لتجنب شراء شاحنة جرار HOWO سيئة الاستخدام للخدمات اللوجستية عبر الحدود، يجب على المشترين التحقق من توافق وقود المحرك، واستجابة علبة التروس، وحالة العجلة الخامسة، وإعداد المحور، ونظام هواء الفرامل، ونطاق خزان الوقود، وأسلاك المقصورة، وختم VIN، ومستندات التصدير قبل الدفع.
غالبًا ما يكون محرك HOWO الميكانيكي Euro II أكثر عملية للخدمات اللوجستية عبر الحدود من المحرك الإلكتروني المعقد.
العديد من شاحنات الجرارات HOWO المستخدمة مجهزة بمحركات ميكانيكية WD615، خاصة إصدارات 371HP و375HP. تُستخدم هذه المحركات على نطاق واسع في الأسواق النامية لأنها تتحمل جودة الديزل المتغيرة بشكل أفضل من العديد من أنظمة السكك الحديدية المشتركة. بالنسبة للطرق الطويلة عبر أفريقيا وآسيا الوسطى والشرق الأوسط، يمكن أن تتغير جودة الوقود بشكل كبير بين البلدان والمحطات على جانب الطريق.
يجب على المشترين فحص لوحة المحرك، ومضخة حقن الوقود، وفاصل الوقود عن الماء، ودخان العادم، وثبات الخمول، وتسرب الزيت. قد يشير توصيل الوقود الخامل أو غير المستقر أو الدخان الأسود الكثيف إلى تآكل الحاقن أو مشاكل في مضخة الوقود أو سوء الاحتراق. يمكن لنظام الوقود السيئ أن يحول بسرعة شاحنة جرار رخيصة إلى مشروع إصلاح باهظ الثمن.
يجب أن تتحرك الشاحنة الجرارة العابرة للحدود بسلاسة وأن تتحكم في سرعة الهبوط بأمان تحت حمولة مقطورة ثقيلة.
تستخدم العديد من شاحنات الجرارات HOWO لمسافات طويلة علبة التروس اليدوية HW19712 ذات 12 سرعة. أثناء اختبار الطريق، يجب على السائق التبديل بين النطاق المنخفض والنطاق العالي، بما في ذلك التروس الحادي عشر والثاني عشر. يمكن أن يشير الطحن أو التعشيق المتأخر أو القفز على التروس أو الاهتزاز غير الطبيعي إلى تآكل المزامنات أو أخطاء الفاصل الهوائي أو تآكل علبة التروس الداخلية.
بالنسبة للطرق الجبلية أو وسائل النقل الثقيلة بنصف المقطورة، يجب أيضًا اختبار المثبط الهيدروليكي أو فرامل العادم. بدون نظام فرملة مساعد فعال، يعتمد السائقون بشكل كبير على فرامل الخدمة، مما يزيد من خطر تلاشي الفرامل عند الهبوط لمسافات طويلة. يجب أيضًا فحص تسرب زيت الختم الخلفي لعلبة التروس قبل الشحن.
تعد منطقة تركيب العجلة الخامسة والهيكل من الأجزاء المهمة للسلامة في أي شاحنة جرار HOWO مستعملة.
يمكن للعجلة الخامسة JOST البالية أن تؤدي إلى حركة خطيرة للمقطورة أو اقتران ضعيف أو حتى فصل المقطورة تحت الحمل الثقيل. يجب على المشترين التحقق مما إذا كانت الشاحنة تستخدم عجلة خامسة مقاس 50# أو 90# وما إذا كانت تتوافق مع حجم المسمار الرئيسي للمقطورة. يجب فحص فكوك القفل ومسامير التثبيت وحالة الشحوم وتآكل لوحة العجلة الخامسة.
يجب فحص قضبان الهيكل حول العجلة الخامسة بعناية. غالبًا ما تقوم الشاحنات العابرة للحدود بسحب مجموعات نصف مقطورة من 40 إلى 60 طنًا عبر مسافات طويلة وطرق وعرة وممرات حدودية. قد تؤدي الشقوق الشعرية، أو إصلاحات اللحام السيئة، أو التواء الإطار، أو الطلاء الجديد حول لوحة التثبيت إلى إخفاء أضرار التحميل الزائد السابقة.
يمكن للمشترين الذين يقومون بمقارنة رؤوس الجرارات الجاهزة للتصدير مراجعة ذلكوحدات جرار HOWO مجددة للتصديرقبل اختيار القوة الحصانية وحجم العجلة الخامسة وتكوين المحور ومطابقة المقطورة.
