عادةً ما يتم تسعير مقطورة شبه قلابة ثقيلة بثلاث محاور لعمليات التعدين بوزن 40 طنًا بحوالي 16,000-22,000 دولار أمريكي تسليم ظهر السفينة في الصين. يجب على المشترين مقارنة حجم الهيكل، ودرجة الفولاذ، وتصنيفات المحاور، والمعدات الهيدروليكية، ووزن المقطورة الفارغة، والاستعدادات للشحن قبل اختيار مورد، لأن هذه العناصر تحدد المتانة والسلامة والتكلفة الإجمالية للوصول.
تبدأ مقطورة قلابة خلفية قياسية جديدة بثلاث محاور بوزن 40 طنًا عادةً في نطاق 16,000-22,000 دولار أمريكي تسليم ظهر السفينة في الصين. الطرف الأدنى مناسب لنقل الرمال والتربة والحصى وأعمال البناء العامة. تكلف نماذج التعدين أكثر عندما تتضمن فولاذًا مقاومًا للتآكل، وتعزيزًا أقوى، ومحاور ذات علامة تجارية، وإطارات مطورة، ومعدات هيدروليكية أكبر، أو استعدادات خاصة للتصدير.
| التكوين | السعر الإرشادي تسليم ظهر السفينة | التطبيق النموذجي |
|---|---|---|
| قلاب خلفي قياسي | 16,000-20,000 دولار أمريكي | رمال، تربة، حصى |
| نموذج تعدين معزز | 20,000-22,000 دولار أمريكي+ | نقل الصخور، اللاتريت، المحاجر |
| بناء مخصص عالي التآكل | حسب الاقتباس | خام كثيف وتحميل شديد التأثير |
القائمة الحالية لوزن 40 طنًا تظهر نطاقًا من 16,000-22,000 دولار أمريكي، ووزن تحميل 40,000 كجم، وتعليق ميكانيكي، وثلاثة محاور. المشترون الذين يقارنونخيارات المقطورات شبه القلابة الثقيلةيجب أن يطلبوا مواصفات مؤرخة لأن الفولاذ والإطارات وعلامات المكونات ومتطلبات الشحن تؤثر على الاقتباس النهائي.
يجب أن يتبع حجم الهيكل كثافة الحمولة بدلاً من تفضيل المشتري لأكبر صندوق. بالنسبة للصخور أو الخام الكثيف، غالبًا ما يكون حجم 22-28 مترًا مكعبًا أكثر عملية من 35-40 مترًا مكعبًا لأن حد الحمولة يمكن الوصول إليه قبل أن يمتلئ الهيكل. يضيف الهيكل الكبير الحجم وزنًا فارغًا، ويرفع مركز الثقل، ويزيد من خطر التحميل الزائد.
قد تستخدم مواصفات التعدين العملية أرضية بسماكة 8-10 مم وألواح جانبية بسماكة 6-8 مم، معدلة حسب حجم الصخور وشدة التأثير. يجب على المشترين طلب أبعاد الهيكل، والوزن الفارغ، ودرجة الفولاذ، وتفاصيل العوارض الرئيسية، ورسومات التعزيز. يجب تسعير الطلاء المخصص، وبطانات التآكل، وعلامات المحاور، وترقيات الإطارات، وعلامات الهيدروليك، وصناديق الأدوات، والأبعاد الخاصة بالوجهة بشكل منفصل.
يصف تصنيف حمولة 40 طنًا سعة الحمولة المقصودة؛ ولا يضمن التشغيل القانوني على الطرق في كل سوق. يجب على المشترين الجمع بين وزن الحمولة، ووزن المقطورة الفارغ، وحمل دبوس الملك، وحمل مجموعة المحاور، وسعة عجلة الجرار، وتصنيفات الإطارات، وحدود المسار، وقواعد التسجيل المحلية قبل الموافقة على التكوين.
مع وزن فارغ يتراوح تقريبًا بين 8.5-11 طنًا، قد تصل المقطورة المحملة إلى حوالي 48.5-51 طنًا من إجمالي كتلة المقطورة. بالنسبة لـمقطورة قلابة خلفية بثلاث محاور بوزن 40 طنًا، تحقق من طراز المحور، وتصنيف التعليق، وموضع دبوس الملك، وفهرس تحميل الإطارات، وتوزيع الحمل المكتوب. التحميل الزائد المتكرر يسرع من تلف الإطارات والمحاور والينابيع والإطار ودعامات الأسطوانة.
