كيفية اختيار شاحنة جرار HOWO المستعملة لنقل حاويات ميناء؟

اختر شاحنة جرار HOWO المستعملة لنقل حاويات الميناء من خلال مطابقة مسافة المسار، ووزن الحاوية، 371HP / 380HP / 400HP قوة، 6x4 أو 4x2 محرك، قواعد LHD / RHD، حالة العجلة الخامسة،جودة الترميموثائق التصدير

1ابدأ مع طريق نقل الحاويات الحقيقي

يجب اختيار شاحنة حاويات ميناء حسب المسار، وليس فقط حسب عام النموذج. يقول البنك الأفريقي للتنمية أن الطرق تنقل حوالي 80٪ من البضائع و 90٪ من حركة الركاب في أفريقيا،لذلك الحاويات الميناء غالبا ما تستمر 50 ¢ 1،000 كم في الداخل بعد إطلاق السفينة. ((أفريقي داخلي))

للشحن في الموانئ القصيرة، لا يمكن للشاحنة أن تقطع سوى 20-300 كم في الرحلة الواحدة بين الميناء والمستودع والمنطقة الصناعية. للعمل الطويل مثل مومباسا إلى كمبالا أو دار السلام إلى زامبيا،نفس الشاحنة قد تواجه الحرارة، التلال، تأخير الحدود، ومقاطع الطرق الخام.

تشير بيانات مؤشرات التنمية العالمية للبنك الدولي إلى أن حركة حاويات الموانئ العالمية وصلت إلى حوالي 839.8 مليون TEU في عام 2022. يشرح هذا المقياس سبب تكلفة تأخير الموانئ:جرار واحد غير موثوق به يمكن أن يؤثر على إطلاق الحاوية، حركة الساحة، توقيت التسليم، وتعرض التخفيضات (اقتصاد التجارة)

للمشترين الذين يقارنونجرار HOWO مستعملالخيارات، تبدأ مع 5 أسئلة مسار: المسافة اليومية، وزن الحاوية، سطح الطريق، المنحدر، ونمط العودة الحمولة.شاحنة تستخدم فقط حول ميناء لاغوس أبابا تحتاج إلى إعداد مختلف عن واحدة تعمل 800 كم في الداخل.

2اختر قوة الحصان الصحيحة: 371 حصان، 380 حصان، أو 400 حصان

عادةً ما تكون شاحنة الجرار HOWO 371HP مناسبة لنقل الحاويات الخفيفة من الميناء إلى المدينة. تعمل بشكل أفضل على الطرق المعبدة في الغالب تحت 300 كم ، والحمولات المتوسطة ، والمنحدرات أقل من حوالي 8٪ ،خاصة حول المستودعات، ساحات الحاويات، والمنتزهات الصناعية القريبة.

غالبًا ما يكون نموذج 380 حصانًا هو الخيار الوسط الأفضل للممرات الإقليمية. عندما تتجاوز الطرق 500 كم أو تتضمن منحدرات حوالي 8٪ إلى 12٪ ،الاحتياطي السحب الإضافي يساعد على تقليل ضغط التحول ويعطي السائقين المزيد من التحكم بين الموانئ، والموانئ الجافة، والمستودعات الداخلية.

شاحنة بقوة 400 حصان هي أكثر ملاءمة للحمولات الثقيلة، المناطق الحارة، وطرق الحاويات لمسافات طويلة.المسارات فوق 800 كم أو درجات الحرارة العاملة فوق 35 درجة مئوية تجعل احتياطي الطاقة الأقوى مفيدًا لاستقرار السرعة، حماية محرك القيادة، والعمل المتكرر تحت الحمل الكامل.

أفضل قوة حصانية ليست دائماً أعلى عدد، يجب أن تكون شاحنة جرار سينوتروك مستعملة مطابقة لمسافة المسار، نمط الحمل، تكلفة الوقود،لأن وحدة الميناء 371HP و وحدة الممر الداخلي 400HP تخدم وظائف مختلفة.

