يجب التحقق من محرك HOWO الرئيسي المستخدم لنقل الاسمنت السائبة لارتداء المحرك ، وتعب الهيكل ، وحالة علبة التروس ، ونسبة المحور ، وأداء PTO ، وضغط ضاغط الهواء ، وسلامة الفرامل ،والإستعداد للتصدير قبل الشحنبالنسبة لمشاريع البنية التحتية في شرق أفريقيا، تعتبر الموثوقية الميكانيكية أكثر أهمية من أقل سعر شراء.
يجب أن تتطابق حركة HOWO الرئيسية المستخدمة مع حالة الطريق ووزن المقطورة وطريقة تفريغ المشروع المستهدف قبل الشراء.
غالبًا ما تنطوي نقل الأسمنت السائل في شرق أفريقيا على توصيل من ميناء إلى البحر من مومباسا، دار السلام، أو مراكز اللوجستيات الإقليمية الأخرى إلى مواقع البناء، ومصانع التجميع،ومشاريع البنية التحتيةقد تحتاج الشاحنة إلى سحب عربة 30~40 طن من الأسمنت عبر الطرق السريعة، الطرق الملتوية، طرق الوصول غير المسطحة، والممرات الجبلية.
لهذا العمل يجب على المشترين تجنب وحدة الجرار الخفيفة للطرق السريعة فقط. تشكل أكثر ملاءمة عادة ما تشمل نوع محرك 6x4 ، الإطار المعزز ، الفراغ العالي عن الأرض ، تعليق متعدد الأوراق ،الكبح الموثوق به للمحركإذا كانت الشاحنة ستعمل أيضًا بالقرب من طرق المحاجر أو مستودعات الأسمنت النائية ، فإن الإفراج عن الأرض وقوة الهيكل وحالة الإطارات تصبح أكثر أهمية.
يمكن للمشترين مقارنة تشكيلات مختلفة من الجرار مراجعةالمستخدمة HOWO المحرك الرئيسي للبيعالخيارات قبل تأكيد قوة الخيل، ونسبة المحور، وارتفاع العجلة الخامسة، ومطابقة المقطورة.
يجب أن يركز فحص المحرك على البدء البارد، والنفخ، والدخان، وتسرب الزيت، واستقرار التبريد، واستجابة حقن الوقود تحت الحمل.
يتم تجهيز العديد من المحركات الرئيسية HOWO المستخدمة بمحركات Sinotruk WD615 أو D12. هذه المحركات شائعة في الأسواق الأفريقية وأسهل في الصيانة من المنصات الإلكترونية الجديدة عالية الانبعاثات ،لكن الحالة لا تزال تختلف بشكل كبير من وحدة إلى أخرىشاحنة تبدو نظيفة بعد إعادة الطلاء قد لا تزال لديها حلقات المكبس ، أو حقن ضعيفة ، أو تسرب زيت التوربو.
أثناء التفتيش ، قم بتشغيل المحرك من البرد وتحقق مما إذا كان يبدأ بسلاسة دون تشغيل طويل. راقب لون دخان العادم بعد التوقف عن العمل والتسارع. الدخان الأزرق قد يشير إلى حرق الزيت ،بينما الدخان الأسود الثقيل يمكن أن يشير إلى سوء تدمير الحقنيجب أن لا يطلق جهاز تنفس غطاء الكرنك ضغطًا كبيرًا أو ضباب زيت مرئي.
للعمل في الإسمنت الكبير، يجب أن يحافظ المحرك على درجة حرارة ثابتة أثناء سحب مقطورة محملة. يجب على المشترين التحقق من حالة المشعلات، وتشغيل مشبك المروحة، وتسرب المبرد، وضغط الزيت،و صوت المحرك عند مستويات مختلفة من الدورانإذا كانت الشاحنة ستعمل في بيئات غبارية أو عالية درجة الحرارة، يجب فحص صندوق فلتر الهواء، خرطوم الإدخال، ونظام التبريد بعناية.
يجب فحص الهيكل من أجل التشققات، وإصلاحات اللحام، والسكك الحديدية المنحني، والزنادات الفارغة، وتعب التعليق قبل التصدير.
مقطورات الأسمنت الكبيرة تخلق ضغطًا مركزًا على هيكل الجرار لأن الخزان المحمل له مركز ثقل كبير ومقاومة قوية للسحب إلى الأمام.بناء طرق الوصول، والعمليات المحلية المفرطة يمكن أن تكشف بسرعة ضعف في إطار إصلاح أو متعب.
