لتجنب شراء سيئةتستخدم شاحنة تفريغ HOWO لمشاريع التعدين، تأكد من واجب التعدين أولاً، ثم احكم على الشاحنة من خلال تاريخ عملها، والمحرك، والإطار، ونظام نقل الحركة، والمكونات الهيدروليكية، وأنظمة السلامة، وأدلة التجديد. اقبل التآكل العادي للخدمة، وتحقق من الإصلاحات الموثقة، ورفض الأضرار الهيكلية الخطيرة، أو ارتفاع درجة الحرارة الذي لم يتم حله، أو أخطاء مجموعة نقل الحركة المشتركة، أو التجديد الذي لا يمكن التحقق منه.
لا تزال الشاحنة الجيدة ميكانيكيًا تعتبر عملية شراء سيئة إذا كان تكوينها لا يتطابق مع المنجم.بالنسبة للعديد من أعمال المحاجر وأعمال نقل التربة المتوسطة، فإن HOWO 6x4 بقوة 371-380 حصانًا وجسم تفريغ 18-25 مترًا مكعبًا يعتبر عمليًا. قد يبرر الخام الثقيل، أو التدرجات الحادة المتكررة، أو طرق النقل الصعبة، أو الحمولة اليومية المرتفعة هيكل 8 × 4 أو 400-430 حصانًا.
| حالة التعدين | الاتجاه العملي |
|---|---|
| محجر / متوسطة تحريك التربة | 6×4، 371-380 حصانًا |
| خام ثقيل / تدرجات متطلبة | 8x4 أو 400-430 حصان |
| حجم جسم التفريغ المشترك | 18-25 متر مكعب |
| يجب التأكيد | كثافة المواد، التدرج، مسافة النقل، سطح الطريق |
حدد الحمولة الصافية وحجم اللودر والرحلات لكل نوبة عمل وحالة الطريق وحدود المحور المحلي قبل طلب عروض الأسعار. يقارنتستخدم شاحنات تفريغ HOWO لمشاريع التعدينفقط بعد أن تكون متطلبات التشغيل واضحة.
تعد دورة العمل السابقة إشارة تحذير أفضل من عدد الكيلومترات وحدها لأن تآكل التعدين ينشأ عن الحمل والتأثير وساعات عمل المحرك والحمولة الزائدة وجودة الصيانة.يمكن للشاحنة التي قطعت مسافات أقل وقضت سنوات في حمل الصخور على الطرق الوعرة أن تتآكل أكثر من المركبات التي قطعت مسافات أطول والتي كانت تستخدم سابقًا في نقل البناء العادي.
اسأل عما كانت تحمله الشاحنة، وأين تعمل، وما إذا كانت محملة بشكل زائد بشكل منتظم، وما إذا كانت إصلاحات المحرك الرئيسي أو علبة التروس أو المحور أو الإطار قد اكتملت. الصور الفوتوغرافية قبل التجديد مفيدة بشكل خاص.
غالبًا ما تصل المناقشات حول الشاحنات المستعملة على Reddit إلى نفس النتيجة العملية: يمكن أن يساعد عدد الأميال المقطوعة في وضع قائمة مختصرة للمركبات، لكن تاريخ الصيانة والاستخدام الفعلي يحددان ما إذا كانت شاحنة معينة تستحق الشراء. تعامل مع التاريخ غير المعروف كسبب للفحص بعناية أكبر، وليس كدليل على أن الشاحنة سيئة.
ارفض المحرك في حالة ارتفاع درجة الحرارة بشكل خطير، أو النفخ الشديد، أو الضرب الداخلي غير الطبيعي، أو تلوث الزيت وسائل التبريد، أو الضغط الضعيف الذي يظل غير مبرر بعد الفحص.بالنسبة لمحركات HOWO المصدرة بشكل شائع، يجب أن يصل الضغط عادةً إلى ما لا يقل عن26-28 بار، في حين يجب أن يظل ضغط الزيت الخامل الدافئ موجودًا0.2 ميجا باسكال أو أعلى.
عادة ما يمكن إصلاح تسرب بسيط في الختم أو عنصر الخدمة. الزيت الطازج حول العديد من المفاصل الرئيسية، أو ضغط الزيت غير المستقر، أو ارتفاع درجة الحرارة المستمر، أو ضغط علبة المرافق القوي يتطلب مزيدًا من التشخيص قبل أن يتم نقل الأموال.
تضع عملية التعدين حملًا مستدامًا على نظام التبريد، لذا افحص الرادياتير والمروحة والخراطيم وحالة سائل التبريد واستقرار درجة الحرارة بعد تسخين المحرك.
بالنسبة للمشترين الذين يقومون بتقييم المحرك المستبدل أو المعاد تصنيعه، فهذافيديو المحرك المعاد تصنيعه HOWO 371HPيوضح نوع عمل المحرك الذي يجب توثيقه بدلاً من وصفه بأنه "مجدد" فقط.