يعتمد التكوين الصحيح للمحور الخلفي على ما إذا كانت الشاحنة تسير بشكل أساسي على الطرق السريعة أو الطرق الوعرة أو طرق التعدين أو الطرق الحدودية المختلطة.
تعد المحاور أحادية التخفيض ST16 أكثر ملاءمة للخدمات اللوجستية المرصوفة لمسافات طويلة لأنها أخف وزنًا وعادة ما تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. تعد محاور تقليل المحور HC16 أفضل للطرق الوعرة والمناطق الحدودية الموحلة وطرق الوصول إلى البناء وظروف السحب الأثقل.
يجب على المشترين التحقق من مبيتات المحور، وأختام المحور، ووظيفة القفل التفاضلي، وتسرب الزيت، وعلامات الإصلاح السابقة. يجب أن يتم تعشيق الأقفال التفاضلية بسلاسة من مفتاح المقصورة. قد يشير الزيت الموجود حول أطراف المحور أو مبيتات المحور إلى وجود موانع تسرب أو سوء صيانة أو تلف في التروس الداخلية.
يمكن للمشترين أيضًا مراجعة أنواع المركبات ذات الصلةخيارات شاحنة HOWO ذات المصدر الصينيقبل اختيار شاحنات الجرارات أو الشاحنات القلابة أو شاحنات البضائع أو شاحنات الصهاريج للعمل عبر الحدود.
| نوع المحور | بناء | أفضل ل | تذكير المشتري |
|---|---|---|---|
| المحور ST16 | تخفيض واحد | الطرق السريعة المعبدة، والطرق الخفيفة لمسافات طويلة | اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود على الطرق الأكثر سلاسة |
| المحور HC16 | تخفيض المحور | الطرق الوعرة وطرق التعدين والتضاريس الناعمة | قدرة سحب أقوى ولكن أثقل |
| تخطيط 6x4 | محاور الدفع الخلفية المزدوجة | معظم الخدمات اللوجستية عبر الحدود | الجر المتوازن والتكلفة |
| تخطيط 8x4 | دعم إضافي للمحور الأمامي | استخدام خاص للخدمة الشاقة | تحقق من قواعد تحميل المحور المحلية أولاً |
إن سعة خزان الوقود مهمة لأن الطرق عبر الحدود غالبًا ما تنطوي على مسافات طويلة، وفجوات في أسعار الوقود، وجودة المحطة غير مؤكدة.
قد تستخدم شاحنة جرار HOWO المستخدمة عمليًا للخدمات اللوجستية الدولية خزانًا رئيسيًا سعة 600 لترًا مع خزان مساعد سعة 400 لترًا، مما يوفر سعة وقود إجمالية تبلغ حوالي 1000 لتر. يتيح ذلك للمشغلين إعادة التزود بالوقود في المناطق منخفضة التكلفة وتقليل مخاطر التوقف في محطات غير موثوقة على جانب الطريق.
يجب على المشترين فحص خزانات الوقود المصنوعة من الألومنيوم بحثًا عن الخدوش والشقوق والأضرار الناجمة عن الصدمات السفلية والأقواس السائبة ومشاكل الحواجز الداخلية. يجب أن تعمل صمامات تبديل الخزان بسلاسة. إذا قام خط الوقود بسحب الهواء أثناء تبديل الخزان، فقد يفقد المحرك الطاقة أو يتوقف على الطريق.
بالنسبة للأساطيل طويلة المدى، يجب أن تتوافق سعة الوقود مع مسافة الطريق والحمولة والتضاريس وعادات السائق ونوع المقطورة. لن يكون للشاحنة التي تسحب مقطورة مسطحة أو منخفضة أو ناقلة وقود نفس استهلاك الوقود مثل رأس الجرار الفارغ.
يعد نظام الفرامل الهوائية الضعيف أحد أكبر المخاطر عند شراء شاحنة جرار مستعملة للخدمات اللوجستية عبر الحدود.
ينبغي لضاغط الهواء أن يبني ضغطًا يصل إلى حوالي 0.8 ميجا باسكال خلال فترة زمنية معقولة. بعد أن يتم شحن الخزانات بالكامل، قم بإيقاف تشغيل المحرك واستمع إلى التسربات حول حجرات المكابح وخزانات الهواء والصمامات والخراطيم وموصلات هواء المقطورة. قد يشير الانخفاض السريع في الضغط إلى تسرب الأختام أو الخراطيم المتشققة أو الصمامات البالية.