يجب أن يكون لدى محرك HOWO الرئيسي للخدمات الثقيلة لنقل المسحوقات السائبة عادة إطار مزدوج الطبقة 8 + 8 ملم أو 8 + 5 ملم. تحقق من السكك الحديدية الرئيسية حول دعامات التعليق الخلفية ،منطقة تركيب العجلة الخامسةيجب عدم قبول الطلاء الطازج حول هذه المناطق كدليل على الحالة الجيدة. قد يخفي علامات اللحام أو الشقوق السابقة أو تلف الاصطدام.
يجب أن تشمل فحص التعليقات حالة الربيع الأمامي ، وتعليق البوجي الخلفي ، وشعاع المساواة ، والشفرات U ، والحافظات المطاطية ، وارتفاع الركوب.تعليق الخلفي المنخفض أو محرك المركز المتحرك يمكن أن يؤثر على مستوى العجلة الخامسة واستقرار المقطورة.
| منطقة التفتيش | حالة مقبولة | العلامات الحمراء |
|---|---|---|
| سكة حديد الهيكل الرئيسي | إطار مستقيم مزدوج الطبقات | لحام طازج، شقوق، قاطرة منحنية |
| التعليق الخلفي | التعليق القوي للشاحنة | الربيع المكسور، U-البراغي فضفاضة، ارتفاع مهبط |
| مساحة العجلة الخامسة | لوحة تركيب صلبة | حفر المسامير المطولة، ألواح إصلاح |
| الأعضاء المتقاطعة | مستقرة ومستقرة | المسامير المفقودة ، التآكل ، التشوه |
يجب أن يحافظ علبة التروس والحواف على عزم الدوران بسلاسة لأن نقل الأسمنت السائل يضع عبءًا ثقيلًا على التسلق والكبح والسحب منخفض السرعة.
صندوق التروس اليدوي لـ Sinotruk HW19710 ذو 10 سرعات شائع على شاحنات الجرار HOWO المستعملة. أثناء الاختبار على الطريق ، يجب أن يتحول صندوق التروس من خلال جميع التروس دون طحن ، والقفز من التروس ،أو ضوضاء غير طبيعية• إيلاء اهتمام خاص إلى التروس المنخفضة والتروس العكسية لأن هذه غالبا ما تستخدم بشكل كبير في حركة الساحة، والوصول إلى الموقع، وتحديد موقع المقطورة.
بالنسبة للطرق الجبلية أو التلالية ، فإن نسبة المحور مهمة. يوفر نسبة 5.73 قوة سحب أقوى في السرعة المنخفضة ، في حين أن نسبة 4.80 قد تكون أكثر ملاءمة للنقل على الطرق السريعة المختلطة.يجب على المشترين تأكيد ما إذا كانت المحورات الخلفية هي محورات HC16 لخفض العجلات الثقيلة أو بدائل أخفيجب فحص زيت التفاضل من أجل وجود جزيئات معدنية أو رائحة حرق أو تلوث المياه.
فالتفتيش الجيد يشمل أيضا اختبار قفل التفاضل بين المحور والعجلات.قد تحتاج شاحنات نقل الأسمنت إلى هذه الوظائف عند التحرك عبر الطرق الملتوية الطينية أو مناطق الوصول إلى البناء بعد المطر.
يمكن لمشغلي الأسمنت السائبة مقارنة حاوية، ناقلة الوقود، ومرافق ناقلة مسحوق أيضا التحققشاحنات الجرار HOWO المستعملة للتصديرقبل اختيار المواصفات النهائية لـ 6x4
يجب اختبار PTO ومضغوط الهواء معًا لأن الشاحنة ليست مفيدة لعمل الأسمنت السائل إذا لم تتمكن من دعم إفراغ هوائي مستقر.
على عكس رأس الجرار القياسي ، قد تحتاج محرك أساسي لنقل الاسمنت السائبة إلى تشغيل ضاغط الهواء من خلال نظام أخذ الطاقة.يجب أن يوفر هذا النظام ضغط الهواء المستقر لتفريغ مواد المسحوق من الناقلةيمكن أن يؤخر PTO الضعيف أو حزام القيادة المنزلق أو ضاغط النفط أو خط الهواء المسرب إزالة الخرسانة وتسبب تراكم الاسمنت داخل الخزان.
أثناء التفتيش، تشغيل PTO والاستماع إلى ضوضاء طحن، الاهتزاز، أو تأخير الاستجابة. تحقق من تركيب الضاغط، وتوتر الحزام، مقياس الضغط، صمام الإغاثة، اتصالات خرطوم،وتسرب النفطيجب أن يحافظ النظام عادة على ضغط العمل حوالي 0.2 ≈ 0.3 MPa أثناء التفريغ ، اعتمادًا على تصميم الخزان ومتطلبات الموقع.