الهيكل المقوى على شكل حرف U هو الخيار الأقوى للأغراض العامة لنقل الصخور والخام والمواد المجمعة بشكل متكرر. شكله الداخلي المنحني يقلل من انتقالات الإجهاد الحادة وعادة ما يفرغ المواد اللزجة بشكل أنظف. يبقى الهيكل المربع عمليًا للحمولات الأخف، وحجم مكعب أكبر، والمناطق النائية حيث تكون إصلاحات الألواح المسطحة أسهل.
سماكة الألواح وحدها لا تثبت المتانة. يجب على المشترين فحص العوارض الرئيسية، والعوارض المتقاطعة، والمفصلات الخلفية، ودعامات الأسطوانة، وأقفال الباب الخلفي، واستمرارية اللحام، والتعزيز حول منطقة التحميل. الـمقارنة بين المقطورات القلابة على شكل حرف U والصندوق المربعيساعد في مطابقة تصميم الهيكل مع الحمولة. بطانات التآكل القابلة للاستبدال ذات قيمة خاصة حيث تضرب الصخور الكبيرة نفس منطقة الأرضية بشكل متكرر.
مقطورة قلابة بإطار هي الخيار الأكثر أمانًا للطرق الوعرة في المناجم، والمداخل غير المستوية، ومناطق التفريغ الأساسية. هيكلها المنفصل يدعم الهيكل ويتحمل المزيد من الحركة الالتوائية. تقلل التصميمات بدون إطار من الوزن الفارغ، لكنها تتطلب أسطح إمالة أكثر صلابة، وتحميلًا أكثر توازنًا، وانضباطًا تشغيليًا أكثر صرامة.
يجب أن يحدث الإمالة الكاملة على أرض صلبة ومستوية ضمن حد الميل الجانبي المسموح به من قبل الشركة المصنعة. يجب أن يظل الجرار والمقطورة مستقيمين، ويجب أن يكون لكل إطار اتصال مستقر، ويجب أن يفتح الباب الخلفي بحرية. يجب أن تتوقف الإمالة إذا انحنى الهيكل، أو علقت الحمولة على جانب واحد، أو استقر السطح تحت محور.
تبرر الترقيات سعرًا أعلى فقط عندما تحسن دعم الحمل المؤكد، أو الكبح، أو موثوقية الإمالة، أو الوصول إلى قطع الغيار المحلية. مواصفات التعدين النموذجية تستخدم ثلاثة محاور بوزن 13 طنًا، وتعليق ميكانيكي معزز، ومكابح هوائية مزدوجة الخط، وإطارات 12R22.5 أو 315/80R22.5، واسطوانة هيدروليكية أمامية متعددة المراحل.
يجب أن يحدد الاقتباس علامة وطراز المحور، وحجم المكابح، وترتيب النوابض، وفهرس تحميل الإطارات، ومعدات الهبوط، ودبوس الملك، وعلامة الاسطوانة، والضغط المقنن، وسعة الزيت، وزاوية الإمالة. يجب على المشترين طلب صور لوحة الاسم وفيديو اختبار رفع يظهر تمددًا سلسًا، ومحاذاة مستقرة، وخراطيم خالية من التسرب، ودبابيس أسطوانة آمنة، وتحرير باب خلفي صحيح.
التكلفة الإجمالية للوصول - وليس سعر تسليم ظهر السفينة - هي الرقم الصحيح لمقارنة الموردين. أضف النقل الداخلي، ومناولة التصدير، والشحن البحري، والتأمين، ورسوم الوجهة، والرسوم الجمركية، والضرائب، والتفتيش، والتسليم المحلي، وأي إعادة تجميع مطلوبة بعد الشحن.
قد يتم نقل المقطورات القلابة عن طريق الشحن السائب، أو Ro-Ro، أو الرف المسطح، أو التفكيك الجزئي لتحميل الحاويات. يجب أن يحدد اقتباس الشحن أبعاد الحزمة، والمكونات المفككة، وطريقة التثبيت، ومتطلبات التفريغ، ومسؤولية إعادة التجميع. بالنسبة للحاويات المعبأة، تتطلب قواعد IMO SOLAS كتلة إجمالية مؤكدة قبل تحميل السفينة؛ يجب على الشاحن أيضًا إعداد وثائق تعبئة وشحن دقيقة.