يمكن أن تؤدي الرطوبة والزيت الموجود داخل نظام الهواء إلى إتلاف صمامات التتابع والتحكم في فرامل المقطورة. يجب على المشترين سحب صمامات الصرف الموجودة أسفل خزانات الهواء والتحقق من خروج الماء الزيتي. يجب أيضًا فحص نوابض أوراق التعليق بحثًا عن الأوراق المتشققة، والمسامير المركزية المفقودة، والبطانات البالية، وسوء محاذاة المحور.
للحصول على معيار جودة أوسع، يمكن للمشترين مراجعةفحص سير العمل لشاحنة ما قبل الشحنقبل تأكيد شاحنة جرار لعملية التصدير لمسافات طويلة.
راحة السائق ليست تجميلية فحسب؛ فهو يؤثر على السلامة والموثوقية على الطرق عبر الحدود لعدة أيام.
تعتبر الكابينة النائمة ذات السقف العالي HOWO HW79 عملية للنقل الدولي لأن السائقين قد يقضون عدة أيام في المناطق الجمركية أو قوائم الانتظار الحدودية أو الموانئ أو نقاط التفتيش البعيدة. يجب فحص تكييف الهواء، وحالة النوم، وضبط المقعد، ومفاتيح لوحة القيادة، وإغلاق المقصورة.
المشاكل الكهربائية شائعة في الشاحنات التي تم تجديدها بشكل سيئ. يجب على المشترين فحص مجموعة الأسلاك 24 فولت، وكابلات البطارية، وصندوق المصاهر، ونظام الإضاءة، ومصابيح التحذير في لوحة القيادة، وأي أسلاك ما بعد البيع. يمكن أن يتسبب ربط أسلاك الهواة في حدوث دوائر قصيرة أو أخطاء في أجهزة الاستشعار أو حتى خطر الحريق أثناء التشغيل لمسافات طويلة.
قد تظل الشاحنة ذات الكابينة المعاد طلاءها ولكن الإلكترونيات غير المستقرة تمثل مشكلة بعد التصدير. يجب أن يشمل التجديد الحقيقي فحص الأسلاك، وليس فقط الطلاء الجديد والتنظيف الداخلي.
يجب أن يتطابق ختم VIN ومستندات التصدير تمامًا قبل مغادرة الشاحنة للصين.
عادةً ما يتم ختم رقم VIN للهيكل الأصلي على حاجز الإطار الأيمن. يجب على المشترين التحقق مما إذا كان رقم VIN واضحًا وأصليًا وخاليًا من علامات الطحن أو ندبات اللحام أو علامات إعادة الختم. يمكن لموظفي الحدود والجمارك مقارنة رقم الهيكل مع الفاتورة التجارية ومستندات التصدير وبوليصة الشحن وسجلات التفتيش.
يجب أن يكون التجديد شفافًا أيضًا. يجب على المشترين طلب مقاطع فيديو لاختبار المحرك، ومقاطع فيديو لتغيير علبة التروس، وصور العجلة الخامسة، وصور الهيكل، ومقاطع فيديو اختبار الفرامل، وصور الإطارات، وصور خزان الوقود، وصور المقصورة، وصور التحميل قبل دفع الرصيد.
تقوم شركة Qingdao Alston Motors بتزويد شاحنات جرار HOWO المستعملة المجددة بمحركات تم فحصها، وعلب تروس تم اختبارها، وعجلات خامسة تم فحصها، وأنظمة هواء تم التحقق منها، ومستندات التصدير، وصور التحميل، ودعم ما قبل الشحن للمشترين الأجانب.
يمكن للمشترين الذين يرغبون في فهم خلفية المورد المراجعةالقدرة التصديرية لشركة Alston Motors وخلفية الشركةقبل تأكيد الطلب.
| منطقة التفتيش | ما يجب التحقق منه | مخاطر المشتري |
|---|---|---|
| ختم VIN | رمز الهيكل الأصلي المكون من 17 رقمًا | تأخير الجمارك أو الحجز |
| محرك | دخان، ضغط الزيت، مضخة الوقود، انفجار | تكلفة إصلاح عالية |
| علبة التروس | التحول، الخائن، تسرب الختم الخلفي | الفشل على المدى الطويل |
| العجلة الخامسة | قفل الفك، مطابقة 50# / 90# | خطر اقتران المقطورة |
| نظام الهواء | تراكم الضغط، التسربات، تصريف المياه | فشل الفرامل |
| وثائق | الفاتورة، BL، رقم الهيكل، رقم المحرك | مشاكل التخليص |
يجب اختيار شاحنة جرار HOWO جيدة الاستخدام للخدمات اللوجستية عبر الحدود حسب الحالة وملاءمة الطريق ودقة المستندات، وليس حسب السعر وحده.