3قرر بين 6x4 و 4x2 تشكيل شاحنة الجرار

بالنسبة لمعظم طرق حاويات الموانئ الأفريقية ، فإن 6 × 4 هو الخيار الافتراضي الأكثر أمانًا. يحتوي الجرار 6 × 4 على محورين خلفيين مدفوعين بدلاً من 1 ، مما يمنح جاذبية أفضل على طرق الموانئ الرطبة ، ومداخل المستودعات الناعمة ، والأراضي غير المتكافئة ،و الممرات الداخلية المتضررة من الأمطار أو الشحن الثقيل.

يمكن أن يعمل الجرار 4 × 2 عندما تكون الطرق قصيرة وممهدة ومسيطرة ومحملة خفيفة. يمكن أن يوفر الوقود على الطرق المستقرة تحت 300 كم ،ولكنه يمنح مساحة سحب أقل عند حمل حاويات 40 قدمًا عبر ساحات طينية، الكتفين الناعمة، والمنحدرات، أو المقاطع الصعودية.

للمشترين للتحققكيف 6x4 محرك رئيسيهذا مهم في تنزانيا وكينيا وغانا ونيجيريا وزامبيا وزيمبابويحيث يمكن أن تتغير جودة الطرق في مسار توصيل واحد بطول 100 كم.

إذا كان على شاحنة واحدة التعامل مع كل من نقل الموانئ والتسليم الداخلي ، فإن 6x4 عادة ما يعطي هامش تشغيل أفضل لمدة 12 شهرًا. اختر 4x2 فقط عندما تقتصر المهمة بوضوح على حركة نظيفة من الميناء إلى المدينة,حمولات خفيفة و ظروف طرق ممهدة يمكن التنبؤ بها.

4تحقق من العجلة الخامسة والشاسيس والمحاور الخلفية أولاً

يجب فحص العجلة الخامسة قبل الطلاء أو تصميم المقصورة أو الملحقات الصغيرة. يمكن أن يصل الحاوية القياسية البالغة 40 قدمًا إلى حوالي 30،480 كيلوغرامًا من الوزن الإجمالي القصوى ، لذلكألواح التثبيت المتشققة، أو المسامير الرخوة يمكن أن تخلق خطرًا خطيرًا أثناء الدوران والكبح. (حاوية الأزتيك)

يجب أن لا تظهر الشاسيه أي شقوق واضحة أو صدأ شديد أو علامات إصلاح غير متساوية. عمل الحاويات يخلق إجهاد بارد متكرر أثناء الارتباط والكبح وتسلق المنحدرات وتصادم الثقوب ،لذا الإطار الضعيف يمكن أن يسبب وقت توقف أكثر من 10 عيوب تجميلية صغيرة.

يحتاج المحاور الخلفية إلى فحص دقيق لأنها تحمل عبءًا كبيرًا وتوترًا جراحيًا. يجب على المشترين فحص تسرب الزيت والضوضاء التفاضلية وحالة غطاء المحور ودرجة حرارة المحور بعد الاختبار.محور ضعيف واحد يمكن أن يوقف شاحنة لمدة 7-14 يوما بعد الوصول.

يجب أن تشمل شاحنة الجرار المعدلة بشكل صحيح فحص الهيكل، واختبار العجلات الخامسة، وفحص المحور الخلفي، ومراجعة الخط الجوي، واختبار الفرامل.هذه التحققات أكثر فائدة من مقارنة سنة الطراز فقط، أرقام الأميال أو طلاء جديد للخارج.

5. مقارنة LHD أو RHD لسوق الوجهة

يجب أن يتطابق جانب القيادة مع بلد الوجهة قبل دفع أي إيداع. تستخدم نيجيريا وغانا وأنغولا ورواندا وكوت ديفوار بشكل رئيسي مركبات LHD ، في حين تستخدم كينيا وتنزانيا وزامبيا وزيمبابوي وأوغندا,وتتطلب جنوب أفريقيا بشكل عام RHD لاستخدام الطرق وتسجيل أكثر أمانا.