يعد الضرر الهيكلي المتكرر أحد أقوى الأسباب لرفض شاحنة التعدين القلابة.قد يكون التآكل الطبيعي للسطح، أو البطانات القابلة للاستبدال، أو الإصلاح الموثق بوضوح أمرًا مقبولاً؛ تتطلب قضبان الإطار الملتوية، أو اللحامات المتعددة غير المبررة، أو لوحات التعزيز المتكررة، أو المقاعد الزنبركية المتشققة، أو الأعضاء المتقاطعة المشوهة بشدة قدرًا أكبر من الحذر.
افحص مبيتات المحور الخلفي، والمحاور، وأقواس التعليق، وعوارض التوازن، والينابيع الورقية، والمسامير على شكل حرف U، وتآكل الإطارات في نفس الوقت. يمكن أن تكشف الضوضاء التفاضلية أو تسرب الزيت المتكرر أو التتبع غير المتساوي عن الحمل الزائد السابق أو تلف التأثير.
يجب أن يكون القرار بسيطًا:يمكن تجديد التآكل العادي، ويمكن التحقق من الإصلاحات الموثقة المعزولة، ولكن التشوه الخطير أو الفشل الهيكلي المتكرر يجب أن يعني عادة الرفض.
ينتمي إجراء الفحص التفصيلي إلىدليل فحص شاحنة تفريغ التعدين HOWO.
يمكن قبول علبة التروس التي تتحول بشكل نظيف ونظام الدفع الذي يعمل بدون اهتزاز قوي أو ضجيج غير طبيعي للمحور؛ عادةً ما تؤدي مشكلات المحرك ومجموعة نقل الحركة إلى جعل الشاحنة ذات قيمة سيئة.اختبار الحركة للأمام والخلف، وتغييرات عديدة في التروس، وتعشيق القابض، والتسارع، والتباطؤ، والمناورة منخفضة السرعة بعد وصول السيارة إلى درجة حرارة التشغيل.
تحقق من قفز التروس، أو انزلاق القابض، أو الاهتزاز القوي لعمود الإدارة، أو الضوضاء التفاضلية المتكررة، أو التسرب الجديد حول المبيتات الرئيسية. خطأ واحد في القابض قابل للإصلاح لا يجعل الشاحنة غير مناسبة تلقائيًا.
يتغير الخطر عندما تحتاج الشاحنة إلى إعادة بناء المحرك، وعمل علبة التروس، وإصلاح المحور الخلفي في نفس الوقت. وفي هذه الحالة، لم يعد المشتري يشتري شاحنة تعدين جاهزة، بل يقوم بتمويل مشروع إعادة إعمار كبير.
يجب أن تكمل شاحنة التعدين القلابة دورات الرفع الكاملة المتكررة دون فقدان الضغط، أو الحركة غير المستقرة، أو التسرب الخطير، أو التشوه الهيكلي.يوجد هدف مضخة هيدروليكية عملي لشاحنة تفريغ HOWO جاهزة للتصدير18-20 ميجا باسكال، ولكن التشغيل المستقر من خلال عدة دورات كاملة للرفع والخفض مهم بقدر أهمية الضغط الأقصى.
يعد استبدال الخرطوم أو الختم البسيط أمرًا روتينيًا. تستحق المضخة الضعيفة، أو الأسطوانة شديدة التسرب، أو الإطار الفرعي المتصدع، أو منطقة المفصلات المشوهة، أو إصلاحات الجسم المتكررة حساب التكلفة قبل القبول.
بالنسبة للصخور والخام، افحص الأرضية والجدران الجانبية ومسامير المفصلات الخلفية وحامل الأسطوانة والباب الخلفي والبقع الملحومة القديمة. يمكن أن يكون الجسم الكبير الحجم والرفيع أسوأ بالنسبة للتعدين من الجسم الأصغر المصمم لأحمال الصدمات المتكررة.
يجب تسعير أنظمة السلامة التي تحتاج إلى إصلاحات كبيرة على أنها تجديدات غير مكتملة، ولا يتم قبولها كحالة جاهزة للتنقيب.بالنسبة للوحدات الجاهزة للتصدير، يجب أن يكون مداس الإطار على الأقل8 ملمهو الحد الأدنى المفيد للهدف، في حين أن مسافة الكبح غير المحملة تبلغ12 م أو أقل من 40 كم/ساعةيوفر مرجع الفرامل قابلة للقياس.
| غرض | قبول/تحقيق/رفض |
|---|---|
| مداس الإطارات | يتم قبوله عند ≥8 مم إذا كان الغلاف سليمًا |
| نظام الهواء | التحقيق في التسرب النشط أو بناء الضغط البطيء |
| الكبح | رفض الكبح الضعيف أو غير المستوي الذي لم يتم حله |
| توجيه | التحقيق في اللعب الحر المفرط أو ضعف التتبع |
| الحافات / الإطارات | رفض الأضرار الجسيمة للحافة الهيكلية |
تكشف طرق الألغام عن فرامل ضعيفة، وأغلفة إطارات تالفة، ويلعب التوجيه بسرعة. قد تكون الشاحنة التي تتطلب ستة أو ثمانية إطارات بالإضافة إلى أعمال الفرامل والتوجيه قابلة للإصلاح، ولكن هذه التكاليف تدخل في حساب الشراء قبل تأكيد الطلب.