بالنسبة للطرق المعبدة لمسافات طويلة، قد يكون جرار HOWO 6x4 مع محاور ST16 ومحرك 371 حصانًا والعجلة الخامسة الصحيحة كافيًا. بالنسبة للطرق الحدودية الوعرة، أو لوجستيات التعدين، أو حمولات نصف المقطورة الثقيلة، أو عمليات الطرق الناعمة، قد تكون محاور HC16 والتعليق الأقوى أكثر ملاءمة.
يجب على المشترين تجنب الشاحنات ذات أرقام VIN غير الواضحة، أو النفخ الشديد، أو قفز علبة التروس، أو ارتخاء العجلة الخامسة، أو تسرب أنظمة الهواء، أو ضعف الأسلاك، أو إعادة الطلاء المشبوهة، أو مستندات التصدير المفقودة. عادة ما تكلف هذه المشاكل أكثر بعد وصول الشاحنة إلى بلد الوجهة.
للتأكد من رؤوس الجرار المتوفرة، وقوة المحرك، وحجم العجلة الخامسة، وتكوين المحور، وصور الفحص، وتفاصيل التحميل، وتكلفة الشحن، يمكن للمشتريناسأل Alston Motors عن مواصفات شاحنة الجرارقبل الشراء.
يعد المحرك الميكانيكي Euro II WD615 مناسبًا لأنه أبسط وأسهل في الإصلاح وأكثر تحملاً لجودة الديزل المتغيرة من العديد من محركات السكك الحديدية المشتركة الإلكترونية. وهذا مفيد في المسارات الطويلة حيث لا تكون جودة الوقود ثابتة دائمًا.
تحقق مما إذا كانت العجلة الخامسة هي 50# أو 90#، وافحص فكي القفل، ومسامير التثبيت، وتآكل اللوحة، وحالة الشحم، ومنطقة تركيب الهيكل. يجب أن تتطابق العجلة الخامسة مع حجم دبوس المقطورة.
تعد محاور ST16 أفضل للخدمات اللوجستية للطرق السريعة المعبدة وكفاءة استهلاك الوقود. تعتبر محاور HC16 أفضل للطرق الوعرة والأرض الناعمة وطرق التعدين وأعمال السحب الثقيلة.
أثناء اختبار الطريق، تحقق من الطحن، وتأخر النقل، والقفز بين التروس، والضوضاء غير الطبيعية، وسوء تبديل النطاق العالي والمنخفض. يعد تسرب الزيت من ختم علبة التروس الخلفية أيضًا علامة تحذير.
تعتبر خزانات الوقود المزدوجة مفيدة للمسارات الطويلة والمتعددة البلدان لأنها توسع نطاق القيادة وتسمح للسائقين بالتزود بالوقود في مناطق وقود أقل تكلفة أو أكثر موثوقية.
تجنب الشاحنات ذات تراكم ضغط الهواء البطيء، أو فقدان الضغط السريع، أو غرف الفرامل المتسربة، أو المياه الزيتية في خزانات الهواء، أو صمامات الترحيل التالفة، أو وصلات الهواء غير المستقرة للمقطورة.
يجب أن يتطابق ختم VIN مع الفاتورة وإقرار التصدير وبوليصة الشحن والمستندات الجمركية. يمكن أن يؤدي رقم VIN التالف أو غير الواضح أو المشبوه إلى تأخير التخليص أو التسبب في رفض الجمارك.
ليس عادة. قد تخفي شاحنة جرارة رخيصة جدًا تآكل المحرك، أو مشاكل في علبة التروس، أو تلف العجلة الخامسة، أو أخطاء فرامل الهواء، أو ضعف الأسلاك، أو مخاطر التوثيق. الحالة التي تم التحقق منها أكثر أهمية من أدنى سعر.
كتب بواسطة:فريق التحرير ألستون موتورز
تمت المراجعة بواسطة:التصدير والفريق الفني
شركة:شركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودة
حول فريق التحرير في ألستون موتورز:
يشارك فريق التحرير في Alston Motors رؤى عملية حول شاحنات HOWO المجددة وشبه المقطورات والمركبات التجارية والسيارات المستعملة وحلول التصدير لأفريقيا والأسواق النامية الأخرى. يعتمد المحتوى على خبرة الشركة في فحص المركبات، وتجديدها، وتنسيق التصدير، ودعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