تحتاج أسواق RHD إلى مصادر أكثر صرامة لأن الوحدات المتاحة عادة ما تكون أقل من مخزون LHD. يجب على المشترين التحقق من 4 عناصر: وضعية القيادة ، وتخطيط لوحة القيادة ، وثائق VIN ،وجودة التحويل إذا تم تغيير السيارة من تشكيلها الأصلي في المصنع.

عادة ما تقدم أسواق LHD المزيد من الخيارات في شاحنات الجرار HOWO المستخدمة ذات 371HP و 380HP و 400HP. يجعل العرض الأوسع من السهل مقارنة حالة المحرك ونوع علبة التروس وحالة المقصورة وإعداد العجلة الخامسة ،وخطط الشحن قبل اختيار وحدة نقل الحاويات.

يمكن أن يؤثر اختيار القيادة الخاطئ على أكثر من راحة القيادة. وقد يخلق مشاكل في فحص الصلاحية المرورية والتأمين وقيمة إعادة البيع والتخليص الجمركي.المطابقة الصحيحة LHD/RHD هو أكثر أهمية من توفير كمية صغيرة على سعر الشراء.

6فحص المحرك، صندوق التروس، الفرامل، ونظام الهواء

يجب أن تشمل فحص المحرك بدء البرد، ودخان العادم، وتسرب الزيت، وحالة سائل التبريد، والضوضاء غير الطبيعية. يمكن أن تعمل شاحنة ميناء لعدة ساعات في اليوم،لذلك أداء التبريد وضغط الزيت المستقر مهم في أول 30 يوما من التشغيل.

يجب اختبار علبة التروس والمشابك تحت الحمل ، وليس فقط في حالة التوقف. تتضمن أعمال الحاويات حركة بدء وقف متكررة ، والعودة إلى الوراء ، والانضمام ، والدوران منخفض السرعة.يمكن أن يزيد ضعف المشبك أو علبة التروس القاسية بسرعة تكلفة الإصلاح بعد أيام عمل فقط 20~26.

تؤثر حالة نظام الفرامل والهواء بشكل مباشر على السلامة في الخدمات اللوجستية في الميناء. يجب على المشترين التحقق من وقت تراكم ضغط الهواء وحالة غرفة الفرامل وتسرب الهواء واستجابة الفرامل اليدوية وشعور الدواسة.لا يمكن للشاحنة التي تسحب حاويات 40 قدما أن تعتمد على ضعف أو بطء استعادة ضغط الهواء.

يجب أن تتضمن قائمة التحقق العملية لمراقبة الشاحنة المستخدمة 10 نقاط على الأقل: المحرك، علبة التروس، المشبك، المحاور، الهيكل، الفرامل، نظام الهواء، النظام الكهربائي، العجلة الخامسة، الإطارات.الصور ومقاطع الفيديو يجب أن تظهر الاختبار، ليس فقط الرؤية الخارجية الموقفة.

7. مقارنة جودة الترميم بدلا من السعر فقط

أرخص شاحنة جرار تم تجديدها ليست دائماً الخيار الأقل تكلفة. يمكن أن يكلف إصلاح كبير للمحرك أو علبة التروس أو المشبك أو الفرامل أو المحور عدة آلاف من الدولارات الأمريكية.و 7~14 يوماً من التوقف قد يعطل جداول تسليم الحاويات بعد الوصول.

الإصلاح الحقيقي يجب أن يكون ميكانيكياً أولاً و مكياجياً ثانياًوتحديد ما إذا كانت الشاحنة يمكن أن تعمل بشكل موثوق خلال الأشهر الستة إلى الاثني عشر المقبلة.

يجب على المشترين طلب ثلاث مجموعات على الأقل من الأدلة قبل الدفع: صور التفتيش، مقاطع الفيديو الاختبارية، وسجلات التجديد.هذه المواد تساعد على فصل شاحنة مرسومة بصريا من وحدة جاهزة ميكانيكيا التي يمكن أن تتعامل مع العمل في الميناء، الطرق الداخلية، وتكرار تشغيل كامل الحمل.

