بواسطة UsedHowoTrucks.com — 3 أبريل 2026
عاد أحد أهم مناجم الذهب التاريخية في غانا إلى العمل. أكملت شركة Heath Goldfields Ltd. أول صب للذهب في منجم بوغوسو-بريستيا للذهب في 19 فبراير 2026، منهيةً بذلك توقفًا دام 24 شهرًا أوقف الموقع في المنطقة الغربية منذ عام 2024. أدى استئناف العمل إلى خلق حوالي 1400 وظيفة، تم استقطاب الغالبية العظمى منها من المجتمعات المضيفة المحيطة.
استحوذت شركة Heath Goldfields على امتياز بوغوسو-بريستيا في سبتمبر 2024 بعد أن ألغت وزارة الأراضي والموارد الطبيعية في غانا حقوق المشغل السابق، Future Global Resources، بسبب خروقات تعاقدية متكررة. أغلقت المحكمة العليا في غانا رسميًا النزاع القانوني الناتج في نوفمبر 2025، مما مهد الطريق للاستثمار التشغيلي الكامل. يمتلك المنجم موارد ذهب مقاسة ومشار إليها تبلغ 5.1 مليون أوقية وقد أنتج أكثر من تسعة ملايين أوقية منذ عام 1912.(المصدر: NewsGhana)
بالنسبة لموردي معدات النقل الثقيل التي تخدم غرب إفريقيا، فإن عودة منجم بهذا الحجم هو حدث طلب مادي. يلاحظ المصدرون في الصناعة أن عمليات استئناف المناجم من هذا النوع — خاصة تلك التي تتبع فترات توقف متعددة السنوات — تتطلب شراء أسطول كبير قبل أن تبدأ دورة نقل الخام الأولى.
التزمت شركة Heath Goldfields بمبلغ 135 مليون دولار للسنة الأولى من عملياتها، تم نشر 35 مليون دولار منها بالفعل في معدات التعدين الثقيلة. تم نشر الأسطول — الذي يتكون من شاحنات نقل Komatsu 785، وحفارات، وجرافات، ولوادر — من خلال شراكة مع شركة Fridoug Company Limited، وهي مقاول محلي غاني. يُنظر إلى هذا الترتيب على أنه التزام متعمد بالمحتوى المحلي، حيث تستشهد الإدارة بخلق فرص العمل المتوقعة وتنمية المهارات في المجتمعات المضيفة كأهداف أساسية إلى جانب الأهداف التشغيلية.
تستهدف خطة رأس المال الأوسع 500 مليون دولار على مدى عشر سنوات، مع أهداف معلنة لاستعادة الإنتاج المستدام، وتحسين الكفاءة التشغيلية، وتلبية معايير السلامة الحديثة عبر امتياز بوغوسو-بريستيا.(المصدر: MyJoyOnline / CitiNewsRoom)
يتوافق حجم نشر الأسطول في موقع منجم واحد في المنطقة الغربية من غانا مع النمط الأوسع عبر إفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، حيث تستوعب أعمال بناء البنية التحتية وتوسيع التعدين كميات كبيرة من معدات النقل الثقيل. تتعقب شركة Qingdao Alston Motors Co., Ltd نشاط المشتريات في هذه الممرات عن كثب، حيث تولد دورات تحديث الأسطول في المناجم النشطة وبدء المشاريع الجديدة طلبًا مستمرًا على شاحنات القلاب القادرة وذات التكلفة الفعالة.
غانا هي أكبر منتج للذهب في إفريقيا. يعتمد قطاع التعدين فيها على النقل الثقيل — حيث تنقل شاحنات القلاب ورؤوس الجرارات الخام والصخور والركام بشكل مستمر في المواقع التي تعمل على مدار الساعة.شاحنات قلاب HOWO 6x4 مستعملة هي من بين مركبات النقل الثقيل الأكثر انتشارًا في البلاد، وتُقدر لقدرتها الحمولة العالية، وهيكلها القوي، وتوفر قطع الغيار عبر شبكات الخدمة الراسخة للعلامات التجارية الصينية في غرب إفريقيا.
تكوين HOWO 6x4 — محرك ديزل بقوة 371 حصان، ونظام دفع بعشر عجلات، وحجم صندوق حمولة يتراوح بين 16 و 20 مترًا مكعبًا — يناسب مزيج غانا من طرق النقل في المناجم التي تتم صيانتها والمسارات الوعرة في منطقة بريستيا هوني فالي حيث يقع بوغوسو-بريستيا. بالنسبة للمقاولين ومشغلي الأساطيل الذين يدخلون مواقع مثل هذا أو يوسعون نطاق عملياتهم فيها، توفر شاحنات قلاب HOWO المستعملة تكلفة اقتناء أقل من المعدات الجديدة مع تقديم الحمولة والمتانة التي تتطلبها عمليات التعدين. عادةً ما يوفر المصدرون فحصًا قبل التصدير، واختبار المحرك مع تقارير موثقة، ووثائق جمركية كمعيار لجميع الوحدات المصدرة إلى غانا والسوق الأوسع في غرب إفريقيا.
المشترون الذين يبحثون عنشاحنات جر HOWO مستعملة لنقل المركزات لمسافات طويلة من المنجم إلى الميناء نشطون أيضًا في غانا، حيث يتم نقل المنتج عادةً عن طريق البر من مواقع المنطقة الغربية إلى ميناء تاكورادي.
يُعد استئناف عمل منجم بوغوسو-بريستيا حدثًا ضمن إعادة تشكيل أكبر لقطاع التعدين في غانا. عقدت لجنة المعادن في غانا أول قمة للمحتوى المحلي للتعدين في تاكورادي في مارس 2026، معلنةً عن إصلاحات تشمل إلغاء أكثر من 300 ترخيص تعدين صغير غير نشط أو تم الحصول عليه بطرق احتيالية، والتخلص التدريجي من اتفاقيات التطوير طويلة الأجل مع الشركات متعددة الجنسيات. تهدف الإصلاحات صراحةً إلى الاحتفاظ بمزيد من عائدات التعدين، وإنفاق المعدات، وشراء الخدمات داخل الاقتصاد المحلي لغانا.
في الوقت نفسه، قيدت الحكومة بيع منجم دامانج للذهب — الذي انتهت صلاحية امتيازه في عام 2025 — للشركات الغانية المملوكة محليًا فقط، مما يعزز دفع الحكومة نحو الملكية والسيطرة المحلية. يشير كلا التطورين إلى زيادة نشاط شراء الأساطيل المحلية في المدى القريب والمتوسط، حيث يقوم المشغلون الغانيون ببناء قواعد معداتهم الخاصة بدلاً من الاعتماد على المقاولين متعددي الجنسيات لتوريد الآلات من الخارج.
بالنسبة للمشترين في غانا الذين يقيمون خيارات شاحنات النقل،شاحنات قلاب HOWO مستعملة للبيع لا تزال تمثل نقطة دخول عملية: أثبتت جدواها في مواقع المناجم المماثلة في غرب إفريقيا، ويمكن صيانتها محليًا، ومتوفرة بأسعار تسمح بتوسيع الأسطول دون الالتزام الرأسمالي للمعدات الجديدة من الشركة المصنعة الأصلية.
اتصل شخص: Mr. Bruce
الهاتف :: +86 18315424206
Arabic