لا تكون عملية التجديد ذات مصداقية إلا عندما يتمكن المورد من ربط العمل المطالب به بالشاحنة المحددة التي يتم شراؤها.اطلب صورًا فوتوغرافية قبل التجديد، وقائمة عمل، والأجزاء الرئيسية المستبدلة، وصور الإطار والهيكل، وفيديو تشغيل المحرك، والاختبارات الهيدروليكية، ولقطات اختبار الطريق، وأدلة الفحص النهائي المرتبطة بنفس الهيكل أو رقم VIN.
صور ورشة العمل العامة ليست كافية. يجب على المشترين أن يطلبواسجلات تجديد HOWO الخاصة بالمركبةلذلك يمكن مقارنة الحالة الأصلية والعمل التصحيحي والحالة النهائية.
تتعامل شركة Qingdao Alston Motors مع الأدلة الميكانيكية والهيكلية والهيدروليكية والوظيفية التي يمكن تتبعها كأساس للحكم على جودة التجديد - وليس الطلاء الجديد وحده.
ويقلل هذا الأسلوب أيضًا من مخاطر دفع تكاليف الإصلاحات التي تم الوعد بها ولكن لم يتم إكمالها مطلقًا. يمكن للمشترين مراجعة الشركةتجديد HOWO والقدرة على التصديرلمعرفة كيفية توافق عمليات التجديد والفحص والتحضير للشحن معًا.
ارفض الشاحنة عندما تكون التكلفة وعدم اليقين بشأن العيوب الرئيسية تفوق التوفير الناتج عن شراء الشاحنة المستعملة.يعد التشوه الخطير في الإطار، أو التشقق الهيكلي المتكرر، أو ارتفاع درجة الحرارة التي لم يتم حلها، أو مشاكل واسعة النطاق في المحرك وعلبة التروس معًا، أو المحاور الخلفية المتضررة بشدة، أو المكونات الهيدروليكية غير المستقرة، أو التجديد الذي لا يمكن التحقق منه، بمثابة ظروف قوية للانسحاب.
قد تسقط شاحنة قلابة HOWO نموذجية مجددة17,000-28,000 دولار أمريكي فوبولكن سعر الشراء هو مجرد نقطة البداية. أضف الإطارات والإصلاحات الرئيسية وقطع الغيار والنقل الداخلي والشحن البحري ووقت التوقف المبكر المتوقع قبل أن تقرر ما إذا كانت الشاحنة الأرخص أرخص بالفعل.
توصي شركة Qingdao Alston Motors باختيار أفضل قاعدة تجديد بدلاً من محاولة إنقاذ السيارة الأقل سعراً. يمكن للمشتريناتصل بفريق التصدير لدينا لاختيار شاحنة تفريغ التعدينمع بلد الوجهة والمواد وطريق التفريغ والحمولة ونوع القيادة والقدرة الحصانية المفضلة قبل اختيار شاحنة معينة.
نعم. إنها تناسب العديد من أعمال المحاجر وأعمال نقل التربة المتوسطة. قد يبرر الخام الثقيل أو التدرجات الحادة أو الطرق الصعبة أو أحمال الدورة الأعلى 400-430 حصانًا أو شاحنة 8 × 4.
لا، فالحمل السابق، وبيئة التشغيل، والصيانة، وساعات عمل المحرك، وحالة الإطار، وتآكل نظام نقل الحركة، كلها أمور أكثر أهمية من المسافة المقطوعة وحدها.
ليس تلقائيا. يمكن التحقيق في إصلاح واحد موثق. الشقوق المتكررة، والتشوه، وألواح التعزيز المتعددة، أو اللحام الثقيل غير المبرر هي إشارات رفض أقوى بكثير.
قم بتشغيل عدة دورات رفع وخفض كاملة. شاهد استجابة المضخة، وثبات الأسطوانة، والخراطيم، ومناطق المفصلات، ونقاط التثبيت، والتسرب الهيدروليكي الجديد.
لا، لا يذكرون سوى القليل عن ضغط المحرك، أو حالة علبة التروس، أو سلامة الإطار، أو المحاور الخلفية، أو المكابح، أو المكونات الهيدروليكية، أو الأضرار الهيكلية السابقة.
اطلب التشغيل البارد، وتشغيل المحرك الدافئ، وصور مقربة للشاسيه، والقيادة الأمامية والخلفية، وتبديل التروس، والفرملة، والتوجيه، والرفع الهيدروليكي، والتجول النهائي لنفس الشاحنة.
تعد الأضرار الهيكلية التي لم يتم حلها بالإضافة إلى أدلة التجديد غير المؤكدة أحد أقوى الأسباب لرفض شاحنة التعدين القلابة.
بقلم: بروس لي، مستشار التصدير
تمت المراجعة من قبل: فريق التصدير والفريق الفني لشركة ألستون موتورز
الشركة: شركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودة
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