يجب أن يؤكد الاختبار العملي أيضًا ما إذا كانت دورات المحرك، وتيرة PTO، ومخرجات الضاغط متطابقة بشكل صحيح. إذا انخفض الضغط بسرعة أثناء الاختبار ، فإن رأس الضاغط ، والصمام ، والأنابيب ،أو قد تحتاج إصلاحات جانب الخزان قبل الشحن.
أمان الفرامل هو نقطة تفتيش غير قابلة للتفاوض لأي محرك HOWO رئيسي مستعمل يسحب مقطورة أسمنت كبيرة محملة.
يمكن أن تشمل طرق الأسمنت في شرق أفريقيا أقسامًا طويلة في الهبوط ، والطقس الحار ، وحركة موقع التوقف والبدء. يمكن أن تولد مقطورة أسمنت كبيرة محملة بالكامل حرارة كبح عالية ،لذلك لا ينبغي للشاحنة أن تعتمد فقط على الفرامل الخدميةيجب أن يعمل نظام الفرامل العادم EVB بشكل صحيح ويساعد على الحد من ارتفاع درجة حرارة الفرامل على المنحدرات.
فحص نظام الفرامل الهوائية ذات الدوائر المزدوجة، مجفف الهواء، غرف الفرامل، الأنابيب، الصمامات، ووقت بناء الضغط. لا ينبغي أن يكون طبلة الفرامل عميقة، وتسخين،أو أقل من سمك الخدمة الآمنيجب أن تتحرك أجهزة ضبط الرخاء ضمن نطاق طبيعي، ويجب أن يحافظ الفرامل اليدوية على الجرار بقوة أثناء الوقوف.
في هذه المرحلة، الشفافية من الموردين مهمة. تشينغداو آلستون موتورز تدعم المشترين في الخارج مع شاحنات HOWO المفتشة والمصممة من جديد، بما في ذلك اختبار النظام الهوائي،صور المركبات، تأكيد الفيديو، وثائق التصدير، وتنسيق الشحن قبل التسليم.
للحصول على مزيد من الخلفية حول الاختبار والاستعداد للتصدير، يمكن للمشترين مراجعةتفتيش تشينغداو ألستون موتورز ودعم التصدير.
يجب العثور على المشاكل الكهربائية قبل الشحن لأن المطر والرطوبة والطرق الخشنة يمكن أن تحول أخطاء الأسلاك الصغيرة إلى وقت توقف كبير.
غالبًا ما يكون لدى المحركات الرئيسية HOWO المستخدمة تعديلات في الأسلاك من المالكين السابقين. قد يكون لدى بعضها أضواء إضافية، أو دوائر لوحة الأجهزة قد أُصلاحت، أو تم تجاوز الفتيلات، أو وصلات بطارية مؤقتة.هذه الإصلاحات الميدانية يمكن أن تسبب فشل في البدء، انخفاض في الجهد، أخطاء تحذير لوحة القيادة، أو حلقات قصيرة أثناء التشغيل في موسم الأمطار.
أثناء التفتيش، قم بتشغيل المصابيح الأمامية وأضواء الفرامل وإشارات التحول وممساحات الكهرباء والهاف وأضواء المقصورة وعرض لوحة القيادة ومكيف الهواء في نفس الوقت.يجب أن تبقى لوحة القيادة VDO مستقرة دون تملأيجب التحقق من محطات البطارية ، الأسلاك الأرضية ، صناديق الفيوز ، وتوصيلات الأسلاك بالقرب من الهيكل بحثًا عن التآكل والاتصالات الفضفاضة.
للتحضير للتصدير، يجب أن يتم تثبيت الأسلاك المكشوفة وحمايتها قبل تسليمها إلى الميناء.يجب أيضا تأكيد وظائف الإضاءة قبل التحميل لأن حركة الميناء وتفريغها بعد الوصول تتطلب وظائف كهربائية أساسية موثوقة.
لا ينبغي الحكم على الأميال فقط من خلال قراءة لوحة القيادة ؛ يجب أن يتم التحقق منها مع حالة التآكل والصيانة المادية.
الارتداد من عداد المسافة هو خطر شائع في سوق المركبات التجارية المستعملة. يجب على المشترين مقارنة كمية الأميال على لوحة القيادة مع ارتداء دواسة القيادة، حالة عجلة القيادة، حالة المقعد، ارتداء عجلة الفرامل، عمر الإطارات،الشعور بالقبضيجب التعامل مع الشاحنة ذات الكيلومترات المنعكسة المنخفضة ولكن ارتداء البيدال الثقيل والقيادة الضعيفة بعناية.
بالنسبة للعمليات في شرق أفريقيا، فإن توفر قطع الغيار هو أيضا جزء من قرار الشراء. محركات WD615 و D12، صناديق التروس HW19710، محاور HC16، أجزاء المشبك، أجزاء الفرامل، المرشحات، صمامات الهواء،وأجزاء التعليق أسهل في الإدارة عندما يستخدم الأسطول التكوينات الشائعة سينوتروكالنماذج المختلطة قد تقلل من تكلفة الشراء في البداية، لكنها يمكن أن تزيد من مخزون القطع والوقت المتوقف في وقت لاحق.
