عادةً ما يكلف المحرك الرئيسي HOWO المستخدم لنقل معدات البناء من الصينفوب 13,000-27,000 دولار أمريكي لكل وحدة. بالنسبة للحفارات واللوادر والجرافات وآلات الطرق، فإن شاحنة 6 × 4 بقوة 371-430 حصانًا هي نقطة البداية الصحيحة. يجب أن يتطابق الاختيار النهائي مع وزن المقطورة المحملة، وظروف المسار، والتوافق مع العجلة الخامسة، وجودة التجديد التي تم التحقق منها.
عادةً ما يقع المحرك الرئيسي HOWO المُعد للتصدير ضمن هذا المنتجفوب دولار أمريكي 13,000-27,000. عادةً ما تكون الوحدات القياسية 371 حصانًا أو 375 حصانًا 6 × 4 في النطاق الأدنى أو المتوسط. تتحرك الشاحنات التي تبلغ قوتها 400-430 حصانًا، أو الإطارات الجديدة، أو مجموعة نقل الحركة الرئيسية، أو المحاور الثقيلة نحو الطرف العلوي.
يجب أن يحدد عرض الأسعار الكامل الهيكل، ومخرجات المحرك، وناقل الحركة، والمحاور الخلفية، وموضع التوجيه، وحالة الإطارات، والعجلة الخامسة، ونطاق التجديد، ومنفذ التحميل، وفترة الصلاحية. مقارنة المشترينرؤوس جرارات HOWO مستعملة للنقل المنخفضيجب رفض العروض التي تقدم فقط سنة ولونًا وقوة حصانية دون أدلة فحص خاصة بالمركبة.
الحالة الميكانيكية، وتكوين القيادة، وناقل الحركة، والمحاور الخلفية، والإطارات، وحالة الكابينة، والعجلة الخامسة، وعمق التجديد تخلق أكبر فروق في الأسعار. تحدد سنة الطراز الشاحنة، ولكنها لا تثبت حالة المحرك أو القابض أو المحور الخلفي.
عادةً ما تكلف سيارة 6 × 4 أكثر من سيارة 4 × 2 لأنها تحتوي على محورين خلفيين وقدرة جر أكبر. إطارات 12R22.5 الجديدة، أو الكابينة البديلة، أو علبة التروس التي تم إصلاحها، أو محاور تخفيض المحور HC16، أو العجلة الخامسة للخدمة الشاقة ترفع السعر أيضًا.
المحرك الرئيسي 6×4 HOWO هو الخيار الصحيح لمعظم وسائل نقل معدات البناء. يوفر المحوران الخلفيان الدافعان قوة جر أقوى، وتوزيعًا أفضل للحمل، وتحكمًا أكثر موثوقية في السرعة المنخفضة عند سحب مقطورة منخفضة على المنحدرات، أو طرق الوصول غير الممهدة، أو طرق المحاجر، أو مواقع البناء.
| إعدادات | أفضل تطبيق | الميزة الرئيسية | القيد الرئيسي |
|---|---|---|---|
| 4×2 | مقطورات خفيفة للطرق السريعة وأوزان مجمعة أقل | انخفاض تكلفة الوقود والإطارات | جر أقل وهامش المحور الخلفي |
| 6×4 | أعمال الحفارات واللوادر والجرافات والممهدات والمنخفضة | جر أفضل واستقرار لمسافات ثقيلة | ارتفاع استخدام الوقود وتكلفة الإطارات |
تصبح سيارة الدفع الرباعي 2 اقتصادية زائفة عندما تفقد قوة الجر، أو تزيد من التحميل على محور واحد، أو تحتاج إلى دعم الاسترداد. بالنسبة للعمل المختلط على الطرق السريعة والمواقع، يكون هامش التشغيل لسيارة 6×4 أكثر أهمية من التوفير المتواضع في الوقود والإطارات.
يعتبر محرك HOWO بقوة 371-400 حصان مناسبًا للعديد من حركات المعدات المتوسطة، في حين أن 420-430 حصانًا أفضل للمجموعات الأثقل، والتدرجات الطويلة، والطرق الوعرة، والبدء المتكرر بسرعات منخفضة. نطاقات القدرة الحصانية هذه هي مراجع التكوين، وليست حدود قطر ثابتة.
