تعد شاحنة خزان الوقود HOWO المستخدمة خيارًا عمليًا للمشترين الذين يحتاجون إلى قدرة توصيل وقود تتراوح من 10000 لتر إلى 30000 لتر، وتصميم مقصورة أكثر أمانًا، وتكلفة أقل للأسطول للديزل والبنزين والكيروسين والتعدين والبناء وتوزيع الوقود في المناطق الريفية.
شاحنة خزان الوقود HOWO المستعملة هي شاحنة ثقيلة مملوكة مسبقًا ومزودة بجسم خزان لنقل الديزل والبنزين والكيروسين والمنتجات البترولية الخفيفة. تشمل نماذج التصدير الشائعة شاحنات خزان الوقود 4x2 و6x4 و8x4 بسعة 10,000 لتر - 30,000 لتر.
للمشترين مقارنةتستخدم شاحنة خزان الوقود HOWO لتوزيع الوقودالقيمة الأساسية هي مرونة المسار. يمكن لشاحنة واحدة توصيل الوقود إلى المحطات والمزارع ومواقع البناء والمناجم وورش العمل والموانئ والمستخدمين البعيدين دون الحاجة إلى مجموعة منفصلة من الجرارات والمقطورات.
يجب الحكم على شاحنة خزان الوقود من خلال سلامة الخزان وحالته الميكانيكية، وليس من خلال الطلاء الجديد. يجب على المشترين فحص 8 مناطق على الأقل قبل الشحن: جسم الخزان، والمقصورات، وغرف التفتيش، والصمامات، ونظام المضخة، والهيكل، والإطارات، والفرامل، والتأريض، وجودة اللحام.
تُستخدم شاحنات خزان الوقود HOWO المستخدمة بشكل أساسي لتوصيل الديزل، وتوزيع البنزين، وإمداد محطات الوقود، وتزويد المناجم بالوقود، وإعادة تزويد معدات البناء بالوقود، وتوصيل الوقود الزراعي، وإمدادات وقود المولدات، ونقل الوقود الصناعي. وفي أفريقيا، غالبًا ما تخدم هذه الخطوط طرق توزيع إقليمية بطول 50 إلى 500 كيلومتر.
يظل توزيع الوقود مهمًا للصناعة والشحن والزراعة في أفريقيا. أفادت وكالة الطاقة الدولية أن الطلب على الطاقة في أفريقيا في مجالات الصناعة والشحن والزراعة ينمو بنسبة 40٪ تقريبًا بحلول عام 2030 في سيناريو أفريقيا المستدامة، مما يدعم الطلب على البنية التحتية لتوصيل الطاقة. (وكالة الطاقة الدولية)
في نيجيريا وغانا وكينيا وتنزانيا وأنغولا وزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية، غالبا ما تدعم شاحنات صهاريج الوقود المناجم والمزارع والمقاولين والموانئ ومحطات الوقود الريفية. يمكن أن يخسر المشروع البعيد يوم عمل واحد إذا تأخر إمداد الديزل.
تشمل سعة شاحنة خزان الوقود HOWO الشائعة الاستخدام 10,000 لتر، و15,000 لتر، و20,000 لتر، و25,000 لتر، و30,000 لتر. تناسب شاحنة 4x2 التوزيع الحضري الأصغر، في حين أن طرازات 6x4 و8x4 أفضل للتوصيل الإقليمي الأثقل والطرق الأكثر وعورة.
يسمح تصميم المقصورة لشاحنة واحدة بخدمة نقاط تسليم مختلفة أو فصل منتجات الوقود في طريق واحد. قد يستخدم الخزان الذي تبلغ سعته 20000 لتر 2-4 حجرات، بينما قد تستخدم الوحدات الأكبر سعة 25000 لتر - 30000 لتر المزيد من المقصورات اعتمادًا على متطلبات المشتري وقواعد الوجهة.
يجب أن تتوافق السعة مع ظروف المسار، وليس فقط حجم المبيعات. قد تؤدي شاحنة سعة 30000 لتر إلى تقليل تكرار التسليم، ولكنها تزيد أيضًا من الحاجة إلى المكابح، وضغط الإطارات، ومخاطر تقييد الطريق. يجب على المشترين التحقق من حدود المحور المحلي قبل اختيار الحد الأقصى لحجم الخزان.
يتحكم نظام المضخة في كفاءة التحميل والتفريغ. يجب على المشترين التحقق من العلامة التجارية للمضخة، واتصال PTO، ومقياس التدفق، وبكرة الخرطوم، والفلتر، ورافعة التحكم، والضوضاء غير الطبيعية. يعد اختبار المضخة لمدة 10 دقائق أكثر فائدة من الصور الخارجية وحدها.