يجب على المشتري الذي يخطط لعدة وحدات أن يحاول الحفاظ على نفس نوع المحرك، ونموذج المحور، وحجم الإطارات، وتكوين علبة التروس في جميع أنحاء الأسطول. وهذا يجعل تخطيط قطع الغيار، وتدريب السائق،والصيانة أسهل.
يجب أن يتم طلب محرك HOWO الرئيسي المستخدم لنقل الأسمنت السائل فقط بعد الانتهاء من الاختبار الميكانيكي وتأكيد الوثائق وإعداد الشحن.
قبل توازن الدفع يجب على المشترين طلب رقم الهيكل، رقم المحرك، فيديو البدء البارد، فيديو اختبار الطريق، فيديو اختبار PTO، فيديو اختبار ضاغط، صور الإطارات، صور فحص الفرامل،صور العجلة الخامسةإذا كانت الشاحنة ستسحب ناقلة أسمنت معينة، ارتفاع العجلة الخامسة، حجم العقدة،و يجب تأكيد الاتصال بالخط الجوي قبل الشحن.
| فحص التصدير | ما الذي يجب التأكد منه |
|---|---|
| هوية المركبة | رقم الهيكل، رقم المحرك، تفاصيل الفاتورة |
| الاختبار الميكانيكي | المحرك، علبة التروس، المحور، الفرامل، PTO، ضاغط |
| تطابق المقطورة | ارتفاع العجلة الخامسة، الدبوس، خط الهواء، القابس الكهربائي |
| التجديد | الإطارات، الطلاء، المقصورة، الأضواء، التسريبات، قطع الغياب |
| البحرية | خطة تحميل سفينة حمولة، Ro-Ro، أو رف مسطح |
| الوجهة | الميناء، جانب القيادة، قاعدة الاستيراد، تفاصيل المستلم |
المشترون يعدون أسطول ناقلات الاسمنتاطلب اقتراح تفتيش HOWO prime mover المستخدممع بلد الوجهة والميناء ونوع المقطورة، والقوة الفورية المفضلة، جانب القيادة، المدى المالي، وطريقة الشحن المفضلة.
بالنسبة للعديد من تطبيقات الأسمنت السائبة ، يمكن النظر في 371HP أو 375HP أو 380HP أو 420HP ، اعتمادًا على وزن المقطورة وميل الطريق ونسبة المحور ومنطقة التشغيل.للدورات الجبلية أو النقل الداخلي الثقيل، نسبة المحور وحالة المحرك غالبا ما تكون أكثر أهمية من قوة الخيل وحدها.
يوصى بشدة بشاسيس مزدوج الطبقات لنقل الأسمنت السائل الثقيل، وخاصة على الطرق الخشنة أو طرق الوصول إلى البناء.أنها توفر مقاومة أفضل للضغوط الدوارة من إطار الطريق السريع الخفيفة.
تعمل العديد من أنظمة تفريغ الاسمنت السائبة حوالي 0.2 ∼ 0.3 مبا ، ولكن المتطلب الدقيق يعتمد على تصميم ناقلة النفط وطول خط الأنابيب وحالة الاسمنت وطريقة تفريغ الموقع.يجب اختبار PTO والضاغط معا قبل الشحن.
تحقق من ارتداء الدواسة، وتشغيل القيادة، وحالة المقعد، وارتداء كاميرا الفرامل، وتعب الهيكل، واستجابة علبة التروس، وسجلات الصيانة مقابل قراءة لوحة القيادة.غالباً ما يخبرنا الارتداء الجسدي أكثر من عداد الكيلومترات.
يجب على المشترين تأكيد هوية السيارة، حالة المحرك، علبة التروس وأداء المحور، سلامة الفرامل، اختبار PTO والضاغط، تطابق العجلة الخامسة، وثائق التصدير، صور التحميل،وسيلة الشحن قبل التسليم النهائي إلى الميناء.
كتبها: فريق تحرير شركة آلستون موتورز
تمت مراجعتها من قبل: فريق التصدير والتقني
الشركة: تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة
عن فريق تحرير آلستون موتورز
يشارك فريق تحرير آلستون موتورز رؤى عملية عن شاحنات HOWO المعدلة، وشاحنات شبه مقطورة، ومركبات تجارية، وسيارات مستعملة، وحلول تصدير لأفريقيا وغيرها من الأسواق النامية.يستند المحتوى إلى خبرة الشركة في فحص المركبات، إصلاح، تنسيق التصدير، دعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