تحقق من الاختيار النهائي مقابل الوزن الإجمالي للمجموعة ونسبة المحور وحالة ناقل الحركة والفرامل وأداء التبريد وانحدار المسار. لا تتطلب الحفارة التي يبلغ وزنها 30 طنًا متطلبات قطر 30 طنًا فقط؛ يجب أيضًا تضمين القاعدة المنخفضة والمنحدرات والأدوات والوقود. لا يمكن للقدرة الحصانية الأعلى تصحيح الفرامل الضعيفة، أو التروس غير المناسبة، أو المقطورة المحملة بشكل زائد.
يجب اختيار الجرار والمقطورة والآلة كنظام نقل واحد. تأكد من الوزن التشغيلي للمعدات، والوزن الفارغ للمقطورة، والحمولة الصافية المسموح بها، وتقييمات المحور، وسعة الإطارات، وارتفاع العجلة الخامسة، وحجم الدبوس الرئيسي، وارتفاع السطح، وزاوية المنحدر، والحد الإجمالي القانوني للمجموعة في سوق الوجهة.
غالبًا ما تستخدم الحفارات المتوسطة قاعدة منخفضة ثلاثية المحاور، بينما قد تتطلب الآلات الأثقل أربعة محاور أو إطارًا معززًا. الدليل علىمطابقة مقطورة منخفضة لآلات البناءيشرح كيف يؤثر طول السطح وعدد المحاور وزاوية المنحدر والحمل المركز على المواصفات.
كمرجع تأمين معترف به، فإنقواعد تأمين البضائع FMCSAتطبيق المتطلبات المخصصة على الآلات الثقيلة التي يبلغ وزنها 4,536 كجم أو أكثر. لا يزال يتعين التحقق من قواعد بلد الوجهة بشكل منفصل. يجب تقييد الآلة ضد الحركة الأمامية والخلفية والجانبية والعمودية؛ لا تحل قوة الجرار أبدًا محل سعة المقطورة الصحيحة وتأمينها.
تعتمد قيمة رأس جرار HOWO المستخدم على حالة مجموعة نقل الحركة التي تم التحقق منها أكثر من المظهر الخارجي. يؤدي التجديد الميكانيكي إلى زيادة السعر لأنه يعالج الأنظمة التي تحدد ما إذا كانت الشاحنة قادرة على سحب مقطورة محملة بشكل موثوق.
يجب أن يشمل الفحص المحرك، والتبريد، والقابض، وعلبة التروس، وأعمدة المروحة، والمحاور الخلفية، والفرامل، والتوجيه، والعجلة الخامسة، والإطارات، والأنظمة الكهربائية، وأدوات التحكم في الكابينة. الطلاء الجديد لا يثبت حالة القابض أو الفرامل أو المحور أو التبريد.
يُظهر سجل التجديد الموثوق الشاحنة قبل بدء العمل، ويحدد المكونات التي تم إصلاحها أو استبدالها، ويقدم مقاطع فيديو للتشغيل النهائي مرتبطة بنفس رقم الهيكل.
يجب أن يتبع الدفع النهائي فحصًا خاصًا للمركبة واختبار الاستعداد للعمل. يجب أن تربط حزمة القبول أرقام الهيكل والمحرك بعقد البيع وسجلات التجديد ومقاطع الفيديو الاختبارية ومستندات الشحن.
تشغيل مستقر للمحرك دون تسرب خطير للزيت أو الوقود أو سائل التبريد أو الهواء
تحذيرات عادية على لوحة القيادة وتراكم ضغط الهواء
تعشيق القابض بسلاسة دون انزلاق أو اهتزاز شديد
اختبارات الحركة الأمامية والخلفية والمنخفضة
استجابة متسقة للتوجيه وفرامل الخدمة
فحص ضوضاء المحور الخلفي والترس التفاضلي وعمود المروحة
لوحة العجلة الخامسة، والفكوك، ومقبض القفل، والحوامل، والتشحيم
حجم الإطار، والمداس، والجدران الجانبية، والحواف، ومثبتات العجلات
توصيلات الهواء والكهرباء للمقطورة عند توفرها
الدليل الىفحوصات ما قبل الشحن لشاحنة جرار HOWOيوفر تسلسل أكمل.
استنادًا إلى خبرة الفحص والتصدير لشركة Qingdao Alston Motors، يكون المحرك الرئيسي جاهزًا لنقل المعدات فقط عندما تمر مجموعة نقل الحركة، والفرامل، والمحاور الخلفية، والعجلة الخامسة، والإطارات، ووصلات المقطورة بعمليات فحص مرتبطة بالطلب الفعلي.
