المسار، ومسطح الطريق، وبلد الوجهة، وجانب القيادة، ومسافة النقل.وتكرار العمل المتوقع.
كتب: بروس لي، مستشار التصدير
تمت مراجعتها من قبل: فريق تصدير و تقني للشركة
الشركة: تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