يجب فحص الصمامات وخطوط الأنابيب بعناية لأن التسرب يؤدي إلى فقدان البضائع ومخاطر السلامة. يجب على المشترين فحص الصمامات السفلية، وصمامات التفريغ، وصمامات الإغلاق في حالات الطوارئ، وأغطية غرف التفتيش، والأختام، ومنافذ البخار، ولحام خطوط الأنابيب، وحالة الخرطوم قبل التصدير.
توصي شركة Qingdao Alston Motors بطلب 5 سجلات فحص قبل الدفع: تخطيط حجرة الخزان، فيديو اختبار المضخة، فيديو اختبار الصمام، لقطات مقربة لخطوط الأنابيب، وصور التحميل. تساعد هذه السجلات المشترين على الحكم على حالة العمل الحقيقية قبل دفع ثمن شاحنة خزان الوقود المستعملة.
يجب أن تشمل سلامة شاحنة خزان الوقود التأريض، والحماية ضد الكهرباء الساكنة، وصمامات الطوارئ، وختم فتحة التفتيش، وموضع طفاية الحريق، والعلامات العاكسة، والمصد الخلفي، والواقيات الجانبية، ومنع التسرب. ينطبق معيار NFPA 385 على المركبات الصهريجية المستخدمة للسوائل القابلة للاشتعال والقابلة للاحتراق بشكل طبيعي مع نقاط وميض أقل من 200 درجة فهرنهايت، أو 93 درجة مئوية. (Standards.globalspec.com)
يجب أن يكون فحص السلامة عمليًا، وليس مستندًا إلى المستندات فقط. يجب على المشترين أن يطلبوا ما لا يقل عن 3 مقاطع فيديو قريبة: إغلاق غرف التفتيش، وفتح وإغلاق الصمام، وتشغيل المضخة. يمكن أن يؤدي تسرب أحد الختم إلى فقدان البضائع بشكل متكرر بعد الوصول.
التحكم في الكهرباء الساكنة مهم أثناء تحميل وتفريغ الوقود. يجب على المشترين التحقق من كابلات التأريض، ونقاط الربط، وختم الصمام، وضيق فتحة التفتيش، وحالة الخرطوم، والأجزاء المضادة للكهرباء الساكنة قبل الشحن. تحتاج الشاحنة المستخدمة 6 أيام في الأسبوع إلى فحوصات السلامة أكثر من إعادة الطلاء التجميلي.
يجب فحص الهيكل بحثًا عن الانحناء والصدأ وعلامات اللحام والتشوه والشقوق. بالنسبة لنقل الوقود المحمل، يجب التعامل مع شقوق الإطار المرئية التي يزيد طولها عن 5 سم بالقرب من دعامات الخزان أو أقواس التعليق أو مقاعد المحور الخلفي على أنها خطر جسيم.
تؤثر الإطارات على السلامة وتكلفة الهبوط. عادةً ما تستخدم شاحنة خزان الوقود 6x4 10 إطارات، بينما قد يستخدم طراز 8x4 12 إطارًا. يجب على المشترين التحقق من عمق المداس، والشقوق الجانبية، وعمر الإطار، والتآكل غير المتساوي، وحالة الإطار الاحتياطي قبل الشحن.
يجب اختبار حالة الفرامل والتعليق قبل التصدير. يجب أن يتراكم ضغط الهواء عادةً خلال 3-5 دقائق، ويجب أن يظل المقياس ثابتًا بعد الكبح المتكرر. تزيد شحنة الوقود من مخاطر السلامة، لذا لا ينبغي قبول الفرامل الضعيفة.
يعتمد سعر شاحنة خزان الوقود HOWO المستعملة على سنة الطراز، وسعة الخزان، وتكوين الهيكل، وقوة المحرك، ومواد الخزان، وكمية المقصورة، ونظام المضخة، وحالة الصمام، وجودة الإطارات، وحالة الفرامل، ومستوى التجديد، وإعداد التصدير.
يجب على المشترين مقارنة 3 عروض أسعار على الأقل بنفس التكوين. لا ينبغي الحكم على شاحنة سعة 15000 لتر 4x2، وشاحنة 20000 لتر 6x4، وشاحنة 30000 لتر 8x4 من خلال السعر الرئيسي نظرًا لاختلاف السعة وعدد الإطارات وتكلفة الهيكل وتجهيزات السلامة.
أرخص شاحنة قد تزيد التكلفة الإجمالية بعد الوصول. إذا قام المشترون باستبدال 10 إطارات، وإصلاح الصمامات المتسربة، وإضافة نظام المضخة، وتغيير الأختام، وإعادة طلاء أقسام الخزان في غضون 60 يومًا، فقد تتجاوز التكلفة النهائية وحدة تم فحصها بشكل أفضل.