يجب على مشتري التعدين طلب حزمة قطع غيار مستهلكة أولية مع المقطورة بدلاً من الانتظار حتى الفشل الأول. يمكن أن تغطي مخصصات أولية تتراوح بين 2-4٪ من قيمة تسليم ظهر السفينة بطانات المكابح، وأختام المحاور، والمحامل، ومسامير التثبيت، وأجزاء النوابض، ووصلات الهواء، وأختام الهيدروليك، والخراطيم، والمصابيح، وأجهزة الباب الخلفي.
يجب أن تغطي الفحوصات اليومية الإطارات، وصواميل العجلات، وتسربات الهواء، وتسربات الهيدروليك، وصدوع الهيكل، وأقفال الباب الخلفي. إجابة Qingdao Alston Motors واضحة: أفضل قيمة لمقطورة تعدين قلابة بوزن 40 طنًا هي الوحدة التي تم تأكيد حجم هيكلها، ومواصفات الفولاذ، وسعة المحور، والنظام الهيدروليكي، وطريقة الشحن، وحزمة قطع الغيار كتابيًا قبل الإنتاج.
يجب على كل مورد تقديم عرض بناءً على نفس المواصفات الفنية وقائمة التحقق من الأدلة. بخلاف ذلك، قد تحتوي عروض الأسعار التي تستخدم نفس وصف "مقطورة قلابة بثلاث محاور بوزن 40 طنًا" على فولاذ مختلف، ووزن فارغ مختلف، وتصنيفات محاور مختلفة، وأنظمة هيدروليكية مختلفة، وإطارات مختلفة، ومعايير فحص مختلفة، وضمانات مختلفة، واستعدادات شحن مختلفة.
| عنصر المقارنة | الدليل المطلوب |
|---|---|
| الحمولة والوزن الفارغ | حساب الحمولة وبيان الوزن |
| الهيكل والفولاذ | الأبعاد، الحجم، الدرجة، السماكة |
| الهيكل | رسم العارضة الرئيسية وصور اللحام |
| المحاور والتعليق | العلامة التجارية، الطراز، التصنيف، لوحات الاسم |
| النظام الهيدروليكي | ورقة البيانات وفيديو الرفع |
| الجودة والضمان | سجل الفحص والتغطية المكتوبة |
| الشحن | طريقة التعبئة، الأبعاد، الوثائق |
قبل دفع وديعة، قم بمراجعةملف شركة Qingdao Alston Motorsأو سجلات الموردين المماثلة. ثم ضع المواصفات النهائية، ومرحلة الفحص، وجدول التسليم، ومعالم الدفع، وحدود الضمان، ووثائق التصدير في العقد. يمكن للمشترينطلب عرض أسعار بناءً على التكوينعن طريق تقديم كثافة الحمولة، وحجم الصخور، وحالة الطريق، وطراز الجرار، وميناء الوجهة.
نعم. إنها مناسبة عندما يتم التحقق من تصنيفات المحاور، والتعليق، والإطار، والإطارات، وحمل دبوس الملك، وسعة الجرار، وحدود الطرق المحلية معًا.
حجم الهيكل 22-28 مترًا مكعبًا هو نطاق عملي للبدء به للخامات الكثيفة والصخور والمواد المجمعة المكسرة.
عادةً ما يكون التعليق الميكانيكي بنوابض الأوراق هو الخيار العملي للطرق الوعرة، وأحمال الصدمات العالية، والأسواق التي تتطلب إصلاحًا بسيطًا.
أرضية بسماكة 8-10 مم هي مواصفات بداية قوية، ولكن درجة الفولاذ، وحجم الصخور، والتعزيز، وبطانات التآكل مهمة أيضًا.
اختر مقطورة بإطار للطرق الوعرة ومناطق التفريغ الأساسية. اختر مقطورة بدون إطار فقط حيث تكون أسطح التفريغ ثابتة ومستوية باستمرار.
استخدم جرارًا ثقيلًا 6x4 بسعة عجلة جرار مؤكدة، وتروس مناسبة، وكبح قوي، وقدرة جر كافية.
لا. يشمل أفضل عرض أسعار بوضوح الفولاذ المطلوب، والمحاور، وأنظمة الهيدروليك، والإطارات، والتفتيش، وقطع الغيار، والضمان، والاستعدادات للشحن.
مكتوب بواسطة: بروس لي، مستشار تصدير
تمت المراجعة بواسطة: فريق التصدير والفريق الفني في Alston Motors
الشركة: Qingdao Alston Motors Co., Ltd
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
