ما هي المشاكل الشائعة للشاحنات المستخدمة في بناء الطرق؟

المشاكل الأكثر شيوعًا للشاحنات HOWO المستخدمة في نقل البناء الطريقي هي الإفراط في الحرارة، وتآكل المشبك والخط التشغيل، والسرب الهيدروليكي، وتلف أقواس الجسم، وضعف الفرامل، ولعب التوجيه،عيوب الإطاراتيجب على المشترين أن يوافقوا على شاحنة فقط بعد اختبارات الطريق والانحراف والهيكلية والفرامل التي تؤكد أن كل عيب مادي تم إصلاحه أو انعكاسه في السعر.

هذه الحالة المركبة تمثيلية تجمع بين النتائج المتكررة من عمليات التفتيش HOWO المستخدمة. فإنه لا يصف العميل المحدد أو شحنة واحدة.يظهر كيف تغير دليل التفتيش إصلاح، إعادة التسعير، أو قرار الرفض.

1خلفية حالة المشتري: شاحنة حاوية مستعملة لتنقل بناء الطرق

يجب الحكم على عجلة بناء الطرق على مسارها الفعلي، المواد، وتكرار الرحلة، والحمولة العملية قبل أن يتم تقييم الحالة أو السعر.كانت مواصفات القضية هي HOWO 6 × 4 مع محرك 371 حصانًا ، وعلبة التروس HW19710 ، وأحواض خلفية تخفض المحور ، وجسم شحن يبلغ 20 متر مكعب تقريبًا للحجر المسحوق ، والحجر اللاحق ، ونقل القاعدة الطرقية.

وتشمل الدورة المقصودة رحلات ذهاب وعودة بطول 2035 كم بين مخزون المحاجر ومشروع طريق، بما في ذلك طرق الوصول الغبارية والمنحدرات القصيرة والتحميل المتكرر والكبح المتكرر.شاحنات 6 × 4 HOWO للجرافة على الطرقيجب أن توفر هذا الملف قبل طلب التكوين النهائي.

2ما هي المشاكل التي تم تحديدها خلال الفحص الأولي واختبار الطريق؟

ووجد التفتيش الأولي عيوب ميكانيكية يمكن إصلاحها، لكنه حدد أيضا علامات تحذير تتطلب اختبارات أكثر دقة للبنية والحمل.أظهرت القيادة الأولى تأخير استجابة الدفع، نقطة ارتباط عالية للمشبك، تدريجية التحكم الحر، ارتداء غير متساو على إطار واحد في الأمام، وفقدان تدريجي لضغط الهواء بعد إيقاف التشغيل.

ظهرت رطوبة النفط حول اتصال خرطوم هيدروليكي، في حين أن طلاء جديد بالقرب من دعامة الجسم الخلفي للشحن يشير إلى أعمال إصلاح سابقة.تم تعيين إجراء إصلاح أو تحقيق، ورفضت الموافقة حتى نجح النظام المتأثر في اختبار متكرر.

3ماذا كشفت فحصات المحرك ونظام التبريد تحت الحمل؟

لم يتمكن المحرك من الحصول على الموافقة حتى يتم تصحيح تدفق الهواء المقيد وتسرب الهواء في الشحن وتبقى درجة الحرارة مستقرة أثناء التسارع المتكرر.كان الغبار والحطام قد قلّل من تدفق الهواء من خلال المبرد ومجموعة التبريد الداخلي، في حين أن اتصال الشحن الهوائي الضعيف أضعف استجابة الزيادة تحت الحمل.

بعد التنظيف وإعادة الختم، كان الاختبار يتطلب تسريع نظيف، لا فقدان للمبرد، والهبوط المسيطر عليه، لا وجود دخان أزرق أو أبيض مستمر، ومقياس درجة الحرارة الذي توقف الصعود.الضغط المستمر للمبرد أو التسخين المتكرر قد يغير القرار من الإصلاح إلى الرفض.

4كيف أداء المشبك، صندوق التروس، و محاور القيادة أثناء بدء التشغيل المحمل؟

لا يمكن أن يتم نقلها في مجال بناء الطرق إذا كان المفتاح قد تم استخدامه أو إن كان المفتاح قد انزلق أو إن كان التروس قد قفزت أو إذا كان هناك ضوضاء غير طبيعية في المحور.أثناء الاختبار الأول عند الانحدار ، زادت سرعة المحرك أسرع من سرعة السيارة وتشغلت المشبك بالقرب من الجزء العلوي من الدواسة. ظهرت اهتزازات أيضًا أثناء التسارع المحمل.