للمشترين الأفارقةشاحنات HOWO مستعملة، السؤال الأفضل ليس "أي شاحنة هي أرخص؟" ولكن "أي شاحنة يمكن أن تعمل في طريقي مع إصلاحات أقل؟" هذا السؤال عادة ما يعطي نتائج شراء أفضل على مدى 12 شهرا.

8تأكيد وثائق التصدير، طريقة الشحن، وخط زمني للتسليم

يجب التحقق من وثائق التصدير قبل مغادرة السفينة، وليس بعد وصول الشاحنة إلى ميناء الوجهة. يجب على المشترين تأكيد 6 عناصر: فاتورة تجارية، قائمة التعبئة،شهادة المنشأرقم الهيكل وسجلات التفتيش لتقليل التأخيرات الجمركية.

تؤثر طريقة الشحن أيضًا على التكلفة والاستعداد. الشحن الرو رو شائع للشاحنات الجرارية الكاملة ، في حين يمكن استخدام رف مسطح أو تحميل خاص في بعض الحالات.يجب على المشترين تأكيد ميناء التحميل، ميناء الوجهة، وقت النقل، وما إذا كانت الشاحنة قابلة للقيادة.

يجب أن يشمل تخطيط التسليم كل من الشحن البحري ووقت التخليص البحري. يمكن أن يؤثر تأخير 3 إلى 7 أيام على أعمال الحاويات إذا كان لدى المشتري عقود بالفعل ، وسائقين ،أو ترتيبات مقطورة جاهزةتأكيد الجدول الزمني هو جزء من التحكم في التكاليف، وليس فقط اللوجستيات.

قبل تأكيد الوحدة النهائية، يمكن للمشترين مقارنة الخيارات المتاحة للشاحنات الجرارية من نوع 371HP، 380HP، و 400HP على أساس بلد الوجهة، طريق الحاوية، جانب القيادة، نتيجة الفحص،وخطط الشحن.

الأسئلة الشائعة

1هل 371 حصان كافية لنقل حاويات الميناء؟
أجل، إنها مناسبة للطرق المرصوفة تحت 300 كيلومتراً والحمل المتوسط

2متى يكون 380 حصان خياراً أفضل؟
بالنسبة للمسارات التي تزيد عن 500 كم أو المنحدرات حوالي 8 ٪ ٪.

3متى يجب على المشترين اختيار 400 حصان؟
للحاويات الثقيلة، المناطق الساخنة، التلال، أو طرق 800 كم.

4هل 6x4 أفضل من 4x2?
عادة نعم. 6x4 لديه محورين خلفيّين.

5ما الذي يجب التحقق منه أولاً؟
العجلة الخامسة، الهيكل، المحاور الخلفية، الفرامل، والمحرك.

6أي الأسواق الأفريقية تحتاج إلى RHD؟
كينيا وتنزانيا وزامبيا وزيمبابوي وأوغندا وجنوب أفريقيا.

7هل الطلاء الجديد يساوي التجديد؟
لا، الإصلاح الحقيقي يتطلب فحص ميكانيكي وإصلاحه

8أي شاحنة جرار HOWO هي الأفضل لنقل الحاويات في الميناء؟
نموذج 6 × 4 مع 380 حصان أو 400 حصان عادة ما يكون أكثر أمانا.

كتبها: فريق تحرير شركة آلستون موتورز
تمت مراجعتها من قبل: فريق التصدير والتقني
الشركة: تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة

عن فريق تحرير آلستون موتورز
يشارك فريق تحرير آلستون موتورز رؤى عملية عن شاحنات HOWO المعدلة، وشاحنات شبه مقطورة، ومركبات تجارية، وسيارات مستعملة، وحلول تصدير لأفريقيا وغيرها من الأسواق النامية.يستند المحتوى إلى خبرة الشركة في فحص المركبات، إصلاح، تنسيق التصدير، دعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.