ما هي المشاكل الشائعة للشاحنات الجرارية HOWO المستخدمة في النقل في البناء؟

شاحنات الجرار HOWO المستخدمة في النقل البناء عادة ما تواجه فقدان طاقة المحرك، وتآكل المشبك وصندوق التروس، وارتخاء العجلات الخامسة، وتعب الهيكل، وتسريبات الفرامل الهوائية، والحرارة الزائدة،ومسائل إعادة التجديد الخفيةيجب على المشترين أن يطابقوا قوة الخيل ووزن المقطورة ووضع الطريق و أدلة التفتيش قبل اختيار أقل سعر FOB.

ملخص القضية

1لماذا تسبب الشاحنات الجرارية المستخدمة مشاكل في النقل في البناء؟

الشاحنات الجرارية HOWO المستعملة تسبب مشاكل أسرع في النقل البنائي لأنها غالبا ما تسحب المقطورات الثقيلة على الطرق الوصولية الخام والمواقع الطينية والمنحدرات ومناطق العمل غير المنتهية.جرار 6x4 يستخدم للأسفل، المكبات، أو عمل المقطورات المسطحة تواجه عبء صدمات أكثر من جرار الخدمات اللوجستية للطرق السريعة.

يجب على المشتري أولاً التأكد من التطبيق الحقيقي. سحب مقطورة منخفضة وزنها 4060 طن، نقل مواد الصلب، أو سحب معدات موقع يخلق ضغوط مختلفة على المشبك، المحاور الخلفية،العجلة الخامسةو نظام التبريد. شاحنة مع متوسط الكيلومترات ولكن تاريخ موقع ثقيل قد تحتاج إلى فحص أعمق من وحدة النظافة لمسافات طويلة.

2ما هي مشاكل المحرك الأكثر شيوعًا تحت أحمال البناء الثقيلة؟

المشاكل الأكثر شيوعًا للمحرك هي ضعف قوة السحب ، وتسرب الزيت ، والدخان الأسود ، والدخان الأزرق ، وعدم الاستقرار في التوقف ، وصعوبة بدء التشغيل البارد ، ودرجة حرارة المياه المرتفعة.هذه المشاكل عادة ما تظهر عندما يعمل الجرار تحت الحملليس عندما تبدأ فقط في الفناء.

تشمل تكوينات شاحنات الجرار HOWO الشائعة محركات 371HP و 375HP و 400HP و 430HP. يجب على المشترين طلب فيديو بدء الباردة ، 15~20 دقيقة من تشغيل المحرك ، فحص دخان العادم ،قراءة ضغط الزيت، حالة المبرد، صوت التوربو، وفحص التسرب حول وعاء الزيت، رأس الأسطوانة، خطوط الوقود، وأنابيب المبرد.

يجب على مشتر البناء تجنب وحدة مع انفجار واضح ، وتكرار ارتفاع درجة الحرارة ، مزيج من النفط و سائل التبريد ، أو الدخان الأزرق الثقيل. هذه المشاكل قد تتطلب إصلاح المحرك بعد الوصول ،ويمكن أن يكون وقت التوقف أكثر تكلفة من الفجوة السعرية الأصلية بين شاحنتين مستعملة.

3كيف يؤثر السحب المتكرر بسرعة منخفضة على علبة التروس والقبض؟

السحب المتكرر منخفضة السرعة يرتدي المشبك وصندوق التروس لأن نقل البناء غالبا ما يتطلب بدء تكرار، والعودة إلى الوراء، تسلق المنحدر، وموضع المقطورة.هذا هو السبب في أن الجرار الذي يبدو طلاء حديثا قد لا يزال يؤدي بشكل سيء عند سحب مقطورة محملة.

أثناء التفتيش ، يجب اختبار كل معدات التشغيل الأمامية والخلفية. يجب أن يكون تغيير العجلات سلسًا ، دون طحن أو قفز أو اهتزازات قوية.يجب أن لا تعمل دواسة المشبك عالية جدا أو تشعر بقسوة غير عاديةرائحة الحرق أثناء اختبار الطريق القصير هي علامة تحذير.

عند المقارنةشاحنات الجرار HOWO المعدلة للنقل في البناء، يجب أن تؤثر حالة علبة التروس والمشابكة على قرار الشراء النهائي. يمكن أن يصبح الجرار الرخيص مع انزلاق المشابكة أكثر تكلفة بعد إدراج العمالة المحلية والقطع الغيارية وتأخير المشروع.

4ما هي مشاكل الهيكل والعجلات الخامسة التي يجب على المشترين الانتباه إليها؟

أخطر المخاطر الهيكلية هي شقوق الهيكل، وإصلاحات اللحام الخفية، وتثبيت العجلة الخامسة الضعيفة، والفك القفل المستنفد، والأعضاء العرضية المشوهة.هذه المشاكل تؤثر بشكل مباشر على استقرار المقطورةخاصة عندما تسحب الشاحنة مقطورة منخفضة أو مقطورة على أرض غير مسطحة.

يجب على المشترين فحص قوالب الإطار من التعليق الأمامي إلى قسم المحور الخلفي. يجب التحقق بعناية من الطلاء الطازج حول نقاط التوتر لأنه قد يغطي الشقوق الحامدة ، والصدأ ،أو إصلاح الإطار السابقفتحات المسامير، العصائر، الأعضاء العرضية، ومناطق الهيكل الخلفي بالقرب من قاعدة العجلات الخامسة تستحق صور قريبة.

يجب أن تكون العجلة الخامسة مقفلة بقوة ، وتجلس مستوية ، ولا تظهر أي شقوق عميقة أو علامات ارتداء مفرطة للدبابيس. إذا كانت اللوحة مرتدية بشدة أو آلية القفل فضفاضة ،يجب تأكيد استبدالها قبل التصدير.

5لماذا ينفد التعليق والحواف الخلفية والإطارات بشكل أسرع في مواقع البناء؟

تعليق، المحاور الخلفية، والإطارات تتآكل بسرعة في مواقع البناء لأن أسطح الطريق غير المستقرة تخلق تحميل صدمة ثابتة والتوتر الجانبي. هذا أمر شائع عندما سحب الجرار مواد ثقيلة،الحفارات، أو إلقاء المقطورات عبر الطرق المؤقتة الموقع.

النقاط الرئيسية للتفتيش تشمل الينابيع الورقية، U-المسامير، محاور العجلات، مضاعفات الصدمة، غرف المحور الخلفي، تسرب التفاضل، ونمط ارتداء الإطارات.وتسرب أغلفة المحور ليست قضية صغيرة للنقل في الموقعقد تصبح تعطيلات بعد أن تبدأ الشاحنة العمل في الوجهة.

6هل يمكن أن تزيد مشاكل نظام الفرامل والهواء من مخاطر السلامة في موقع العمل؟

تعتبر مشاكل نظام الفرامل والهواء خطراً كبيراً على السلامة لأن وسائل النقل في البناء غالباً ما تتضمن منحدرات، وطين، وتحويلات ضيقة، ومسافة توقف قصيرة.جرار HOWO المستخدم يجب أن يبني ضغط الهواء بشكل طبيعي ويحافظ على الضغط دون تسرب واضح.

يجب على المشترين التحقق من ضاغط الهواء، خزانات الهواء، غرف الفرامل، الأنابيب، الصمامات، الفرامل اليدوية، الفرامل القدم، وأضواء تحذير لوحة القيادة.مرجع نظام الفرامل الهوائية FMCSAيلاحظ أن تسرب الهواء وتكرار دورة الضاغط يمكن أن يشير إلى فقدان الهواء في نظام الفرامل.

التفتيش العملي للتصدير يجب أن يظهر ارتفاع ضغط الهواء، استجابة دواسة الفرامل، وظيفة الفرامل الوقائية، واختبار طريق قصير.الفرامل الضعيفة أكثر خطورة من قوة المحرك الضعيفة لأن مقطورة محملة يمكن أن تدفع الجرار إلى أسفل التل أو على الأرض الطينية.

7كيف يمكن أن يخفي إصلاح سيء مشاكل ميكانيكية خطيرة؟

يختبئ سوء التجديد مشاكل خطيرة عندما يتم طلاء، وتنظيف المقصورة، واستبدال الإطارات قبل الإصلاح الميكانيكي.علبة التروس، العجلة الخامسة، الهيكل، الفرامل، وتبريد الحالة، وليس من خلال المظهر الخارجي.

يجب أن يتضمن سجل إصلاح مناسب اختبار المحرك ، اختبار محرك التروس ، فحص الفرامل ، صور الجزء السفلي من الهيكل ، فحص العجلة الخامسة ، تقييم الإطارات ، ومسجل تشغيل نهائي.إعادة الطلاء يجب أن تأتي بعد الإصلاح الميكانيكيالطلاء الطازج على تسربات الزيت، الشقوق المتشققة، أو مناطق الإطار المطاوئ هو خطر شائع للمشتري.

تشينغداو آلستون موتورز تقييم شاحنات الجرار HOWO المستعملة للمشترين التصدير عن طريق فحص أنظمة العمل قبل الشحن، وخاصة تشغيل المحرك، وشركة الدفع، والهيكل، واستجابة الفرامل،و حالة ربط المقطورةيمكن للمشترين مراجعةخبرة HOWO في تصدير الشاحنات وتجديدهاوورشة عمل لمراجعة وتجديد شاحنات HOWOقبل تأكيد الطلب

8ما هي خطوات التفتيش التي تساعد المشترين على تجنب الإصلاحات المكلفة؟

يجب أن يختبر المفتش الكامل الجرار كمركبة تعمل ، وليس كوحدة متوقفة. يجب على المشترين طلب أدلة واضحة على البدء البارد ، تشغيل المحرك ، تغيير التروس ، التوجيه ، الفرامل ،حالة العجلة الخامسة، الجزء السفلي من الهيكل، حالة الإطارات، واختبار الطريق لمسافات قصيرة.

يجب أن يكون الفيديو المفيد للتفتيش متواصلًا بما فيه الكفاية لإظهار السلوك الحقيقي. يجب أن يتضمن مقاييس لوحة القيادة، دخان العادم، ضغط الهواء، الحركة إلى الأمام والخلف،استجابة الفرامليجب أن تغطي الصور القريبة منطقة المحرك ، وخطوط الإطار ، والحواف الخلفية ، والتعليق ، والعجلة الخامسة ، والإطارات.

قبل دفع الرصيد، يجب على المشترين تأكيد رقم الهيكل، ورقم المحرك، وتفاصيل الترميم، والصور الحالية، والفيديوهات التشغيلية، وإعداد الشحن.إذا لم يتمكن المورد من تقديم أدلة واضحة على التفتيش، يجب التعامل مع السعر المنخفض بعناية.

9ما الذي يجعل شاحنة جرار HOWO المستخدمة موثوقة لمشاريع البناء؟

شاحنة جرار HOWO المستخدمة الموثوقة لمشاريع البناء لديها قوة محرك مستقرة، وتغيير التروس السلس، استجابة قوية للمشبك، هيكل مستقيم، عجلة خامسة آمنة، محاور خلفية سليمة،مكابح هواء جيدة، وأدلة التفتيش قبل الشحن.

لنقل مواد البناء المعتدلة ، قد يكون الجرار 6 × 4 ب 371 حصان أو 375 حصان عمليًا إذا تم التحكم في ظروف الطريق ووزن المقطورة.أو طرق الوصول إلى المحجر، يجب على المشترين إيلاء المزيد من الاهتمام لأداء التبريد، حالة المشبك، صحة المحور الخلفي، وسلامة الفرامل.

تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة هي مورد مقرها في الصين من شاحنات HOWO المعاد تجديدها للمشترين في الخارج الذين يحتاجون إلى دعم عملي للتفتيش قبل الطلب.القرار الأفضل هو مقارنة حالة الشاحنة، تطبيق المقطورة، ظروف طريق الوجهة، نطاق الإصلاح، وخطة الشحن معا.

يمكن للمشترين الذين يحتاجون إلى تفاصيل المخزون الحالية أو صور التفتيش أو نصائح مطابقة المقطورةطلب صور فحص شاحنة الجرار قبل الشحنيجب أن يتضمن الاستفسار الواضح بلد الوجهة ونوع المقطورة والحمل المتوقع وجانب القيادة والقوة الحصانية المفضلة والمجموعة الميزانية.

الأسئلة الشائعة

ما هي المشكلة الأكثر شيوعًا مع شاحنات الجرار HOWO المستعملة؟

تشمل المشاكل الشائعة ارتداء المشبك، تسرب زيت المحرك، تسرب الفرامل الهوائية، ارتداء العجلة الخامسة، تعب التعليق، والحرارة الزائدة.هذه المشاكل أكثر عرضة للشاحنات التي كانت تستخدم في السابق لنقل المواقع الثقيلة.

هل جرار 371HP HOWO يكفي لنقل البناء؟

يمكن أن تعمل جرارة HOWO 371HP لنقل مواد البناء المعتدلة واستخدام المقطورات المسطحة.يجب على المشترين النظر في قوة أقوى وتفتيش ميكانيكي أكثر صرامة.

هل يجب أن أشتري أرخص شاحنة جرار HOWO المستعملة؟

فقط إذا اجتاز المحرك وصندوق التروس والقبض والهيكل والعجلة الخامسة والفرامل والإطارات التفتيش. يمكن أن يصبح سعر FOB المنخفض مكلفًا إذا كانت هناك حاجة إلى إصلاحات كبيرة بعد الوصول.

كيف أعرف إن كانت العجلة الخامسة آمنة؟

تأكد من أنه يقفل بقوة، ويجلس على مستوى، وليس لديه أي شقوق، ولا يظهر أي ارتداء مفرط للدبابيس. يجب أيضاً فحص المسامير والقاعدة الخامسة للعجلات قبل الشحن.

هل الطلاء الجديد والإطارات الجديدة كافية لإثبات إصلاح جيد؟

لا. الطلاء والإطارات تحسن مظهرها، لكنها لا تثبت الحالة الميكانيكية. يجب على المشترين طلب اختبار المحرك، اختبار قيادة علبة التروس، فحص الفرامل، صور الهيكل، وأشرطة الفيديو.

ما هي أدلة التفتيش التي يجب أن أطلبها قبل الشحن؟

اطلب فيديو البدء البارد، فيديو تشغيل المحرك، فيديو تجربة القيادة، صور الهيكل، صور العجلات الخامسة، صور الإطارات، تفاصيل اختبار الفرامل، رقم الهيكل، رقم المحرك، وصور التحميل.

متى يجب عليّ تجنب شاحنة جرار HOWO المستعملة؟

تجنب الشاحنات ذات الشقوق في الهيكل، والحركات الخطيرة التي تتعرض للاضطرابات، والارتفاع في درجة الحرارة المتكررة، والقفز في علبة التروس، وتسريبات الهواء الكبيرة، والعجلة الخامسة المستنفدة أو وثائق التصدير غير الواضحة.

كتبها: فريق تحرير شركة آلستون موتورز
تمت مراجعتها من قبل: فريق التصدير والتقني
الشركة: تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة

عن فريق تحرير آلستون موتورز
يشارك فريق تحرير آلستون موتورز رؤى عملية عن شاحنات HOWO المعدلة، وشاحنات شبه مقطورة، ومركبات تجارية، وسيارات مستعملة، وحلول تصدير لأفريقيا وغيرها من الأسواق النامية.يستند المحتوى إلى خبرة الشركة في فحص المركبات، إصلاح، تنسيق التصدير، دعم قطع الغيار، وخدمة العملاء للمشترين في الخارج.