التفتيش أكد ارتداء كبير للمشبك وعبث مفرط في أحد مفاصل عمود الدفع. تم استبدال كل من الأجزاء لأن الفشل سيوقف الشاحنة على الفور.إعادة الاختبار تتطلب بدايتين نظيفتين في الميل، التحول الكامل المدى HW19710، التواصل العكسي المستقر، ولا محور غير عادي أو فرق درجة الحرارة.

5ما هي المشاكل التي ظهرت أثناء اختبار PTO والانقلاب الهيدروليكي؟

اختبار الانقلاب الأول لم ينجح لأن الزيت ظهر في تركيب خرطوم واستجابة PTO تأخرت.كان قضيب الأسطوانة مستقيمًا وخاليًا من القطع العميقة ، ولكن الاتصال ، ربط التحكم ، وحالة الزيت الهيدروليكي تتطلب تصحيحًا قبل أن يتم قبول النظام.

ثم قام النظام الذي تم إصلاحه بثلاثة دورات كاملة لرفع الاحتفاظ والانخفاض على أرض ثابتة مستوية دون تسرب مرئي أو حركة جسد مفاجئة أو ضوضاء مضخة غير منتظمة.إرشادات NIOSH بشأن الوقاية من إصابات شاحنات القمامة أثناء البناءيحدد الأرض غير المستقرة، والتحميل غير السليم، والتفريغ غير الكامل للمواد كمخاطر هامة للشاحنات. لذلك يجب على المشترين فحص كل من الوظيفة الهيدروليكية واستقرار الانقلب.

الـدليل التفتيش الهيدروليكي للشاحنةتغطي استجابة PTO ، ضوضاء المضخة ، حالة الأسطوانة ، تسرب الأنابيب ، سلامة الإطار الفرعي ، وحركة الجسم.

6أين تم العثور على عيوب الإطار والإطار الفرعي والجسم والبوابة الخلفية؟

الإصلاحات القديمة يمكن أن تكون مقبولة فقط عندما يكون الهيكل المحيط مستقيمًا ومستقرًا ، وبدون شقوق نشطة.تمت إزالة الغطاء حول دعامة الهيكل الخلفية، مما كشف عن إصلاح لحام سابق ولكن لا يوجد صدع مستمر. تم تنظيف منطقة الدعم، وتحقق من التوافق، وتعزيزها عند الضرورة،ويتم إعادة تغليفها فقط بعد قبولها من الناحية الهيكلية.

كما تم العثور على ارتداء محلي بالقرب من نهاية التفريغ من أرضية الجسم، حيث الحجر اللاصق عادة ما يسبب خسارة مواد أسرع.لكن أحد أقفال الباب الخلفي يتطلب تعديل.دليل اختيار شاحنات القمامة للطرقيساعد المشترين على مطابقة حجم الجسم والبناء مع كثافة المواد والمسار ومساحة الدوران وتكرار الرحلة.

7أي أخطاء في الفرامل، التعليق، القيادة، الإطارات، ونظام الهواء تزيد من خطر المشتري؟

تعتبر اللعب في القيادة، وفقدان الضغط، وضعف الفرامل، وتلف الإطارات هي أخطاء منع الإفراج لأنها تؤثر بشكل مباشر على التحكم في الطرق غير المكتملة.لقد وجدنا ارتداء في أحد مفاصل القيادة، ارتداء غير منتظم في العجلة الأمامية، وتسرب في إصلاح الخط الهوائي.ومحامل العجلات لا تزال تحتاج إلى فحص الترخيص.

تم استبدال مكونات القيادة والسدادات وتم تصحيح عيب الإطاراتاستجابة القيادةلا يمكن أن يبرر انخفاض السعر قيادة غير مستقرة أو كبح غير مؤكد.