يشمل إجمالي تكلفة الهبوط سعر الشاحنة، وحركة الميناء، ومناولة الصادرات، والشحن البحري، والتأمين، ورسوم الوجهة، والرسوم، والضرائب، والتسجيل، والتسليم الداخلي. إن انخفاض رقم FOB لا يعني تلقائيًا أدنى سعر يتم تسليمه.
عادةً ما يتم شحن وحدات الجرار الكاملة بواسطة سفينة Ro-Ro أو سفينة ضخمة. قد تناسب الشحنة ذات الرف المسطح جداول زمنية أو وجهات معينة. يجب أن يوضح عرض الأسعار ما إذا كان يتم تضمين مستندات تسليم المنفذ وإعداد البطارية والربط والشحن.
يجب تأكيد أهلية الاستيراد وقواعد التوجيه وحدود الانبعاثات وقيود عمر السيارة ومتطلبات التسجيل قبل الدفع النهائي.
يتكلف المحرك الرئيسي منخفض السعر تكلفة أكبر بشكل عام عندما يؤدي التجديد الضعيف، أو التروس غير الصحيحة، أو الإطارات البالية، أو مشاكل القابض، أو إصلاحات المحور، أو عدم تطابق المقطورة إلى تقليل توفر التشغيل. يمكن أن يختفي توفير 2000 دولار أمريكي بعد استبدال القابض، أو عشرة إطارات، أو إصلاح العجلة الخامسة، أو عدة أسابيع من تأخير المشروع.
قارن العروض حسب الوزن الإجمالي للمجموعة، وتدرج المسار، واستخدام الوقود، ومتطلبات الإطارات، وصيانة السنة الأولى، وتوافر الأجزاء، والتعرض لوقت التوقف عن العمل. بالنسبة لشركة Qingdao Alston Motors، فإن قاعدة الشراء العملية هي اختيار التكوين ذو أدنى مخاطر تشغيل تم التحقق منها، وليس فقط أقل سعر FOB.
مراجعة الموردينتجربة التجديد والتصدير، ثماطلب عرض أسعار المحرك الرئيسي الخاص بالمشروعمع وزن المعدات، ونوع القاعدة المنخفضة، والطريق، وموضع التوجيه، وبلد الوجهة، ومنفذ التفريغ.
تبلغ تكلفة الوحدة المعدة للتصدير عادةً 13,000-27,000 دولار أمريكي على أساس FOB، اعتمادًا على القدرة الحصانية، وحالة نظام الدفع، والإطارات، وعمل الكابينة، والمحاور الخلفية، والعجلة الخامسة، وعمق التجديد.
نعم، للعديد من الحفارات المتوسطة على الطرق المناسبة. يجب أيضًا التحقق من الوزن الفارغ للمقطورة، والوزن الإجمالي للمجموعة، والتدرجات، ونسبة المحور، والفرامل، والتبريد، وحالة القابض.
نعم. يوفر 6×4 قوة جر أفضل وتوزيعًا أفضل للحمل على المحور الخلفي للمعدات الثقيلة، وطرق الوصول الوعرة، والتدرجات، وتشغيل مواقع البناء.
غالبًا ما تستخدم مجموعات النقل الثقيل واجهة دبوس رئيسي مقاس 90 مم، ولكن يجب قياس العجلة الخامسة والمسمار الرئيسي للمقطورة والتأكد منهما قبل الشحن.
لا. عادةً ما يتم عرض أسعار المحرك الرئيسي والسرير المنخفض بشكل منفصل ما لم ينص العقد بوضوح على مجموعة الشاحنات والمقطورة.
اختبر المحرك، والقابض، وعلبة التروس، والفرامل، والتوجيه، والمحاور الخلفية، والعجلة الخامسة، والإطارات، ونظام الهواء، والتوصيلات الكهربائية، ووثائق الهوية.
لا. فوب عادة لا يشمل الشحن البحري، ومناولة الوجهة، والرسوم الجمركية، والضرائب، والتسجيل، والتسليم الداخلي.
بقلم: فريق التحرير ألستون موتورز
تمت المراجعة من قبل: فريق التصدير والفني
الشركة: شركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودة
حول فريق التحرير في ألستون موتورز:
يشارك فريق التحرير في Alston Motors رؤى عملية حول شاحنات HOWO المجددة وشبه المقطورات والمركبات التجارية والسيارات المستعملة وحلول التصدير لأفريقيا والأسواق النامية الأخرى. يعتمد المحتوى على خبرة الشركة في فحص المركبات، وتجديدها، وتنسيق التصدير، ودعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