مقارنة المشترينشاحنات HOWO مستعملة من الصينينبغي طلب 6 سجلات قبل الدفع: رقم الهيكل، لوحة المحرك، فيديو اختبار الخزان، فيديو اختبار المضخة، لقطات مقربة للإطارات، وصور التحميل. تربط هذه السجلات بين السعر المعروض وحالة الشاحنة الفعلية.
عادةً ما يتم شحن شاحنات صهاريج الوقود HOWO المستعملة بواسطة سفينة Ro-Ro أو سفينة ضخمة، اعتمادًا على ميناء الوجهة وحالة الشاحنة وكمية الطلب. بالنسبة إلى 1-5 وحدات قابلة للقيادة، غالبًا ما يكون شحن Ro-Ro مناسبًا؛ قد تستخدم الطلبات المختلطة الأكبر شحنًا بالجملة.
تعد موثوقية الشحن أمرًا مهمًا لمشتري توزيع الوقود. ويغطي مؤشر الأداء اللوجستي الصادر عن البنك الدولي لعام 2023 139 دولة، وأفاد بأن 44 يومًا تمر في المتوسط منذ دخول الحاويات في ميناء التصدير حتى خروجها في ميناء الوجهة. (世界银行)
قبل الشحن، يجب أن يشمل الإعداد التنظيف والمعالجة المضادة للصدأ وحماية البطارية وفحص ضغط الإطارات وحماية المضخة وختم الصمام والتحكم في الوقود وتثبيت الأجزاء السائبة وتأكيد صورة التحميل. تعمل هذه الخطوات على تقليل الأضرار التي يمكن تجنبها خلال 20 إلى 45 يومًا من النقل البحري.
تنصح شركة Qingdao Alston Motors المشترين بتأكيد قواعد الاستيراد قبل الشحن، بما في ذلك متطلبات المقود الأيسر أو الأيمن، وحدود عمر الشاحنة، ومعايير الانبعاثات، وقواعد البضائع الخطرة، وشهادات الفحص، والمستندات الجمركية. قد تؤدي إحدى المستندات المفقودة إلى تأخير عملية التخليص لمدة تتراوح بين 7 و14 يومًا.
يمكن لمشتري شاحنات خزان الوقود أيضًا المقارنةمقطورات خزان الوقودللطرق الأكبر من المستودع إلى المحطة. يمكن للمشترين الاستعدادقطع غيار مقطورة شاحنةومراجعة خلفية الشركة من خلالتشينغداو ألستون موتورزقبل تأكيد التعاون في مجال التصدير.
Q1: ما هي شاحنة خزان الوقود HOWO المستخدمة؟
تقوم بتوصيل الديزل والبنزين والكيروسين والوقود الصناعي إلى المحطات والمشاريع.
س2: ما هي القدرة المشتركة لأفريقيا؟
من 10000 لتر إلى 30000 لتر هو أمر شائع، اعتمادًا على المسار وحدود الطريق وحجم التسليم.
Q3: شاحنة خزان الوقود 4 × 2 أو 6 × 4؟
اختر 4×2 للتوصيل داخل المدينة و6×4 للطرق الإقليمية الأثقل.
س4: كم عدد الأقسام المطلوبة؟
يختار العديد من المشترين 2-4 مقصورات لأنواع مختلفة من الوقود أو نقاط التسليم.
س 5: ما الذي يجب على المشترين فحصه أولاً؟
فحص جسم الخزان، والمضخة، والصمامات، وخطوط الأنابيب، والإطارات، والفرامل، والتأريض، والهيكل.
س 6: هل تحتاج شاحنة خزان الوقود إلى مضخة؟
ليس دائما. يعمل تفريغ الجاذبية لبعض الطرق؛ التسليم المقنن يحتاج إلى مضخة.
س7: كيف يتم شحن شاحنات خزان الوقود من الصين؟
يتم شحن معظم الوحدات بواسطة سفينة Ro-Ro أو سفينة ضخمة.
س 8: ما هي قطع الغيار التي يجب شحنها معًا؟
تعتبر الصمامات والأختام والخراطيم والمرشحات والمصابيح وأجزاء الفرامل وأنابيب الهواء مفيدة.
بقلم: فريق التحرير ألستون موتورز
تمت المراجعة من قبل: فريق التصدير والفني
الشركة: شركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودة
حول فريق التحرير في ألستون موتورز:
يشارك فريق التحرير في Alston Motors رؤى عملية حول شاحنات HOWO المجددة وشبه المقطورات والمركبات التجارية والسيارات المستعملة وحلول التصدير لأفريقيا والأسواق النامية الأخرى. يعتمد المحتوى على خبرة الشركة في فحص المركبات، وتجديدها، وتنسيق التصدير، ودعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