8ما هي المشاكل التي تم إصلاحها أو إعادة تسعيرها أو تعامل معها كأسباب لرفض الشاحنة؟

يجب إغلاق عيوب الخدمة القابلة للإصلاح قبل الشحن ، ويمكن إعادة تسعير التآكل غير الحرج القابل للقياس ، وتتطلب عيوب السلامة أو الهيكلية التي لم يتم حلها الرفض.القيود المفروضة على التبريد، تسرب الهواء من الشحن، تآكل المشبك، اللعب بين العمود، التسرب الهيدروليكي، ضبط الباب الخلفي، تآكل القيادة، تسرب الهواء، وعيوب الإطارات وضعت في قائمة الإصلاح.

يمكن إصلاح التآكل المحلي لأرضية الجسم أو انعكاسه في السعر بعد فحص السماكة واللحام.أو أن نظام إعطاء البقشيش غير مستقر قد أنهى قرار الشراء.

تشينغداو آلستون موتورز تستخدم قاعدة واضحة لقرار المشتري لـ HOWO tippers المستخدمة: إصلاح العيوب التي يمكن أن تجتاز الاختبارات المتكررة، إعادة تسعير التآكل غير الحرج الموثق، ورفض العيوب التي لا تزال غير آمنة،غير مؤكد من الناحية الهيكليةأو غير اقتصادي بعد التشخيص.

9ما الذي أكدته الاختبار قبل الشحن قبل قرار الشراء النهائي؟

تم إصدار الموافقة النهائية فقط بعد أن تكررت الشاحنة التي تم إصلاحها كل وظيفة فاشلة دون عودة الأعراض الأصلية.اختبار الإغلاق أكد بدء بارد موثوق به، مستقر الساخن العاطل، استجابة دعم أقوى،ثلاث دورات إنزلاق خالية من التسرب، تأمين قفل الباب الخلفي، وضغط الهواء المستقر، والقيادة والكبح يمكن التنبؤ بها.

حزمة الأدلة شملت صور مؤرخة وسجلات الإصلاح ومقاطع فيديو اختبار ورقة تفتيش مرتبطة برقم الهيكلتشينغداو آلستون موتورز التفتيش وتجربة التصديروطلب مراجعة الشاحنة للحمولة والمسار المقصوديجب أن يحدد التصديق الشاحنة التي تم فحصها، وليس فقط النموذج.

الأسئلة الشائعة

ما هي المشكلة الهيدروليكية الأكثر شيوعًا في عدادات HOWO المستخدمة؟

الخراطيم القديمة ، والإضافات المسربة ، والتأخير في إشراك PTO ، والزيت الملوث ، والرفع غير المستقر هي نتائج شائعة. هناك حاجة إلى عدة دورات كاملة للانقلاب.

هل دخان المحرك دائما سبب لرفض الشاحنة؟

لا، تدخين البدء لفترة قصيرة يتطلب تشخيصاً، ولكن الدخان الأزرق المستمر، والنفخات الكثيفة، وضغط المبرد، أو الدخان الأبيض المستمر يجب تصحيحه قبل الموافقة.

هل يمكن استبدال المقبض المرتدي قبل الشحن؟

نعم، يجب أيضاً فحص عجلة الدفع، ونظام الإفراج، ومجال دخول علبة التروس، تليها اختبار بدء التشغيل المتكرر.

كيف يمكن للمشترين اكتشاف الحمولة الزائدة السابقة؟

فحص قوالب الإطار، ورفعات الجسم، ومجموعات الربيع، والمفاصل، ومحاذاة الباب الخلفي، والإطارات، وإصلاحات لحام القديمة. الضرر المرتبط في العديد من المناطق هو تحذير قوي.

هل يجب على المشتري ان يقبل الإطار المصلح؟

يجب النظر فقط في إصلاح موثق مع محاذاة مقبولة وأدلة إعادة الاختبار. الشقوق النشطة أو غير المبررة غير مقبولة.

كم عدد دورات التنقلب الهيدروليكية التي يجب اختبارها؟

يجب مراعاة عدة دورات كاملة على الأقل لرفع الحفاظ والانخفاض. استخدمت هذه الحالة المركبة ثلاث دورات بعد الإصلاح.

ما الدليل الذي يجب تقديمه بعد الإصلاحات؟

اطلب قائمة العيوب، قطع الغيار أو سجل الإصلاح، صور مؤرخة، مقاطع فيديو اختبار، نتيجة التفتيش، ومرجع رقم الهيكل.

كتب: بروس لي، مستشار التصدير
تمت مراجعتها من قبل: فريق تصدير و تقني للشركة
الشركة: تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة